Предохранители и реле chevrolet niva. расположение. описание

Замена нагревателя вентилятора

Итак, у вас потёк радиатор печки, чтобы удостовериться в этом и не заниматься “мартышкиным трудом” трогаем со стороны переднего пассажира патрубки радиатора, если сухие, то смотрим под водительским ковром лужу. Если лужа от антифриза, то она будет жирная и сладкая на вкус. Итак если все признаки совпадают, то вероятнее всего потёк радиатор.

Едем в магазин, покупаем радиатор. Я купил обычный алюминиевый за 500 рублей и на всякий случай хомутов. Так же вам понадобится 10 литров антифриза. Так же запаситесь коробочками под саморезы, ведь их будет реально много!

Сливаем антифриз. Чтоб вышло как можно больше подуйте в расширительный бачок.

Сразу скажу что нужно снимать торпедо, если не хотите попасть на заправку кондея, хотя судя по догадкам и в том случае придётся снимать торпедо.

Первым делом снимаем бардачок, снимается легко, проблем не должно возникнуть.

Откручиваем центральную консоль вместе с магнитолой. Тут тоже ничего сложного.

Далее начинаем разбирать декоративную облицовку

торпедо, попутно скидывая приборную панель и подрулевой кожух с переключателями.Вытаскиваем воздуховод, который находится за приборной панелью. Тут помучаться вам придётся с тросиками. Почему нельзя снять торпедо целиком? — спросите вы. Вот этот болт вам не даст.

печка нива шевроле

В процессе эксплуатации машины блок предохранителей Нивы Шевроле может получить повреждения, для исправления которых его необходимо снять для ремонта. Если блок восстановить невозможно, то его следует заменить новым. Если деталь пришла в негодность на машине, например, 2004 года, на нее можно поставить узел только старого образца. При установке нового устройства необходимо убедиться в соответствии маркировки предохранителей электрической схеме.

Меняем лампочку прикуривателя

Peugeot 208

• Расход топлива: л/100 км — 4,3
• Двигатель: 1.0 л, 68 л.с, бензин
• МКПП, передний привод

Миниатюрная элегантная машина в хетчбэк-кузове, подобно утонченной француженке, идеальна для девушек для передвижения по городу. Трехцилиндровый бензиновый двигатель имеет скромные аппетиты, хоть и «кушает» исключительно 95-й бензин.

Молодежный дизайн, отличные качества при маневрировании и возможность парковки в ограниченных пространствах делают этот автомобиль лидером рейтинга. А 5 звезд безопасности позволяют рекомендовать его даже начинающим автомобилистам.

Водяной насос (помпа) системы охлаждения: устройство

Помпа 2114, как и на многих других автомобилях, имеет следующую конструкцию:

• стальной или алюминиевый корпус;
• рабочее колесо (крыльчатка);
• крыльчатка установлена на приводном валу со шкивом на одной стороне;
• на другой стороне вала стоит подшипник помпы;

Внутри корпуса помпы выполнены особы каналы для подвода и отвода антифриза. За счет вращения приводного вала (приводится от ремня ГРМ) с крыльчаткой удается реализовать эффективную и постоянную циркуляцию ОЖ в системе охлаждения двигателя. При этом если двигатель не работает, помпа также не вращается и жидкость в системе не циркулирует.

Предохранители:

F1 (5 А) — лампы освещения номерного знака, лампы приборной панели, контрольная лампа включения света на приборной панели, подкапотная лампа, лампа дополнительного стоп-сигнала, лампы левых габаритных огней.

Если не работают какие-либо из перечисленных ламп, проверьте этот предохранитель и сами лампы, их разъёмы и проводку.

F2 (7,5 А) — ближний свет в левой фаре. Аналогично реле К4.

F3 (10 А) — дальний свет в левой фаре, контрольная лампа включения дальнего света фар на приборной панели. Аналогично реле К5.

F4 (10 А) — резервный предохранитель.

F5 (30 А) — электрические стеклоподъемники передних дверей и их реле. Если при управлении стеклоподъёмником стекло опускается, но не поднимается (или наоборот), проверьте кнопку на двери. При опускании и поднимании разная полярность и направление вращения двигателя. Также дело может быть в механизме стеклоподъёмника.

Чтобы добраться до него, нужно снять обшивку двери. Проверьте, чтобы механизм нигде не закусывало и шестерёнки были целые, без сломанных зубьев. При наличии проблем можно заменить весь привод электростеклоподъёмника на новый.

F6 (15 А) — блок управления блокировкой дверных замков. Если у вас перестали открываться двери, одна или несколько, проверьте этот предохранитель. Дело может быть в центральном замке, блоке управления, а также самих механизмах, тягах и замках дверей. Если нет опыта, лучше обратиться в автосервис.

F7 (20 А) — звуковой сигнал и его реле, прикуриватель. Если не работает звуковой сигнал, проверьте этот предохранитель, подрулевые контакты и проводку, контакты могли окислиться, а проводка перетереться. Также проверьте сам гудок, можно его заменить на другой, например на двухтональный от Волги.

Если не работает прикуриватель, проверьте проводку и его контакты. Белый провод отвечает за подсветку, красный и чёрный идут на контакты прикуривателя.

Не вставляйте нестандартные разъёмы в прикуриватель, они могут вызвать короткое замыкание. Если разъём в прикуривателе шевелится в стороны, лучше воспользоваться разветвителем и вставлять этот разъём туда.

F8 (20 А) — элемент и реле обогрева заднего стекла (контакты).

Аналогично реле К7.

F9 (20 А) — обмотка реле обогрева заднего стекла, дополнительное реле, двигатель стеклоочистителя заднего стекла, переключатель стеклоочистителей и стеклоомывателей.

F10 (20 А) — резервный предохранитель.

F11 (5 А) — лампы правых габаритных огней.

F12 (7,5 А) — ближний свет в правой фаре, моторедукторы корректоров света фар. Аналогично реле К4.

F13 (10 А) — дальний свет в правой фаре. Аналогично реле К5.

F14 (10 А) — резервный предохранитель. F15 (20 А) — резервный предохранитель.

F16 (10 А) — прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме «аварийки»). Аналогично реле К3.

F17 (7,5 А) — освещение салона, лампа индивидуальной подсветки, лампы стоп-сигналов, контрольная лампа «чек» неисправности системы управления двигателем. Если не работают стоп-сигналы, проверьте этот предохранитель, сами лампы, их разъёмы, обычно дело в плохих или окислившихся контактах. Также посмотрите работоспособность выключателя стоп-сигналов, расположенного около педали тормоза.

F18 (25 А) — электродвигатель печки и его переключатель. Если печка дует холодным воздухом, проблема может быть в заслонке горячего воздуха, тросик к которой идёт от регулятора под обшивкой недалеко от педали газа. Уровень охлаждающей жидкости должен быть в допустимых пределах.

Если печка вообще не работает и не дует, дело может быть в двигателе отопителя. Проверьте также выключатель печки и его контакты.

F19 (10 А) — прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме поворотов), контрольная лампа включения габаритов в выключателе света, лампы поворотников, контрольные лампы поворотников на приборной панели, контрольная лампа дифференциала. Если не работают поворотники или «аварийка», читайте информацию про реле К3.

F20 (7,5 А) — резервный.

Предохранители

F1 (5А)

• Лампы фонарей освещения номерного знака
• Лампы освещения приборов
• Контрольная лампа наружного освещения в комбинации приборов
• Подкапотная лампа
• Лампа дополнительного сигнала торможения
• Лампы габаритного света левого борта

F2 (7.5А)

• Лампа ближнего света (левая фара)
• Электрокорректор света фар
• Моторедуктор корректора

F3 (7.5А)

• Лампа дальнего света (левая блок-фара)
• Контрольная лампа включения дальнего света фар

F4 (10А)

Левая противотуманная фара

F5 (30А)

• Реле электростеклоподъемников
• Электростеклоподъемники

F6 (15А)

• До 2009 года:

  Блок управления блокировки замков дверей

   

• После 2009 года:

  Прикуриватель

F7 (20А)

• До 2009 года: 
  • Прикуриватель
  • Реле звукового сигнала
  • Звуковой сигнал
• После 2009 года:
  • Реле звукового сигнала
  • Звуковой сигнал
  • Плафон освещения багажника

F8

• До 2009 года (20А):
  • Реле обогрева заднего стекла (контакты)
  • Элемент обогрева заднего стекла
• После 2009 года (25А):
  • Реле обогрева заднего стекла
  • Элемент обогрева заднего стекла
  • Элементы обогрева наружных зеркал заднего вида

F9 (20А)

• До 2009 года:
  • Лампа освещения вещевого ящика
  • Реле очистителя ветрового стекла
  • Переключатель очистителя ветрового стекла
  • Электродвигатель очистителя ветрового стекла
  • Реле фароочистителя (контакты)
  • Электродвигатели фароочистителей
  • Электродвигатель фароомывателя
• После 2009 года:
  • Выключатель обогрева стекла двери багажного отделения
  • Реле очистителя ветрового стекла
  • Электродвигатель очистителя ветрового стекла
  • Насос омывателя ветрового стекла
  • Правый подрулевой переключатель
  • Лампа освещения вещевого ящика
  • Лампы света заднего хода

F10 (20А)

• До 2009 года:

  Резерв

   

• После 2009 года:

  Блок дистанционного управления электропакетом (блокировка дверей)

F11 (5А)

• Лампы задних габаритных огней
• Регулятор освещения приборов

F12 (7.5А)

• Лампа ближнего света (правая фара)
• Моторедуктор корректора (правая фара)

F13 (10А)

Лампа дальнего света (правая фара)

F14 (10А)

Правая противотуманная фара

F15 (20А)

• Блок управления наружными зеркалами
• Электроприводы наружных зеркал заднего вида
• Блок управления наружными зеркалами

F16 (10А)

Реле-прерыватель указателей поворотов и аварийной сигнализации (в режиме аварийной сигнализации)

F17 (7.5А)

• Плафон индивидуальной подсветки
• Контрольная лампа иммобилизатора
• Лампы стоп-сигнала
• Дополнительный сигнал торможения
• Плафон освещения салона

F18 (25А)

• До 2009 года: 
  • Лампы света заднего хода
  • Электровентилятор отопителя
  • Электродвигатель омывателя ветрового стекла
  • Реле обогрева заднего стекла (обмотка)
  • Реле очистителя заднего стекла
  • Электродвигатель очистителя заднего стекла
  • Электродвигатель омывателя заднего стекла
  • Блок управления блокировкой дверей
• После 2009 года:
  • Переключатель электродвигателя отопителя
  • Электродвигатель отопителя

F19 (10А)

• До 2009 года: 
  • Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации(в режиме указания поворота)
  • Комбинация приборов (кроме контрольной лампы неисправности системы управления двигателем)
  • Контрольная лампа включения блокировки дифференциала
• После 2009 года:
  • Реле стартера
  • Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации(в режиме указания поворота)
  • Комбинация приборов (кроме контрольной лампы неисправности системы управления двигателем)
  • Контрольная лампа включения блокировки дифференциала

F20 (7.5А)

• До 2009 года:

  Задние противотуманные фонари

   

• После 2009 года:
  • Задние противотуманные фонари
  • Блок управления противоугонной системы (С 2009 года)

  Зуммер (С 2009 года)

• Лампы противотуманного света в задних фонарях
• Блок управления противоугонной системы (С 2009 года)
• Зуммер (С 2009 года)

Замена сальника шевроле нива Шевроле Нива своими руками

Работа

Система охлаждения Шнивы имеет два элемента активного охлаждения. Здесь имеется вентилятор радиатора печки и основного теплообменника. Последующая информация актуальна для машин 2010 и других годов выпуска.

За правильную, стабильную работу устройств отвечают предохранители. Плавкие вставки обезопасят устройство от скачков напряжения и короткого замыкания.

Предохранитель вентилятора Шнивы: где стоит

Расположены в непосредственной близости от соответствующих реле. Вставка печки находится в основном монтажном блоке под номером F18. Предохранитель на 25 Ампер защищает несколько цепей одновременно.

Методы устранения неисправностей электрической цепи бензонасоса

Электрическая сеть Нивы работает с номинальным напряжением 12 Вольт. Конструкция топливной системы представляет собой электродвигатель с насосом в баке автомобиля, от которого протянута топливная магистраль к рампе.

Электрическая цепь системы питания состоит из:

• электродвигателя;
• провода питания с разъемами;
• датчика уровня топлива;
• реле;
• предохранителя.

Наиболее распространенные это:

• перегорание предохранителя;
• обрыв провода идущего к бензонасосу;
• плохой контакт в местах соединений или покрытие их ржавчиной;
• ослабление «массы» на кузове автомобиля;
• ослабление плюсового провода питания инжектора на клемме аккумулятора;
• напряжение в бортовой сети автомобиля недостаточно для срабатывания катушки с соленоидом;
• короткое замыкание в электрической цепи;
• нарушение контакта на щетках электродвигателя бензонасоса.

Выявление и устранение этих неполадок производят в определенной последовательности. Проверку всегда начинают с контроля заряда на АКБ и надежности всех видимых контактов. Затем проверяют исправность реле и целостность плавкого предохранителя. После чего «прозванивают» провода, идущие к бензонасосу и на замок зажигания. Если они оказываются целыми, то остается единственная причина – выход из строя бензонасоса в топливном баке.

Предохранитель можно заменять только на такой же по номиналу в 15А. На Шевроле Нива устанавливаются современные ножевые предохранители, которые никогда не теряют контакт от вибраций и служат достаточно долго.

Демонтаж регулятора напряжения

Регулятор напряжения можно извлечь из Нива Шевроле для замены, воспользовавшись плоской отверткой и ключом на 8. Порядок следующий:

1. Делать это стоит, если напряжение в системе не соответствует норме — меньше 13.5 В.
2. Отключаем провод от «минуса» аккумулятора.
3. Колодку генератора с выводом D+ отключить. Поворачиваем резиновый чехол в сторону, откручиваем гайку.
4. Отключаем провода от шпильки.
5. Откручиваем гайку фиксации клеммы цепочки возбуждения генератора, а после снимаем саму клемму.
6. Ослабляем 3 винтовых крепления пластикового кожуха генераторной установки, снимаем кожух.
7. Далее еще 2 гайки крепления, которые фиксируют регулятор напряжения.
8. Отключаем винт фиксации клеммы к D+ шине от выпрямителя, после чего можно наконец снять сам регулятор напряжения.

Генератор на Ниве работает очень долго и без особых проблем пробудет в эксплуатации несколько лет. Со временем его мощность заметно падает, тогда и стоит заменить несколько его деталей или весь узел. Если после замены проблему с падением мощности устранить не удалось, стоит отправиться в сервисный центр на диагностику.

Готовим инструменты

Правильная установка и отключение иммобилайзера на шевроле нива

Для установки иммобилайзера, владельцем шевроле нива или специалистами в этой области производятся конкретные действия в определённой последовательности. Вот главные этапы монтажа иммобилайзера:

• освобождение доступа к предполагаемому месту установки охранного устройства и для прокладки проводов;
• установка, закрепление и маскировка главного системного блока;
• прокладка необходимых проводов и их соединение с конкретными системами – если иммобилайзер не бесконтактный;
• установка блокировочных реле или радиодатчиков – в зависимости от типа иммобилайзера;
• подключение светодиодной лампочки в салоне – если она установлена правильно, то обязательно горит;
• программирование иобучение иммобилайзера согласно тем показателям, которые подает инструкция.

Где находится иммобилайзер, должен знать только владелец транспортного средства. Если необходимо его полностью отключить, можно использовать следующие способы:

• использование чипа из ключа иммобилайзера, который можно примотать изолентой к антенне устройства;
• на приборной панели вводится специальное кодовое число;
• использование киллеров, обходчиков, эмуляторов;
• установка специальной компьютерной программы для отключения иммобилайзера на шевроле нива.

Первых два способа отключения являются самыми простыми, а вот последний требует специальных знаний и навыков. Самостоятельное отключение иммобилайзера, который способствует тому, что машина не заводится, — это процесс достаточно сложный, требующий знания принципов программирования. Если человек не имеет уверенности в том, что самостоятельно он произведёт этот процесс качественно, лучше, если он найдёт время и возможности для обращения к специалистам.

Замена предохранителей

В случае отказа любой электрической цепи в автомобиле необходимо проверить состояние предохранителя.

При необходимости замены деталей следует учитывать, что предохранители ВАЗ 21214 на Ниве инжектор относятся к двум различным типам:

• в основном блоке стоят вставки цилиндрического вида (доставшиеся в наследство от «Жигулей»);
• а в блоках системы впрыска — современные, ножевого типа.

Поэтому, отправляясь в дорогу, нужно захватить с собой запасные вставки разных видов.

При выходе из строя, например, прикуривателя в дороге необходимо:

1. Выключить зажигание.
2. Открыть крышку дополнительного блока.
3. Визуально проверить состояние предохранителя ПР14 на 16 ампер, который отвечает за цепь прикуривателя.
4. Вынуть сгоревшую вставку пальцами руки и заменить ее на запасную, взятую из резервного гнезда ПР15. Запрещается применять самодельные вставки, поскольку они не способны защищать цепь от перегрузок. Последствием этого может стать перегрев элементов и возгорание.
5. Проверить работоспособность цепи. Если вставка сразу сгорает вновь, то причина кроется в повреждениях проводки, которую необходимо тщательно проверить.

При выгорании или механическом повреждении необходимо выполнить ремонт блока с заменой его компонентов или всей детали в сборе.

Для замены основного блока нужно выполнить следующие шаги:

1. Отключить аккумулятор от бортовой сети.
2. Снять крышку коробки и отвернуть две 8 мм гайки крепления блока. Затем нужно потянуть коробку на себя и вывести со шпилек крепления.
3. Записать маркировку и положение проводов на старом блоке.
4. Отключить кабели со штекеров старого блока и подключить их в такой же последовательности на новом.
5. Проверить номиналы предохранителей и правильность установки проводов.
6. Зафиксировать замененный блок гайками.
7. Подключить питание бортовой сети и проверить работоспособность цепей.

На фото показаны некоторые этапы демонтажа блока.

Откручивание крепежа

Снятие со шпилек

Разъединение штекеров проводки

Ниже рассмотрим процесс замены БП своими руками. Для замены вам понадобится новый БП и ключ-головка на «8».

1. Для начала откройте капот и отключите аккумуляторную батарею.
2. Теперь под панелью приборов найдите ваши БП. При помощи ключа-головки на «8» открутите две основные гайки.
3. Сделав это, подденьте БП и снимите их со шпилек.
4. Если вы меняете старый компонент на новый, то перед этим необходимо пометить все провода. Либо же возьмите новый БП и по очереди вставьте в него провода из старого блока. Для снятия проводов простоя потяните их за штекеры.
5. Чтобы проверить работоспособность нового БП, подключите обратно аккумуляторную батарею.

При отказе любой электрической цепи в первую очередь необходимо проверить состояние плавких вставок и реле. Это несложная операция может проводиться самостоятельно. Водителю необходимо знать, где находится блок предохранителей Нива Шевроле и предназначение плавких вставок, установленных в нем.

Кроме основного блока, на Шевроле Нива установлен дополнительный узел, отвечающий за работу двигателя автомобиля. Этот предохранительный элемент размещен в салоне и находится в правой части панели приборов за перчаточным ящиком.

Размещение блоков в салоне одинаково для автомобилей всех годов выпуска.

Основные блоки машин делятся на два типа — до 2009 года и после. Эти устройства невзаимозаменяемые. Блоки за перчаточным ящиком одинаковые по конструкции.

На машину 2005 года выпуска можно без проблем установить блок от машины 2011 года. Обозначение номинала предохранителя нанесено на корпус, на самом узле имеется номер плавкой вставки и пиктограмма назначения.

Принцип работы реле стартера.

Чтобы понять как устроено и где находиться реле стартера Нива Шевроле необходимо немного углубиться в устройство двигателя и принцип работы стартера. По своей сути стартер – обычный электромотор, который приводиться в движение током аккумулятора. На валу стартера установлена зубчатая шестеренка, которая при запуске соединяется с маховиком. Это приводит в действие коленвал. Чтобы произошло вращение необходимо соединить следующие элементы:

• маховик
• обгонная муфта (бендикс)

Если шестерни не будут соприкасаться, то стартер будет прокручиваться вхолостую. Чтобы завести двигатель необходимо их соединить, выдвинув шестерни. При этом происходит несколько этапов запуска двигателя при повороте ключа:

• активируются две обмотки стартера – втягивающая и удерживающая.
• втягивающая обмотка активирует контакт управления стартера. удерживающая замыкает цепь управления.

Втягивающее реле состоит из корпуса, в котором располагаются две обмотки, магнит, якорь и пружина. При поступлении питания под воздействием электромагнитного поля якорь сжимает пружину, приводя бендикс к вращению. После запуска двигателя питание отключается и пружина возвращает якорь.

Как сменить предохранители?

Процедура проверки и пинцет

Сама замена, например, предохранителя стеклоочистителя с номиналом 20 А (позиция F9 на обоих блоках), производится так:

1. Открыть крышку блока.
2. Найти вышедшую из строя вставку.
3. Взять ее пинцетом и вытащить из гнезда.
4. Взамен должен устанавливаться предохранитель такого же номинала. Применение вставок большего номинала может привести к выгоранию блока и электропроводки, а также к возгоранию автомобиля. Использование деталей с более низким номиналом также не позволит защищать цепь, поскольку такая вставка сразу перегорит.
5. Включить цепь, в которой была произведена замена вставки. Если происходит повторное перегорание, то проблема находится в элементах этой цепи.
6. Уложить пинцет на штатное место и закрыть крышку.

Процесс замены одного из предохранителей показан на видео от канала Remgar.

Новейшие слайд-шоу

Где находятся блок предохранителей и реле Нивы Шевроле

Расположение вставок у машин с 2011 по 2019 годы не менялось.

Для получения доступа к основному блоку следует поковырять панель приборов в районе педального узла. Под приборной доской, слева от рулевого колеса. Чтобы добраться до щитка под приборкой следует крестовой отверткой снять пластиковый кожух, где и будет панель.

Подробное расположение с описанием есть на фото ниже.

Предохранители Нива Шевроле с описанием

Основные элементы автомобиля можно разделить на две группы по месту расположения. Следовательно, и назначение у них будет разное.

На фото изображена панель плавких вставок, актуальная для моделей, произведенных после 2009 года.Для удобства расшифровку лучше привести в форме таблицы.

Номер	Описание цепей
F1	Освещение гос номера, габаритные огни по левому борту автомобиля.
F2-4	Основное освещение – ближний, дальний и противотуманки по левой стороне машины. В некоторых комплектациях предохранитель № 4 представляет собой запасное гнездо.
F5	Основное защитное реле стеклоподъемников
F6	Питание прикуривателя. Некоторые автомобилисты подключают сюда силовые жилы вместо нити накаливания.
F7	Реле подключения клаксона.
F8	Подогрев стекла кормовой части и зеркал заднего вида.
F9	Переключатель подсветки салона, освещение бардачка, привод и электрика дворников. Отдельный вывод компрессора системы омывания ветрового стекла.
F10	Стандартный модуль управления электропакетом и блокировкой дверей, либо запасной
F11-14	Наружное освещение автомобиля. Ближний и дальний свет головной оптики, противотуманки, габаритные огни. Предохранители отвечают за правую сторону транспортного средства.
F15	Стандартная система управления приводами зеркал заднего вида. Предохранитель тенна подогрева сидений. В минимальной комплектации вставка не задействована.
F16	Прерыватели аварийки и реле поворотов
F17	Подсветка салона, частично индикация панели приборов, контролька положения сигнализации, тормозные сигналы, колодка дополнительного стопа.
F18	Силовой вентилятор системы отопления
F19	Головное реле стартера, подсветка и индикация панели приборов, система реле поворотников в режиме поворота.
F20	Лампы противотуманок задней части автомобиля, иммобилайзер и зуммер включения противоугонки.

Подключение автомагнитолы и спидометра происходит отдельно от основных предохранителей. Аналогично устроены и приводы форсунок, компрессора кондиционера. В зависимости от комплектации и года выпуска, перечисленные узлы могут подключаться по другой схеме.

Также в панели ВАЗ 2123 есть запасные предохранители, расположенные в отдельных гнездах.

Дополнительный блок предохранителей

Здесь основную часть представляют реле, но и предохранители есть. Плавкие вставки имеют маркировки и зоны ответственности:

• №2 – высокомощный предохранитель, отвечающий за защиту силовых магистралей электроцепи правого вентилятора радиатора и группу дополнительного реле;
• №3 – предохранительная вставка бензонасоса, расположенного в баке;
• №4 – элемент отвечает за питание цепи контроллера автомобиля;
• №9 – предохранитель правого вентилятора радиатора;
• №10 – вставка, защищающая силовые магистрали и цепи, включаемые главным реле.

Реле Нива Шевроле

Представлено два места сосредоточения защитных вставок электроцепей. Расшифровка узлов автоматического включения цепей выглядит следующим образом.

Основной монтажный блок.

Обозначение в схеме	Расшифровка обслуживаемой цепи и оборудования
К1	Преимущественно не применяется, но в некоторых комплектациях может быть подключено.
К2	Система очистки лобового окна, реле питает электромотор.
К3	Прерыватель указателей поворотников в рабочем положении
К4	Модуль блока фар – включение ближнего света
К5	Защитный переключатель включения и питания дальнего света головной оптики
К6	Дополнительное реле ответственное за работу нескольких узлов одновременно. Обычно сюда подключают подогрев стекла кормовой части привод вентилятора системы отопления, омыватели лобового стекла и заднего окна.
К7	В отдельных комплектациях выступает в роли предохранителя нагревательного элемента двери грузового отсека.
К8	Не используется

Также в конструкции автомобиля предусмотрена выносная панель релюшек:

• К1/2 – штатные противотуманки (при наличии);
• К3 – включение системы подогрева сидений;
• К4 – защита клаксона;
• К5 – стандартное включение цепи стартера.

Отдельно следует рассмотреть блок системы управления двигателем:

• К1 – дополнительное реле;
• К5-6 – вставки вентиляторов головного радиатора для левой и правой стороны соответственно;
• К7 – питание цепи топливного насоса;
• К8 – главное реле автомобиля.

Почему стоит выбрать шлем harley davidson

Конструкция водяной помпы

Устройство водяного насоса в легковых автомобилях, по своей сути, одинаково, в особенности это относится к российским моделям машин. Так что искать местонахождение помпы нет никакой необходимости, зная о том, что она работает от ремня ГРМ и расположена рядом с радиатором.

Технически помпа выглядит таким образом: в крышке закрепляется вал c надетой на него крыльчаткой, вращение которой и приводит к перемещению (циркуляции) жидкости в охлаждающей системе двигателя. С противоположной стороны вала находится приводной шкив. Посредством ременной передачи газораспределительного механизма (ГРМ) и приводного колеса (шкива) на вал подается энергия от вращения двигателя. В свою очередь, вал приводит в действие крыльчатку.

В пространстве между крыльчаткой и корпусом вмонтирован уплотнитель (сальник), повреждение которого приводит к возникающим с водяной помпой проблемам. Просачивание через некачественный (поврежденный) сальник жидкостей (тосол, антифриз) к подшипникам вызывает вымывание смазки, в результате чего происходит более быстрый износ, ведущий к заклиниванию насоса, а в дальнейшем – к разрыву ремня ГМР и сгибанию клапанов.

Как следствие, вся конструкция охлаждения двигателя перестает функционировать, перенагревается и выходит из строя. Это влечет за собой существенные финансовые затраты и трудоемкие дорогостоящие работы, нежели обычная замена водяной помпы.

Инструменты для замены помпы на ВАЗ:

• автомобильные ключи на 10, 17 и 19;
• головка номер 10;
• плоская отвертка.

Дополнительный блок под вещевым ящиком

Номер	За что отвечает
1	Дополнительное реле (вклю­чает правый электровентилятор через дополнительный резистор на низкую ско­рость вращения)
2	Предохранитель (50А), защищающий силовые цепи до­полнительного реле и реле правого элек­тровентилятора
3	Предохранитель бензонасоса (топливного насоса) (15А), защищающий силовые цепи реле электробензонасоса
4	Предохранитель (15А), защищающий цепь постоян­ного питания контроллера
5	Реле правого электровентилятора
6	Реле левого электровентилятора
7	Реле бензонасоса
8	Главное реле
9	Предохранитель (50А), защищаю­щий цепи левого электровентилятора
10	Предохранитель (15А), защищаю­щий силовые цепи, включаемые главным реле
11	Контроллер

Расположение

Все предохранители находятся в специальном блоке, который располагается под приборной панелью со стороны водителя. Для того чтобы получить к ним доступ нужно снять крышку которая крепится на двух винтах, сняв которую можно увидеть 8 электромагнитных реле и  20 защитных элементов. Основная задача реле это разгрузить контакт выключателя у прибора, так как они потребляют ток на который выключатели не рассчитаны.

Прежде чем установить новый элемент, необходимо понять причину по которой он вышел из строя и ее устранить, иначе они так и будут постоянно перегорать.Сделать это можно при помощи специального тестера, а также схемы электрооборудования. Если у вас необходимого прибора нет или вы не разбираетесь в схеме, тогда лучше обратится к специалисту.

Давайте рассмотрим более подробно за что отвечает каждый прибор:

Монтажный блок Нива Шевроле имеет так же реле которые отвечают за:

• К1 как правило его не используют и в место него стоит специальная перемычка
• К2 отвечает за включение дворников
• К3 благодаря ему происходит включение аварийки и поворотников
• K4 отвечает за включение ближнего света
• К5 обеспечивает питанием дольный свет
• К6 реле подогрева заднего стекла, системы вентиляции и отопления, омывателя
• K7 обогрев заднего стекла
• К8 является резервным

Так же есть отдельный блок который контролирует работу двигателя и имеет следующую схему:

У каждого водителя в автомобиле должна находится распечатанная схема предохранителей Шевроле Нива, это даст возможность сократить время поиска нужного прибора.

Другие новости о Camry:

Реле вентилятора Нива Шевроле: где находится, фото

Масляный фильтр на ваз 2114 – замена, устройство и ремонт

Блок реле и предохранителей:

Учтите, что на схематичном изображении блока два ряда предохранителей расположены снизу, а реле сверху. Под крышкой панели предохранители будут располагаться наоборот сверху, поэтому не перепутайте нумерацию. Если заметите несоответствие нумерации предохранителей или реле, значит у вас другая модель Нивы Шевроле, более новая или более старая, в этом случае найдите соответствующую схему и выполняйте поиск неисправностей по ней.

K1 — Реле для контроля исправности ламп.

K2 — Реле стеклоочистителя лобового стекла. Если не работают «дворники», проверьте это реле и предохранитель F9. Если они исправные, дело может быть в двигателе очистителя, его щётках, механизме и шестерёнках, а также в салонном переключателе и его контактах.

K3 — Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации. Если не работают поворотники, проверьте предохранители F16, F19 и это реле. Также проверьте контакт провода, идущего на массу. Расположен слева от блока предохранителей, в глубине (для доступа нужно снять панель монтажного блока).

Ещё дело может быть в подрулевом переключателе, его контактах и разъёме. Если не работает «аварийка», проверьте кнопку её включения, её контакты, а также сами лампы в поворотниках, где-то может быть короткое замыкание или лампы перегорели.

K4 — Реле ближнего света фар. Если не работает ближний свет в одной из фар, проверьте предохранители F2 и F12, а также сами лампы в фарах. Если не работают обе фары ближнего света, проверьте это реле, а также кнопку включения света и её контакты. Также учтите, что ближний свет фар работает только при включенном зажигании.

K5 — Реле дальнего света фар. Если не работает дальний свет в одной из фар, проверьте предохранители F3 и F13, а также сами лампы. Если не работают обе фары дальнего света, проверьте это реле, а также подрулевой переключатель и его контакты.

K6 — Дополнительное реле.

Если возникают проблемы с включением зажигания, проверьте это реле, а также контакты в замке зажигания и контактную группу.

K7 — Реле обогрева заднего стекла. Если заднее стекло запотевает и не работает его обогрев, проверьте это реле и передохранители F8 и F9, кнопку включения и её контакты, а также контакты на клеммах к элементам на заднем стекле (чтобы добраться до них скорее всего придётся снять обшивку двери багажника).

Ещё бывает, что плавится сама плата монтажного блока под указанными предохранителями, потому как нагрузка при включении обогрева боковых зеркал и заднего стекла большая. В этом случае нужно осмотреть повреждения платы, и возможно заменить весь блок предохранителей в сборе. Чтобы не допускать выхода из строя платы и предохранителей, не забывайте выключать обогрев заднего стекла, когда он не нужен. Также мог перетереться провод под левым порогом.

K8 — Резервное реле.

Расчет зарплат и стоимости работ в автосервисе

Способы диагностики реле бензонасоса

Схема монтажного блока:

При поиске и устранении неисправностей электрики вам также может пригодиться схема монтажного блока, по которой можно без труда найти нужный контакт или определить как прозванивать тот или иной предохранитель.

Предохранители лучше проверять тестером, потому как внешне они могут выглядеть целыми, но на самом деле внутри может иметься обрыв. Чтобы не было лишних проблем, всегда нужно иметь под рукой заведомо рабочие предохранители разных номиналов.

А вы часто сталкиваетесь с проблемами электрики в Ниве Шевроле? Как обычно поступаете при поиске неисправностей? Какие решения вам приходилось применять для восстановления работоспособности приборов?

Итог