Тойота рав4 2021 технические характеристики, комплектации и цены
Содержание:
Дизайн
Toyota Rav4 2021 года кардинально изменился как внешне, так и внутри
Особое внимание приковывает передняя часть кузова, которую украшает массивная радиаторная решетка с металлическими планками и суженная головная оптика со светодиодными огнями. Они в сочетании с увеличенным в размерах бампером, который дополняется довольно крупным трапециевидным воздухозаборником, сделали японский кроссовер брутальнее
Боковая часть кузова Rav4 выделяется за счет объемных колесных арок. На корме производитель разместил новую оптику, переработанный бампер и немного укрупненное антикрыло.
Салон японской модели пополнился новым трансмиссионным тоннелем, обрамленным по бокам декоративными планками и включающим в себя несколько клавиш и шайбу управления шасси. Над центральной консолью возвышается широкий тачскрин с привычными для японской модели физическими регуляторами. Центральную часть панели приборов занимает большой спидометр. В рамках смены поколений автомобиль приобрел более качественные сидения, а посадка на задний ряд улучшилась отчасти за счет увеличения размера колесной базы. Объем багажного отсека после модернизации был доведен до 580 литров.
Toyota RAV4: комплектации и цены
Многих наверняка заинтересует, как обстоят дела с электронной начинкой и сколько денег придётся выложить за Toyota RAV4 2017 модельного года в зависимости от её комплектации. Не станем перечислять всё оборудование. Эту информацию лучше почерпнуть на сайтах официальных дилеров. Остановимся на основных отличиях.
Стандарт
Этот пакет подразумевает автомобиль с колёсной формулой 4×2, оборудованный двухлитровым двигателем и МКПП. На нём установлены:
- Пара фронтальных и пара боковых подушек безопасности, дополненных боковыми шторками для передних и задних сидений и подушкой, защищающей колени водителя.
- Система ЭРА-ГЛОНАСС, являющаяся в настоящий момент обязательным элементом оснащения новых автомобилей, продаваемых в России.
- Иммобилайзер, усложняющий задачу угонщиков при попытке похитить Toyota RAV./li>
- ISOFIX — устройство, обеспечивающее надёжную фиксацию детских кресел.
- ABS, предотвращающая блокировку тормозов.
- VSC+, обеспечивающая курсовую устойчивость.
- TRC, не позволяющая колёсам пробуксовывать.
- BAS, повышающий эффективность экстренного торможения.
- HAC, помогающая при движении вверх по склону.
- TSC, стабилизирующая прицеп.
Всё перечисленное оборудование существенно повышает уровень эксплуатационной безопасности нового кроссовера.
Позаботились японские разработчики и о комфорте, оснастив машину различными приятными дополнениями вроде автоматического отключения света фар, обогрева наружных зеркал и электрообогрева нижнего края лобового стекла для предотвращения замерзания стеклоочистителей.
Цена на новый автомобиль Toyota RAV 4 с такой начинкой составит 1 450 000 руб.
Стандарт плюс
Исполнение, отличающееся от комплектации «Стандарт» наличием вариатора. За машину с приводом на передние колёса просят 1 540 00 руб. Если же нужен полный привод, стоимость Toyota RAV4 составит 1 639 000 руб.
Технические характеристики
В России Toyota Rav4 доступна только с двумя «атмосферными» моторами. По умолчанию кроссовер комплектуется 2-литровым двигателем, который развивает не более 149 л.с. мощности и 206 Н*м крутящего момента. Данный агрегат дополняется системой комбинированного впрыска топлива. Вместе с ним можно приобрести 6-скоростную механическую КПП либо бесступенчатый вариатор. Вместо указанного мотора в топовых версиях используется 2,5-литровый двигатель. Его максимальная отдача ограничена отметкой в 199 л.с., а тяговый момент — в 243 Н*м. Этот мотор сочетается с 8-скоростной автоматической КПП. Оба двигателя дополняются системой изменения фаз газораспределения на впуске и выпуске.
Оба двигателя можно дополнить подключаемым полным приводом с двумя муфтами. Основу японского кроссовера составляют независимая передняя подвеска, представленная в виде стоек МакФерсон, и задняя конструкция с двойными поперечными рычагами. Общая длина модели достигает 4600 мм при колесной базе в 2690 мм. Размер клиренса у Rav4 после обновления вырос до 195 мм. Во всех модификациях японская модель укомплектована передними вентилируемыми и задними дисковыми тормозными механизмами.
Dynamic Torque Vectoring AWD
Схема полного привода нового Тойота РАВ 4 в дорогих комплектациях Престиж и Престиж Safety принципиально отличается от классической конфигурации Dynamic Torque Control AWD. Здесь нет ни межосевой муфты, ни заднего дифференциала. Изначально кроссовер является переднеприводным, а назад тяга направляется с помощью раздаточной коробки, карданного вала и редуктора с двумя электромеханическими многодисковыми муфтами (у каждого колеса своя). С обеих сторон кардана установлены кулачковые муфты с электромагнитами – при их размыкании передача потока мощности на заднюю ось прекращается, сам вал перестает крутиться.
Распределением момента в трансмиссии Dynamic Torque Vectoring заведует специальный блок управления, расположенной в кормовой части автомобиля. Он учитывает множество параметров, в том числе, положение рулевого колеса, частоту вращения колес, угловое ускорение, положение педали тормоза, выбранную передачу. На основании полученных данных ЭБУ дозирует тягу на задних колесах, причем передаваемое усилие определяется исключительно силой тока на электромагнитах.
За изменение режима работы новой системы полного привода Тойота РАВ 4 ХА50 отвечает трехпозиционный переключатель Multi-Terrain Select. Он позволяет выбирать между настройками Normal (Нормальный), Mud & Sand (Грязь и песок) и Rock & Dirt (Камни и грунт). Два последних режима активируются на скоростях до 40 и 25 км/ч соответственно.
Продажа Toyota RAV4 в Санкт-Петербурге
Объявления о продаже новых и б/у авто
Санкт-Петербург
RAV4 2021
2 685 000 ₽
Санкт-Петербург
RAV4 2021
2 360 000 ₽
Санкт-Петербург
RAV4 2021
2 567 000 ₽
Санкт-Петербург
RAV4 2021
2 360 000 ₽
Санкт-Петербург
RAV4 2021
2 360 000 ₽
Санкт-Петербург
RAV4 2021
2 247 000 ₽
Санкт-Петербург
RAV4 2021
2 920 000 ₽
Санкт-Петербург
RAV4 2021
2 567 000 ₽
Санкт-Петербург
RAV4 2021
2 654 000 ₽
Санкт-Петербург
RAV4 2021
2 548 000 ₽
Санкт-Петербург
RAV4 2020
2 195 000 ₽
Санкт-Петербург
RAV4 2020
2 350 000 ₽
Санкт-Петербург
2 088 000 ₽
Санкт-Петербург
RAV4 2019
2 399 000 ₽
Санкт-Петербург
RAV4 2019
2 170 000 ₽
Санкт-Петербург
RAV4 2019
2 090 000 ₽
Санкт-Петербург
RAV4 2018
2 045 000 ₽
Санкт-Петербург
RAV4 2018
1 929 000 ₽
Санкт-Петербург
RAV4 2018
1 810 000 ₽
Санкт-Петербург
RAV4 2018
1 655 000 ₽
Запчасти и шины на Toyota RAV4
Двигатель Toyota 2AZ-FE
Цена 999 р.
Новая Фара Левая Toyota RAV 4 2013>
Цена 24 990 р.
Бампер задний Toyota RAV-4 2006-2013
Цена 3 500 р.
Бампер передний нижняя часть Toyota Rav 4 2012-2016
Цена 1 500 р.
Бампер задний Toyota RAV-4 2006-2013
Цена 3 500 р.
Новая Фара Правая Toyota RAV 4 2013>
Цена 24 990 р.
Отзывы российских владельцев автомобилей Toyota RAV4
Отзыв о Toyota RAV4, 2018
Всем привет !
Наконецто появилось немного свободного времени, и как обещал, решил разместить свой очередной отзыв. Мой предыдущий отзыв тут: . Поэтому обзор будет, как и в прошлый раз: честный , с небольшими элементами сравнения одной марки авто, но с разными годами выпуска. Информации будет…
Отзыв о Toyota RAV4, 2018
Rav4, Rav4… что же о тебе рассказать? Вроде и так все написано…
И так начну. Мне 35 лет, женат, маленький ребенок до двух лет. Требования к новой машине были следующие: клиренс, полный привод, большой багажник. Багажник чтобы коляски и прочие аксессуары ребенка спокойно входили, а…
Отзыв о Toyota RAV4, 2021
Приветствую всех любителей авто в целом и RAV4 в частности. Расскажу о своем RAV4 все по порядку и начну с того, почему вообще решил поменять авто, до этого ездил на MAZDA CX7 turbo 2012 года выпуска.
На MAZDE отъездил почти 3 года, к выбору подходил осознанно, понимал все минусы этого авто…
Статьи о Toyota RAV4
Статьи об автомобилях Toyota RAV4 — тест-драйвы, обзоры, опыт эксплуатации, тюнинг.
Деньги любят счет. Во что обходятся RAV4, Tiguan и Tucson за пять лет;
Любят у нас кроссоверы, но эти — особенно. RAV4 и Tiguan много лет борются друг с другом за первую строчку продаж в своем классе (в прошлом году победила «японка», а в позапрошлом — «немец»). Tucson идет с некоторым…
Мифы о RAV4;
Corolla, Camry, Land Cruiser — а не легендарные Тойоты вообще бывают? У японцев даже молодежный внедорожник стал не просто культовым, а породил целый класс. Разбираемся в мифах о Toyota RAV4 на примере кузова XA20.
CheryExeed TXL против Subaru Forester, Toyota RAV4 и Volkswagen Tiguan. Китайский «люкс» и матерые волки;
Суббренд Chery — Exeed — рвется в «премиум» со своим кроссовером TXL. Не рановато ли? Мы на Дроме решили: пусть сначала пройдет боевое крещение вместе с грандами — Toyota RAV4, Subaru Forester и Volkswagen Tiguan.
Новости о Toyota RAV4
Патриот второй месяц является лидером продаж на Дальнем Востоке;
Самым продаваемым новым автомобилем у жителей Дальневосточного федерального округа (ДФО) уже второй месяц подряд является УАЗ Патриот. Он занимал первую строчку в феврале и январе 2021 года, сообщает «Автостат».
Mitsuoka подняла план по выпуску состаренных Toyota RAV4 — очень высокий спрос;
Японская компания Mitsuoka объявила о двукратном увеличении плана по выпуску своей последней новинки — стилизованного под старые американские внедорожники кроссовера Toyota RAV4. Напомним, заказы на эту модификацию…
Toyota RAV4 Prime провалил «лосиный тест». Снова;
У Toyota RAV4 сложные взаимоотношения с дикими животными. В сентябре 2019 года кроссовер провалил «лосиный тест». В январе 2020-го автомобиль смог реабилитироваться и прошел это испытание благодаря обновленным настройкам…
Форум, посвященный выбору, приобретению, ремонту и эксплуатации автомобилей Toyota RAV4
- Народ, помогите найти МКПП 7 ступенчатая полный привод 2011 года rav4
- RAV4
- Диагнгостика: расход топлива RAV4 II 2001 г.
- Кубок России по автокроссу РАФ в Иркутске 13.02.2021 — прямая трансляция!!!
- парктроник на рав4
Автомобильный каталог: технические характеристики, комплектации, спецификации, цены, фото.
«Toyota RAV4» — Как это по-русски?
Правильное русское написание: Рав4
Альтернативное написание: Рав-4
Сленг: Рафчик
Неправильное русское написание: РАФ4, Раф-4, Раф
Сводные данные по Toyota RAV4
Объем двигателя Toyota RAV4
Крутящий момент Toyota RAV4
Для Европы
3 поколение, 11.2005 — 12.2008, Джип/SUV 5 дв.
| Комплектация | Период выпуска | Цена | Марка двигателя | Марка кузова |
|---|---|---|---|---|
| 2.0 л, 152 л.с., Бензин, МКПП, Полный (4WD) | ||||
| 2.0 MT | 01.2006 — 12.2008 | 1AZ-FE | ACA35 | |
| 2.0 MT Sol | 01.2006 — 12.2008 | 1AZ-FE | ACA35 | |
| 2.0 MT Executive | 01.2006 — 12.2008 | 1AZ-FE | ACA35 | |
| 2.0 MT Cross Sport | 09.2007 — 08.2008 | 1AZ-FE | ACA35 | |
| 2.0 MT Travel | 09.2007 — 08.2008 | 1AZ-FE | ACA35 | |
| 2.0 л, 152 л.с., Бензин, АКПП, Полный (4WD) | ||||
| 2.0 AT | 01.2006 — 12.2008 | 1AZ-FE | ACA35 | |
| 2.0 AT Sol | 01.2006 — 12.2008 | 1AZ-FE | ACA35 | |
| 2.0 AT Executive | 01.2006 — 12.2008 | 1AZ-FE | ACA35 | |
| 2.0 AT Cross Sport | 09.2007 — 08.2008 | 1AZ-FE | ACA35 | |
| 2.0 AT Travel | 09.2007 — 08.2008 | 1AZ-FE | ACA35 | |
| 2.2 л, 136 л.с., Дизель, МКПП, Полный (4WD) | ||||
| 2.2 D-4D MT | 01.2006 — 12.2008 | 2AD-FTV | ALA30 | |
| 2.2 D-4D MT Sol | 01.2006 — 12.2008 | 2AD-FTV | ALA30 | |
| 2.2 D-4D MT Cross Sport | 09.2007 — 08.2008 | 2AD-FTV | ALA30 | |
| 2.2 D-4D MT Travel | 09.2007 — 08.2008 | 2AD-FTV | ALA30 | |
| 2.2 л, 177 л.с., Дизель, МКПП, Полный (4WD) | ||||
| 2.2 D-CAT MT Sol | 01.2006 — 12.2008 | 2AD-FTV | ALA30 | |
| 2.2 D-CAT MT Executive | 01.2006 — 12.2008 | 2AD-FTV | ALA30 | |
Для США
2 поколение, 05.2000 — 07.2003, Джип/SUV 5 дв.
| Комплектация | Период выпуска | Цена | Марка двигателя | Марка кузова |
|---|---|---|---|---|
| 2.0 л, 148 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF) | ||||
| 2.0 MT | 07.2000 — 07.2003 | 1AZ-FE | ACA26 | |
| 2.0 MT L | 07.2000 — 07.2003 | 1AZ-FE | ACA26 | |
| 2.0 MT Quick Order | 07.2000 — 07.2003 | 1AZ-FE | ACA26 | |
| 2.0 л, 148 л.с., Бензин, МКПП, Полный (4WD) | ||||
| 2.0 MT | 07.2000 — 07.2003 | 1AZ-FE | ACA21 | |
| 2.0 MT L | 07.2000 — 07.2003 | 1AZ-FE | ACA21 | |
| 2.0 MT Quick Order | 07.2000 — 07.2003 | 1AZ-FE | ACA21 | |
| 2.0 л, 148 л.с., Бензин, АКПП, Передний (FF) | ||||
| 2.0 AT | 07.2000 — 07.2003 | 1AZ-FE | ACA26 | |
| 2.0 AT L | 07.2000 — 07.2003 | 1AZ-FE | ACA26 | |
| 2.0 AT Quick Order | 07.2000 — 07.2003 | 1AZ-FE | ACA26 | |
| 2.0 л, 148 л.с., Бензин, АКПП, Полный (4WD) | ||||
| 2.0 AT | 07.2000 — 07.2003 | 1AZ-FE | ACA21 | |
| 2.0 AT L | 07.2000 — 07.2003 | 1AZ-FE | ACA21 | |
| 2.0 AT Quick Order | 07.2000 — 07.2003 | 1AZ-FE | ACA21 | |
Фара правая Toyota Rav-4 2012-2015 XA40 тойота рав4
Цена 13 000 р.
Бампер передний Toyota RAV 4 (5211942978)
Цена 1 500 р.
Toyota Rav4 / Крыло заднее правое / 6160142100
Цена 12 000 р.
Toyota RAV4 / Дверь задняя левая / 6700442120
Цена 23 000 р.
АКПП Тоyoта 3S-FE A140E бу
Цена 4 000 р.
АКПП Toyota RAV 4 2000-2005
Цена 55 000 р.
Полный привод Toyota RAV4
За распределение усилий между колесами кроссовера Тойота РАВ 4 отвечает система Dynamic Torque Control 4WD (DTC), которая является более продвинутой версией системы Active Torque Control (ATC). Схема полного привода предусматривает отсутствие межосевого дифференциала, а функция подключения задней оси возложена на электромагнитную муфту, расположенную перед редуктором заднего моста. По умолчанию крутящий момент распределяется между осями в соотношении 100:0, т.е. тяга полностью отправляется на передние колеса. При возникновении пробуксовки или недостаточной поворачиваемости на виражах пропорция изменяется вплоть до 50:50.
В режиме Sport mode, активируемом с помощью кнопки, задняя ось подключается при малейшем повороте рулевого колеса и усилие начинает распределяться в пропорции 90:10. В дальнейшем, если система посчитает необходимым, соотношение будет изменяться (задние колеса могут получить максимум 50% момента).
Кнопка 4WD Lock включает блокировку принудительно, фиксируя разделение тяги между осями поровну – 50:50. В таком режиме привод работает на скорости до 40 км/ч, а затем переключается в стандартный режим.
Технические характеристики
Доступны два типа привода: передний (FF) и полный (4WD).
Характеристики «Тойота РАВ 4» с объемом двигателя 2.0:
- Расположение двигателя – переднее, поперечное. Рабочий объем – 1988 кубических см. Система питания мотора – распределенный впрыск.
- Подвеска передних и задних колес – независимая, пружинная. Размер шин – 225/65. Радиус дисков – R17.
- Передние тормоза – дисковые вентилируемые. Задние – дисковые.
- Разгон до 100 км/ч занимает 10,2 секунды для переднеприводной модели, 10,7 – для полноприводной.
- Максимальная скорость равна 180 км/ч.
Расход бензина на городских дорогах составляет 11.6 литров, на трассах – 6.9 литров, а в смешанном режиме всего 8.6 литра. Рекомендуемое топливо – АИ-95. Объем топливного бака – 60 л.
Для Европы
3 поколение, 11.2005 — 12.2008, Джип/SUV 5 дв.
| Комплектация | Период выпуска | Цена | Марка двигателя | Марка кузова |
|---|---|---|---|---|
| 2.0 л, 152 л.с., Бензин, МКПП, Полный (4WD) | ||||
| 2.0 MT | 01.2006 — 12.2008 | 1AZ-FE | ACA35 | |
| 2.0 MT Sol | 01.2006 — 12.2008 | 1AZ-FE | ACA35 | |
| 2.0 MT Executive | 01.2006 — 12.2008 | 1AZ-FE | ACA35 | |
| 2.0 MT Cross Sport | 09.2007 — 08.2008 | 1AZ-FE | ACA35 | |
| 2.0 MT Travel | 09.2007 — 08.2008 | 1AZ-FE | ACA35 | |
| 2.0 л, 152 л.с., Бензин, АКПП, Полный (4WD) | ||||
| 2.0 AT | 01.2006 — 12.2008 | 1AZ-FE | ACA35 | |
| 2.0 AT Sol | 01.2006 — 12.2008 | 1AZ-FE | ACA35 | |
| 2.0 AT Executive | 01.2006 — 12.2008 | 1AZ-FE | ACA35 | |
| 2.0 AT Cross Sport | 09.2007 — 08.2008 | 1AZ-FE | ACA35 | |
| 2.0 AT Travel | 09.2007 — 08.2008 | 1AZ-FE | ACA35 | |
| 2.2 л, 136 л.с., Дизель, МКПП, Полный (4WD) | ||||
| 2.2 D-4D MT | 01.2006 — 12.2008 | 2AD-FTV | ALA30 | |
| 2.2 D-4D MT Sol | 01.2006 — 12.2008 | 2AD-FTV | ALA30 | |
| 2.2 D-4D MT Executive | 03.2008 — 12.2008 | 2AD-FTV | ALA30 | |
| 2.2 D-4D MT Cross Sport | 09.2007 — 08.2008 | 2AD-FTV | ALA30 | |
| 2.2 D-4D MT Travel | 09.2007 — 08.2008 | 2AD-FTV | ALA30 | |
| 2.2 л, 177 л.с., Дизель, МКПП, Полный (4WD) | ||||
| 2.2 D-CAT MT Sol | 01.2006 — 12.2008 | 2AD-FTV | ALA30 | |
| 2.2 D-CAT MT Executive | 01.2006 — 12.2008 | 2AD-FTV | ALA30 | |
«Городской стиляга» — идеальный вариант для хипстеров
Несомненно, это сугубо городской житель и по конструкции и по стилю
Он отлично вписывается в ритм жизни стильных молодых ребят, которые не особо куда торопятся и обращают внимание больше на детали, чем на суть вещей. Эта «семерка» с тюнингом в стиле стэнс, с тщательно отрегулированной подвеской, заниженной, но не совсем экстремально
Как у всех моделей этого направления основным броским элементом являются полированные колесные диски, настолько широкие, чтобы низкопрофильная резина максимально плотно подходила к колесной арке. В идеале должно быть так, чтобы не пролезала рука, но и не было трения при движении. Это по-настоящему искусство настройки механиков.
Салон вмещает два спортивных ковшеобразных сидения, спортивный руль, трехточечные спортивные ремни безопасности, хорошую музыку..
и пожалуй все, остальное просто не особо важно. Этот автомобиль дал нашей классике ВАЗ-2107 совершенно новую жизнь в новых реалиях и в новых скоростях
Ему повезло! И поэтому автомобиль так гордо и с достоинством смотрится на городской трассе. А его водители из тех, кто хранят ключи под правым задним колесом и смотрятся в зеркало заднего вида, проверяя качество утреннего бритья. Городские хипстеры на «Городском стиляге» ВАЗ 2107 — вот кто они.
Двигатели Тойота РАВ 4
| Параметр | 2.0 146 л.с. | 2.5 180 л.с. | 2.2 TD 150 л.с. |
|---|---|---|---|
| Код двигателя | 3ZR-FE | 2AR-FE | 2AD-FHV |
| Тип двигателя | бензиновый без турбонаддува | дизельный с турбонаддувом | |
| Система питания | распределенный впрыск, двойная электронная система управления фазами газораспределения Dual VVT-i, два распредвала (DOHC), привод ГРМ цепной | непосредственный впрыск, два распредвала (DOHC), привод ГРМ цепной | |
| Количество цилиндров | 4 | ||
| Расположение цилиндров | рядное | ||
| Количество клапанов | 16 | ||
| Диаметр цилиндра, мм | 80.5 | 90.0 | 86.0 |
| Ход поршня, мм | 97.6 | 98.0 | 96.0 |
| Степень сжатия | 10.0:1 | 10.4:1 | 15.7:1 |
| Рабочий объем, куб. см. | 1987 | 2494 | 2231 |
| Мощность, л.с. (при об/мин) | 146 (6200) | 180 (6000) | 150 (3600) |
| Крутящий момент, Н*м (при об/мин) | 187 (3700-3900) | 233 (4100) | 340 (2000-2800) |
3ZR-FE 2.0 146 л.с.
Четырехцилиндровый рядный двигатель с индексом 3ZR-FE оснащается 16-клапанным ГРМ с двумя распредвалами (DOHC) и системой газораспределения Dual VVT-i (изменяет время открытия-закрытия впускных и выпускных клапанов). Блок цилиндров мотора выполнен из алюминия, привод ГРМ цепной.
2AR-FE 2.5 180 л.с.
Атмосферный мотор 2AR-FE в варианте исполнения под Toyota RAV4 развивает мощность 180 л.с. (при 6000 об/мин) и крутящий момент 231 Нм (при 4100 об/мин). Конструкция агрегата предусматривает управление фазами газораспределения на обоих распредвалах (Dual VVT-i) и наличие впускного тракта с изменяемой эффективной длиной. По сравнению со своим предшественником – 2.4-литровым 2AZ-FE – новый двигатель на 10-12% экономичнее.
2AD-FHV 2.2 150 л.с.
Дизельный турбомотор D-4D c отдачей 150 л.с. построен на основе блока цилиндров из алюминиевого сплава. Особенностями агрегата являются турбокомпрессор с изменяемой геометрией и вакуумным приводом, топливная система Common Rail с рабочим давлением до 2000 бар, газораспределительный механизм DOHC 16V (привод – однорядная цепь), система клапанов с гидрокомпенсаторами и роликовыми толкателями, коленчатый вал с балансирным механизмом, полимерное покрытие юбок поршней, система EGR.
Устройство подвески и особенности её настройки
Раз речь идёт о кроссовере, то обязательно следует оценить устройство подвески и её эффективность. На передней оси автомобиля установлены привычные для многих автовладельцев амортизационные стойки системы Мак-Ферсон, соединённые стабилизатором поперечной устойчивости. Задняя подвеска независимая, на двойных поперечных рычагах и цилиндрических пружинах.
Настройки шасси оптимизированы для движения по дорогам с твёрдым покрытием. Мелкие неровности не проблема. Несмотря на значительную массу и высокое расположение центра тяжести, машина устойчиво ведёт себя в поворотах.
Клиренс Toyota RAV 4 позволяет преодолевать довольно габаритные препятствия и без проблем добраться до загородного дома или места проведения пикника.
Но всерьёз надеяться на внедорожные качества кроссовера не стоит даже в том случае, если автомобиль оснащён системой полного привода. Не спасут даже шины штатного размера 225/65 R17.
Второе поколение автомобиля с 2000 по 2005 год
- длина 3850 мм
- ширина 1785 мм
- высота 1670 мм
- клиренс 200 мм
- колесная база 2280 мм
- объем бака 58 литров
- снаряженная масса 1200 кг
- полная масса 1595 кг
- объем багажника от 150 до 766 литров.
- длина 4245 мм
- ширина 1785 мм
- высота 1680 мм
- клиренс 200 мм
- колесная база 2490 мм
- объем бака 58 литров
- снаряженная масса 1230 кг
- полная масса1700 кг
- объем багажника от 400 до 1150 литров.
- 1, 8 литра с отдачей 125 л.с и крутящим моментом 161 Нм. Он пришел на смену 2-х литровому и устанавливался в большинстве случаев на «короткую» версию. Несмотря на легкую потерю мощности, существенно выросла экономичность: 9, 4 л в городе и 6, 2 л на трассе. Отличительностью этой версии был безальтернативный передний привод.
- 2, 0 литра мощностью 150 л.с., с крутящим моментом 192 Нм. Новый, самый мощный мотор был вполне динамичен и экономичен: разгон до 100 км/ч — за 10, 6 секунды, расход в городе — 11, 4 л, на трассе 7, 3 л.
- 2, 0 литра (дизель) мощность 116 л.с. и крутящим моментом 250 Нм уже от 1800 об/мин. Это первый дизель, устанавливаемый на РАВ4, он уступал бензиновым собратьям в динамике, но был более тяговитым на бездорожье. Расход дизтоплива составлял 9, 9 л в городе и 6, 1 на трассе.
Продажа Toyota RAV4 2009 в России
Объявления о продаже новых и б/у авто
Вологда
RAV4 2009
1 029 000 ₽
Москва
RAV4 2009
959 000 ₽
Москва
RAV4 2009
1 280 000 ₽
Йошкар-Ола
RAV4 2009
1 099 900 ₽
Тольятти
RAV4 2009
1 015 000 ₽
Краснодар
RAV4 2009
1 055 000 ₽
Астрахань
RAV4 2009
905 000 ₽
Астрахань
RAV4 2009
935 000 ₽
Севастополь
RAV4 2009
1 050 000 ₽
Среднеуральск
RAV4 2009
1 000 000 ₽
Челябинск
RAV4 2009
850 000 ₽
Тюмень
RAV4 2009
975 000 ₽
Тюмень
RAV4 2009
870 000 ₽
Тюмень
RAV4 2009
980 000 ₽
Омск
RAV4 2009
950 000 ₽
Омск
RAV4 2009
1 120 000 ₽
Сургут
RAV4 2009
1 100 000 ₽
Новосибирск
RAV4 2009
1 120 000 ₽
Новосибирск
RAV4 2009
950 000 ₽
Новосибирск
RAV4 2009
1 195 000 ₽
Volkswagen представил в Шанхае обновленный кроссовер Jetta VS5 дешевле миллиона рублей
Программа утилизации автомобилей в 2020 году
Низкая покупательская способность граждан, высокая конкуренция со стороны иностранных производителей оказывают значительное давление на отечественные предприятия.
Для стабилизации ситуации необходима поддержка правительства.Несмотря на положительную динамику спроса на автомобили, произведенные на территории РФ, главная цель разработки и продления программы утилизации в 2020 году – это поддержка граждан в их желании по приобретению нового транспортного средства.
В 2020 году автовладельцы имеют возможность получить компенсацию до 350-ти тысяч рублей.Общий размер предусмотренных правительством выплат составляет порядка 10 миллиардов рублей.Категория транспортного средстваПри сдаче на утилизацию, т.
р.при сдаче по Trade-In, т.р.Легковой сегмент50 тысяч руб.40 тысяч руб.Внедорожники90 тысяч руб.75 тысяч руб.Грузовики 2,5- 3,1 тонны120 тысяч руб.100 тысяч руб.Грузовики, автобусы (в том числе имеющие полный привод)
Продажа Toyota RAV4 2006 в России
Объявления о продаже новых и б/у авто
Санкт-Петербург
RAV4 2006
740 000 ₽
Санкт-Петербург
RAV4 2006
865 000 ₽
Москва
RAV4 2006
799 000 ₽
Москва
RAV4 2006
700 000 ₽
Москва
RAV4 2006
827 000 ₽
Мытищи
RAV4 2006
649 000 ₽
Нижний Новгород
RAV4 2006
840 000 ₽
Отрадное
RAV4 2006
690 000 ₽
Мурманск
RAV4 2006
699 000 ₽
Чебоксары
RAV4 2006
729 000 ₽
Энгельс
RAV4 2006
750 000 ₽
Волгоград
RAV4 2006
700 000 ₽
Набережные Челны
RAV4 2006
770 000 ₽
Пермь
RAV4 2006
747 000 ₽
Краснодар
RAV4 2006
780 000 ₽
Армянск
RAV4 2006
640 000 ₽
Алушта
RAV4 2006
850 000 ₽
Ялта
RAV4 2006
850 000 ₽
Туапсе
RAV4 2006
750 000 ₽
Екатеринбург
RAV4 2006
650 000 ₽
В итоге: лучший или худший в классе? И кстати – кто конкуренты в этом классе?
С таким ценником, габаритами, мощностью, запасом хода, электрокар Mercedes—Benz EQC входит в прямую конкуренцию с Audi и Jaguar, плюс косвенно – в соперниках и модели Tesla: более габаритный, мощный, дорогой кроссовер Model X, или более компактный, но зато доступный кросс Model Y. Ждем предложений от Ford (но серийный запуск все время откладывается) и от BMW (но судя по первой информации, электрокар iX3 может оказаться «самым слабым звеном» с точки зрения мощности, привода, емкости АКБ).
Словом, у Mercedes-Benz получился вполне достойный вариант для сравнения с Audi и Jaguar. Относительно последнего – мои симпатии на стороне EQC: он выглядит более традиционно и элегантно, просторнее для задних пассажиров, дает больше гибкости и управлении (выбор режимов езды и рекуперации), плюс обеспечивает приемлемый комфорт. При этом почти также динамичен в разгонах и ускорениях. А вот с Audi сложнее: здесь и салон просторнее, и мягкости в езде больше, и пневматическая подвеска «в базе», и зарядка потенциально быстрее. Единственное, в чем Audi e-tron проигрывает в сравнении против Mercedes-Benz EQC – ускорения при езде в обычном режиме (без включения Boost).
Но если говорить в целом, то очень впечатляет, насколько близко Mercedes-Benz EQC подобрался к Audi e-tron. Могу точно сказать, что Mercedes-Benz EQC явно и сильно превысил мои первоначальные ожидания. Прежде всего, в вопросах динамики и отделки салона. Что ж, Audi, Jaguar, Tesla, встречайте нового стоящего конкурента. Итак: «первый блин не вышел комом», напротив – он очень даже удался.
