Технические характеристики модели mazda 6

Продажа Mazda Mazda6 2018 в России

Объявления о продаже новых и б/у авто

Санкт-Петербург
Mazda6 2018

1 710 000 ₽

Санкт-Петербург
Mazda6 2018

1 505 000 ₽

Санкт-Петербург
Mazda6 2018

1 570 000 ₽

Санкт-Петербург
Mazda6 2018

1 690 000 ₽

Химки
Mazda6 2018

1 689 000 ₽

Москва
Mazda6 2018

2 120 000 ₽

Москва
Mazda6 2018

1 870 000 ₽

Москва
Mazda6 2018

1 579 000 ₽

Москва
Mazda6 2018

1 750 000 ₽

Москва
Mazda6 2018

1 660 000 ₽

Москва
Mazda6 2018

1 762 000 ₽

Москва
Mazda6 2018

1 550 000 ₽

Нижний Новгород
Mazda6 2018

1 529 990 ₽

Котлас
Mazda6 2018

1 630 000 ₽

Воронеж
Mazda6 2018

1 629 000 ₽

Белгород
Mazda6 2018

1 620 000 ₽

Саратов
Mazda6 2018

1 649 000 ₽

Набережные Челны
Mazda6 2018

1 350 000 ₽

Ростов-на-Дону
Mazda6 2018

1 590 000 ₽

Альметьевск
Mazda6 2018

1 549 000 ₽

2-й рестайлинг, 3 поколение, 12.2017 — н.в., Седан

Комплектация	Период выпуска	Цена	Марка двигателя	Марка кузова
2.0 л, 150 л.с., Бензин, АКПП, Передний (FF)
2.0 AT Supreme	11.2018 — 11.2018	1539900 руб.	PEY5	GL
2.0 AT Drive	11.2018 — н.в.	1665000 руб.	PEY5	GL
2.0 AT Active	11.2018 — н.в.	1758000 руб.	PEY5	GL
2.0 AT Supreme Plus (пакет 2)	11.2018 — н.в.	1894000 руб.	PEY5	GL
2.0 AT Supreme Plus	11.2018 — н.в.	2016000 руб.	PEY5	GL
2.5 л, 194 л.с., Бензин, АКПП, Передний (FF)
2.5 AT Executive	11.2018 — н.в.	2319000 руб.	PYY1	GL
2.5 AT Supreme	11.2018 — 11.2018	1654900 руб.	PYY1	GL
2.5 AT Active	11.2018 — н.в.	1873000 руб.	PYY1	GL
2.5 AT Supreme Plus (пакет 2)	11.2018 — н.в.	2131000 руб.	PYY1	GL
2.5 AT Supreme Plus	11.2018 — н.в.	2131000 руб.	PYY1	GL
2.5 л, 231 л.с., Бензин, АКПП, Передний (FF)
2.5T AT Executive Plus	11.2018 — н.в.	2499000 руб.		GL

рестайлинг, 3 поколение, 02.2015 — 12.2018, Седан

Комплектация	Период выпуска	Цена	Марка двигателя	Марка кузова
2.0 л, 150 л.с., Бензин, АКПП, Передний (FF)
2.0 AT Active	09.2016 — 12.2018	1445000 руб.	PEY5	GJ
2.0 AT Supreme	09.2016 — 12.2018	1666500 руб.	PEY5	GJ
2.0 AT Supreme Plus	09.2016 — 12.2018	1696600 руб.	PEY5	GJ
2.0 AT Supreme Plus (пакет 1)	09.2016 — 12.2018	1584000 руб.	PEY5	GJ
2.0 AT Drive	09.2016 — 12.2018	1377000 руб.	PEY5	GJ
2.5 л, 192 л.с., Бензин, АКПП, Передний (FF)
2.5 AT Active	09.2016 — 12.2018	1555000 руб.	PYY1	GJ
2.5 AT Supreme	09.2016 — 12.2018	1776500 руб.	PYY1	GJ
2.5 AT Supreme Plus (пакет 1)	09.2016 — 12.2018	1694000 руб.	PYY1	GJ
2.5 AT Executive	09.2016 — 12.2018	1942000 руб.	PYY1	GJ
2.5 AT Supreme Plus	09.2016 — 12.2018	1806600 руб.	PYY1	GJ

Крыло переднее правое для Mazda Mazda 6 (GH) 2007-2013
Цена 7 500 р.

Дверь задняя правая Mazda 6 2002-2007 GJYA7202XG
Цена 8 000 р.

Крыло переднее правое для Mazda 6 (GH) 2007-2012 г
Цена 2 500 р.

Дверь передняя правая Mazda Mazda 6 (GG) 2002-2007
Цена 4 000 р.

Крыло переднее правое для Mazda Mazda 6 (GJ/GL) 2013>
Цена 8 000 р.

Дверь задняя правая для Mazda Mazda 6 (GH) 2007-2013
Цена 16 500 р.

Резюмируем

Технические характеристики Mazda 2016 года

На европейских рынках в продаже уже появилась данная модель, нашим же автолюбителям она пока еще не доступна. Это более усовершенствованная модель, во всех смыслах, и соответственно, цена для обычных покупателей будет немного высоковата. Но качество того стоит.

В автомобиле все продуманно до мелочей, чтобы пребывание было комфортным: улучшена внутренняя отделка салона, подсветку фар и задних фонарей заменили на светодиодную, стал более широким выбор цветовой гаммы кузова, добавлены несколько новых оттенков.  Также появились некоторые новые детали внутри салона – например, появилась кнопка, управляющая стояночным тормозом.

Модель 2016 года выпуска – это третье поколение, более усовершенствованное по основным характеристикам и, конечно же, отличается от предыдущих моделей своими параметрами.

 Так, например, длина увеличилась и достигла 4894 мм, ширина – 1839 мм, а высота стала 1450 мм. И дворники на Mazda 6 2016 года отличаются в зависимости от модификации кузова.

Увеличилось расстояние между колесами, что значительно улучшило поведение машины при поворотах, и она при этом стала более маневренна.

Общие Двигатель Габаритные размеры, масса и объемы Трансмиссия Рулевое управление Ходовая часть Расход топлива и токсичность Динамические характеристики

Регион происхождения: Япония Класс: D-класс (большой) Тип кузова: Седан Количество дверей: 4 Количество мест: 5 Объем двигателя, куб. см: 1998 Количество цилиндров: 4 Количество клапанов: 16 Мощность, л.с. при об/мин: 165 Крутящий момент, Нм при об/мин: 210 Система питания: Распределенный впрыск Топливо: Бензин Длина, мм: 4870 Ширина, мм: 1840 Высота, мм: 1450 Колесная база, мм: 2830 Клиренс, мм: 165 Снаряженная масса, кг: 1330 Полная масса (максимально допустимая), кг: 1975 Объем багажника, л: 480 Объем топливного бака, л: 62 Тип коробки передач: Автомат Число передач: 6 Тип автоматической коробки: Гидротрансформатор Тип привода: Передний Усилитель руля: Электроусилитель Диаметр разворота, м: 10,8 Тормоза передние: Дисковые вентилируемые Тормоза задние: Дисковые Шины: 225 Городской цикл, л/100 км: 7,7 Загородный цикл, л/100 км: 5 Смешанный цикл, л/100 км: 6 Нормы токсичности Euro: Euro V Максимальная скорость, км/ч: 209 Время разгона до 100 км/ч, с: 10,1

Продажа Volkswagen Jetta в Санкт-Петербурге

Стеклоочистители постоянно примерзают к стеклу: простой и дешевый способ решения проблемы

Советы Единственный рестайлинг, который автомобиль пережил за несколько лет своего существования, случился в 2010 году. Изменения были поверхностными — появилась черная подложка фар, поставили новую радиаторную решетку, противотуманки сменили форму с квадратных на круглые линзы. Интерьер также не изобилует изменениями — центральную панель покрыли рояльным лаком, руль лишился вставок из серого пластика, обновилась прошивка маршрутного компьютера. Производитель отказался от универсального кузова и самого дорогого исполнения Luxury. Слегка изменился функционал популярной сборки Touring. Самым главным изменением названа возможность оснащения версии Sport автоматической коробкой на 6 скоростей.

Непримечательный рестайлинг обернулся удержанием цены у дилеров. С течением времени стоимость на вторичном рынке сравнялась, поэтому купить авто с 10-летним пробегом можно за 590 тысяч рублей в обоих случаях. Мазда 6 2 поколение с 7-летним пробегом повышает цену до 690 — 790 тысяч рублей.

Комплектации, доступные на вторичном рынке:

• минимальная версия Base появилась «с рождения». Технически она оснащалась двигателем на 1,8 литра. В перечне были 6 подушек безопасности, легкосплавные диски, настраиваемая рулевая колонка, антиблокировочная система, кондиционер, обогрев передних сидений и зеркал, центральный замок, галогеновые фары с омывателем. После рестайлинга базовую версию переименовали в Direct и убрали легкосплавные диски и подогрев зеркал;
• комплектация Touring предлагает диски на 17 дюймов, противотуманки, климатический контроль на две зоны, «круиз», маршрутный компьютер, мультифункциональный руль и кожаный рычаг КПП. Боковые зеркала получают электропривод для сложения. В помощь водителю установлены датчики света и дождя;
• рестайлинг принес промежуточную комплектацию Touring Plus. Производитель оснастил Мазда 6 GHCD-чейнджером, противотуманными фарами, креплениями для детских кресел, помощником подъема в гору, автозатемняемым зеркалом заднего вида, центральным замком с возможностью дистанционного управления;
• дорестайлинговые версии Sport и Luxury имели 18-дюймовые легкосплавные диски, биксеноновые фары, аэродинамический обвес, аудиосистему с 8 динамиками, парктроники на переднем и заднем бампере, охранную сигнализацию. Спортивная версия подразумевала комбинированную отделку салона, Люкс – кожаную.

Помимо этого на рынке можно встретить промежуточную комплектацию Impulse Line, которая по факту является комплектацией Touring Plus с закрепленными опциями.

Комплектации и цены

Цены и комплектации объявят после официального дебюта в России. Цены на актуальное поколение:

Комплектации	Мотор	КПП	Расход топлива	Привод	Разгон до 100 км/ч
1 595 000 рублей	2,0 л. (150 л,с.) бензин	8,7/5,7/6,8	MT	Передний	10,3 с
1 823 000 рублей	2,0 л. (150 л,с.) бензин	8,8/5,8/6,9	AT	Передний	9,8 с
1 923 000 рублей	2,0 л. (150 л,с.) бензин	8,9/5,9/7,0	AT	Полный	10,6 с
2 038 000 рублей	2,5 л. (192 л,с.) бензин	9,7/6,1/7,4	AT	Полный	8,9 с
2 168 000 рублей	2,0 л. (150 л,с.) бензин	8,9/6,2/7,2	AT	Полный	10,6 с
2 283 000 рублей	2,5 л. (192 л,с.) бензин	9,8/6,4/7,6	AT	Полный	8,9 с
2 420 000 рублей	2,0 л. (150 л,с.) бензин	8,9/6,2/7,2	AT	Полный	10,6 с
2 535 000 рублей	2,5 л. (192 л,с.) бензин	9,8/6,4/7,6	AT	Полный	8,9 с

Конкуренты

Конкурирует на российском рынке кроссовер Mazda CX-5 со следующими моделями:

• Kia Sportage 2022 года;
• Volkswagen Tiguan (цены: от 1 749 900 рублей);
• Nissan X-Trail;
• Honda CR-V (цены: от 2 299 900 рублей);
• Toyota Rav 4;
• Hyundai Tucson 2021.

Технические характеристики

Характеристики нынешнего поколения:

Модификации	2,0 л. (150 л,с.) бензин MT передний	2,0 л. (150 л,с.) бензин AT передний	2,0 л. (150 л,с.) бензин AT Полный	2,5 л. (192 л,с.) бензин Полный
Год производства:	2020 —
Страна марки	Япония
Страна сборки	Россия
Кол-во мест	5
Тип привода	Передний	Передний	Полный	Полный
Гарантия	3 года или 100 000 км
Разгон до 100 км/ч	10,4 c	9,9 c	10,6 c	9 c
Максимальная скорость	199	189	184	195
Дорожный просвет	192	183	200	200
Город	8,7	8,8	8,2	9,2
Трасса	5,7	5,8	5,9	6,1
Средний	6,8	6,9	6,7	7,2
Тип мотора	Бензин	Бензин	Бензин	Бензин
Марка	PE-VPS	PE-VPS	PE-VPS	PY-VPS
Мощность	150	150	150	194
Крутящий момент Hm	210	210	210	257
Степень сжатия	14	14	14	14
Используемое топливо	АИ-95	АИ-95	АИ-95	АИ-95
Тип наддува	Турбина	Турбина	Турбина	Турбина
Длина мм	4550	4550	4550	4550
Ширина мм	1840	1840	1840	1840
Высота мм	1675	1675	1675	1675
Колесная база мм	2700	2700	2700	2700
Обьём бака, литры	56	56	56	56
Обьём багажника, литры	442 (1560)	442 (1560)	442 (1560)	442 (1560)
Масса автомобиля, кг	1451	1525	1588	1617

История модели

Первое поколение

Первое поколение японского кроссовера дебютировало в 2011 года на Женевском автосалоне. CX-5 стал заменой модели CX-7, он получил абсолютно новый кузов, моторы с технологией SkyActive, коробки передач и теперь уже фирменный дизайн марки – KODO. Официальные продажи в России начались в 2012 году.

Рестайлинг

В 2014 году кроссовер пережил рестайлинг, в ходе которого получил множество мелких доработок, слегка поправили дизайн интерьера и экстерьера, автоматическая коробка передач получила спортивный режим и были обновлены колесные диски, а гамма моторов осталась прежней.

Вторая генерация

В 2016 году Мазда представила второе поколение CX-5, дизайн кузова у которого все также выполнен в стиле KODO. Автомобиль базируется на той же платформе, что и первая генерация и даже колесная база одинаковая, но все панели кузова новые. В салоне произошла небольшая революция, появилась новая мультимедийная система, трехспицевый руль, приборная панель и самое главное это новая торпедная панель.

Mazda CX-5 2022 в новом кузове, цены, фото, характеристики

Дизайн

Mazda 6, несмотря на принадлежность к классу бизнес-седанов, отличается динамическим профилем с точно выверенными линиями и плавными переходами. Вдоль кузова японской модели протянулось несколько выразительных выштамповок, которые делают ее внешность еще более стремительной. Немаловажную роль в этом играет сочетание суженных светодиодных фар головного света и вытянутого капота. Дополняют общую картину широкая радиаторная решетка с мелкой сеткой и большим хромированным кантом и рельефный передний бампер с выступом снизу, напоминающим сплиттер. Корма японской модели оформлена проще. Однако она не «теряется» на фоне остального кузова.

Лаконичным исполнением отличается и салон седана. Внутри Mazda 6 число физических клавиш сведено к минимуму. Практически всё управление бортовой электроникой осуществляется через сенсорный монитор, размещенный на манер планшета над центральной консолью, или рулевое колесо. Среди примечательных деталей седана стоит отметить наличие дорогостоящей отделки. В частности, кожей обшиты не только сидения, но и дверные карты с трансмиссионным тоннелем. Задний диван также обеспечивает достаточно высокий уровень комфортабельности. Но багажный отсек, объем которого составляет 429 литров, является одним из самых компактных в классе.

Размеры и масса Mazda 6 2002, 1 поколение, лифтбек, GG

Комплектация	Размер, мм	Вес, кг	Клиренс, мм
1.8 MT Elegance	4680 x 1780 x 1435	1370	170
2.0 MT Elegance	4680 x 1780 x 1435	1375	170
2.0 MT Elegance +	4680 x 1780 x 1435	1375	170
2.0 AT Elegance	4680 x 1780 x 1435	1400	170
2.0 AT Elegance +	4680 x 1780 x 1435	1400	170
2.3 MT GT	4690 x 1780 x 1435	1430	150
2.3 MT GT +	4690 x 1780 x 1435	1430	150
1.8 MT Comfort	4680 x 1780 x 1435	1370	130
1.8 MT Exclusive	4680 x 1780 x 1435	1370	130
2.0 MT Exclusive	4680 x 1780 x 1435	1375	130
2.0 MT Comfort	4680 x 1780 x 1435	1375	130
2.0 AT Comfort	4680 x 1780 x 1435	1400	130
2.0 AT Exclusive	4680 x 1780 x 1435	1400	130
2.3 MT Top	4680 x 1780 x 1435	1430	130
2.0CD MT Comfort	4680 x 1780 x 1435	1510	130
2.0CD MT Exclusive	4680 x 1780 x 1435	1510	130
2.0CD MT Top	4680 x 1780 x 1435	1510	130

Автомобиль для каждого

Данная модель стоит внимания каждого, кто ценит спортивный стиль и комфортный салон в сочетании с качественной оптикой. На сегодняшний день автомобиль доступен в пяти вариантах двигателей.

Помимо этого, стоит отметить что Мазда 6 доступна в следующих кузовных типах:

• седан;
• хэтчбек;
• универсал.

Безусловно, модификации отличаются по габаритам. К примеру, Mazda 6 gj 2002-2006 года имеет следующие размеры:

• ширина — 178 см;
• длина — 467 см;
• высота — 143,5 см.

Стоимость на автомобили формируется исходя из технических характеристик и состояния. Безусловно, машина с пробегом будет доступнее, чем новая из салона.

В России стартовали продажи Volkswagen Caddy нового поколения. Названы все цены и моторы

Поколения

• III рестайлинг 2

• III рестайлинг

• III

• II рест.

• II

Тест-драйвы Mazda 6

Все тест-драйвы Сравнительный тест 12 августа 2020 Mazda 6 и Volkswagen Passat как красное и белое, или истина в вине

«Дегустация» рестайлинговых моделей от японского и немецкого производителей привела нас к философским выводам

21

Тест драйв 13 декабря 2016 Нотная грамота

Что общего между классической оперой, написанной главным музыкантом Третьего рейха, и английской группой, сыгравшей важнейшую роль в формировании готического рока? Казалось бы, помимо музыки, больше ничего. Но их совершенно неожиданно связала… обновленная Mazda 6

12

Психотип личности Сравнительный тест

Skoda Superb нового поколения заметно прибавил в статусе и комфорте. В соперники ему мы подобрали полную противоположность – спортивный седан Mazda 6. Посмотрим, кто выйдет из этого сравнения победителем

15 18 мая 2016

На изумрудном острове Автопутешествия

Сказки и путешествия – не такие уж и разные вещи. По крайней мере, нам так показалось, когда мы на обновленном седане Mazda 6 пересекали Ирландию

14 31 декабря 2015

Все тесты Mazda 6

Все новости

Новости

В России начали собирать обновленную Mazda 6

Завод Mazda Sollers во Владивостоке сегодня приступил к производству рестайлингового седана. Цены стартуют от 1 451 000 рублей 21 ноября 2018

Обновленная Mazda 6. Мощности больше — стоит дороже

Mazda выводит на наш рынок обновленную «шестерку». Однако серьезных изменений ждать не стоит. Из интересных новшеств – только новый двигатель, который сам по себе уже давно известен 02 ноября 2018

Все новости про Mazda 6

СКОЛЬКО МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ MAZDA 6

1 поколение (2002 – 2007) (Mazda 6 GG)

Автомобиль D – класса, представленный в трех кузовах (седан, хэтчбек и универсал) имел огромный успех. За четыре года продаж, к моменту рестайлинга, более миллиона экземпляров колесили по всему земному шару. Это был совершенно новый автомобиль, превосходящий свою предшественницу в размерах, мощности двигателя, быстротой разгона и экономичности топлива. На два поколения улучшился европейский стандарт выхлопных газов. Объем багажника и топливного бака увеличился. Совершенно новая внешность оправдала задумку главного дизайнера Ёити Сато и угадывалась сразу. В 2006 г. рестайлинг не затронул внешность, но коснулся внутренней отделки салона, также двигатель стал чуть мощнее, а коробка передач шестиступенчатой в механике и пятиступенчатой в автомате.

Двигатели 1 поколения (2002 – 2007)

Бензиновые двигатели

• 1.8 MZR L813 (120 л.с.) — объем масла 4.3; допуски API SL/SM/SN, ACEA A3/A5
• 2.0 MZR LF17 (150 л.с.) — объем масла 4.3; допуски API SL/SM/SN, ACEA A3/A5
• 2.0 MZR LF18 (150 л.с.) — объем масла 4.3; допуски API SL/SM/SN, ACEA A3/A5
• 2.3 MZR L3C1 (165 л.с.) — объем масла 3.5; допуски API SL/SM/SN, ACEA A3/A5
• 2.3 MZR-DISI L3KG (260 л.с.) — объем масла 5.7; допуски API SL/SM/SN, ACEA A3/A5

Дизельные двигатели

• 2.0 MZR – CD RF5C (120 – 135 л.с.) — объём масла 4.8; допуски API CF, ACEA B3
• 2.0 MZR – CD RF7J (110 – 145 л.с.) — объём масла 4.8; допуски API CF, ACEA B3

2 поколение (2007 – 2012) (Mazda 6 GH)

Mazda 6 второго поколения выглядела более спортивной и современной, потеряв в весе 35 кг. Новая платформа и удлинённая колесная база дополнялась увеличением габаритов. Расход бензина сократился на 1,5 л. по сравнению с первым поколением, типы кузовов оставались прежними. В 2010 году рестайлинг коснулся внешности модели, расширилась цветовая гамма кузова, изменилась оптика, передний бампер, преобразилась решетка радиатора. Подвеска стала более мягкой и комфортной, появился шестиступенчатый автомат. Обновился дизайн передних сидений салона, обивка стала другой, пластик – более мягким.

Двигатели второго поколения (2007 – 2012)

Бензиновые двигатели

• 1.8 MZR L813 (120 л.с.) — объем масла 4.3; допуски API SL/SM/SN, ACEA A3/A5
• 2.0 MZR LF17 (150 л.с.) — объем масла 4.3; допуски API SL/SM/SN, ACEA A3/A5
• 2.5 MZR L5-VE (170 л.с.) — объем масла 5.5; допуски API SL/SM/SN, ACEA A3/A5

Также читайте: Моторное масло для двигателя MAZDA FAMILIA

Дизельные двигатели

• 2.0 MZR – CD RF7J (110 – 145 л.с.) — объём масла 4.8; допуски API CF, ACEA B3
• 2.2 VZR – CD R2AA (150 – 185 л.с.) — объём масла 4.7; допуски API CF, ACEA B3

3 поколение (2012 – н.в.) (Mazda 6 GJ)

Изменения третьего поколения коснулись в основном кузова. Разработчики потрудились над аэродинамикой, прочностью и легкостью. Дизайнерская школа сменила философию на KODO, добавив экспрессивных линий. Габариты снова подросли по сравнению с предыдущим поколением, также модель стала немного выше. Увеличился багажный проем, уменьшился объем самого багажника, уступив место расширенному салону. Модель приобрела новый комплекс технологий SkyActiv. В 2015 г. рестайлинг автомобиля снова затронул экстерьер, салон изменился в меньшей степени. Рестайлинг 2021 г. добавил технологии помощи водителю i-Activsense, сменил передние и задние бампера, оптику, дизайн колесных дисков. В ближайшем будущем ожидается выход нового поколения Mazda 6.

Двигатели третьего поколения (2012 – н.в.)

Бензиновые двигатели

• 2.0 PE-VPS (150 – 165 л.с.) — объем масла 4.2; допуски API SL/SM/SN, ACEA A3/A5
• 2.0 PEY5 (150 – 155 л.с.) — объем масла 4.2; допуски API SL/SM/SN, ACEA A3/A5
• 2.5 PY-VPS (185 – 195 л.с.) — объем масла 4.2; допуски API SL/SM/SN, ACEA A3/A5
• 2.5 PYY1 (192 л.с.) — объем масла 4.2; допуски API SL/SM/SN, ACEA A3/A5

Дизельные двигатели

2.2 SH-VPTS (175 – 190 л.с.) — объём масла 5,8 ; допуски API CF, ACEA B3

Стоимость обслуживания

Популярный японский седан премиального класса Mazda 6 будет радовать своего владельца ровно до того момента, пока не придется проходить очередное обслуживание. Безусловно, для кого-то цифры в 13 – 20 тысяч рублей за замену масла и фильтров с работой мастера покажется небольшим вложением. Однако, для большинства соотечественников это серьезные финансовые затраты, и в этом плане прекрасный автомобиль может расстроить своего хозяина. Безусловно, можно найти возможность сделать все дешевле, но для этого придется покупать не оригинальные детали, а похожие аналоги с более доступным ценником, а также обращаться не к официалам, а в обычные мастерские.

Технический осмотр мотовездехода перед постановкой на учет

Новости

4 Scan Tool Pro (Black Edition)

Новая версия Scan Tool Pro (Black Edition) является одним из лучших мультимарочных сканеров в топе бюджетных устройств, с максимальной поддержкой блоков автомобиля. В отличие от большинства недорогих устройств, адаптер Scan Tool Pro умеет считывать не только состояние двигателя, но и множества остальных систем, таких как – ABS, ACC, A\T, DSC и др.

Помимо считывания кодов ошибок, устройство отобразит работу всех доступных датчиков авто в реальном времени, реальный пробег, VIN номер, фирму и версию блоков управления. Подключение к автосканеру осуществляется через беспроводные интерфейсы Bluetooth и Wi-Fi. В комплекте идут русскоязычные программы для всех типов устройств работающих на ОС Android, iOS, Windows. Для работы с адаптером не нужно специальных знаний в области диагностики, инструкция и интерфейс полностью интуитивно понятны. По отзывам автовладельцев OBD2 адаптер полностью оправдывает его приобретение и окупит себя за два – три визита на сервис.

Проверка установки

Mazda 6 второго поколения – кузов GH (2007-2013)

Модельный ряд Мазда 6, выпускавшийся с 2007 по 2013 годы получил обозначение GH. Это второе поколение японского представителя D-класса. Вариантов кузова тоже три: седан, лифтбек, универсал. Экстерьер и интерьер изменились до неузнаваемости. В автомобиле не осталось и следа от дизайнерских решений родом из 90-х. Здесь царят плавные линии, контрастирующие с некоторой резкостью граней, стремительность и солидность. Рестайлинг Mazda 6 поколения GH 2010 года привнёс в дизайн минимальные изменения, тогда основной упор сделали на доработку технической части. Кроме этого после обновления на российском рынке исчез кузов универсал.

Характеристики

Габариты Мазда 6 GH седан Размеры седана и лифтбека Мазда 6 в старом кузове и после рестайлинга не изменились: 4755х1795х1440 мм. Грузопассажирский вариант имеет габариты 4785х1795х1490 мм.

Габариты Мазда 6 GH универсал

Дорожный просвет (165 мм) и колёсная база (2725 мм) у всех кузовов одинаковы. Багажное отделение у Mazda 6 поколения GG внушительных размеров:

• седан – 501 л;
• лифтбек – 510/1702 л;
• универсал – 519/1751 л.

Багажник Мазда 6 GH в кузове седан. Второе поколение «Шестёрки» также предлагали российским покупателям с тремя двигателями на выбор. Как и раньше это были бензиновые 4-цилиндровые рядные атмосферники, оснащённые шестнадцатью клапанами и распределённым впрыском.

Двигатели Mazda 6 GH

Базовым для Mazda 6 остался уже знакомый 1.8 L813 (120 л. с. и 165 Нм). С ним разгон до 100 км/ч занимает от 11,3 до 11,7 сек. при максималке от 194 до 200 км/ч. Средний расход бензина около 7 л на сотню. Комплектуется только механической коробкой передач.

Среднее положение в линейке силовых агрегатов Мазда 6 GH занимает мотор объёмом 2 литра. Он выдаёт 147 лошадей и тягу 184 Нм. Максимальная скорость, разгон до 100 км/ч, расход топлива зависят от типа кузова и составляют 198-214 км/ч, 9,9-11,1 секунды и 7-7,8 литра соответственно. Здесь на выбор предлагается 6-ступенчатая механика или 5-позиционный автомат.

Топовые комплектации Mazda 6 в кузове GH оснащаются 2,5-литровым двигателем (170 л. с. и 226 Нм). Он разгоняет автомобиль с места до сотни за 8-8,3 секунды, а пиковая скорость при этом 220 км/ч. Аппетит в смешанном цикле составляет около 8,1 л. Мотор до обновления комплектовался только механической 6-скоростной трансмиссией, после рестайлинга модели его можно было купить и с автоматом.

Передняя ось Мазда 6 GH имеет двухрычажную конструкцию.

Mazda 6 модели GH больше не роднится с Форд Мондео. Она построена на собственной новой платформе. Подвеска полностью независимая. Передняя ось с двойными поперечными рычагами, задняя – многорычажная. Тормоза дисковые, передние – вентилируемые. Система рулевого управления оснащена электроусилителем.

Задняя подвеска Mazda 6 GH многорычажная.