Volkswagen touareg 2021 года: комплектации, цены и характеристики новой модели

Продажа Volkswagen Touareg в Санкт-Петербурге

Объявления о продаже новых и б/у авто

Санкт-Петербург

Touareg 2021

5 962 100 ₽

Санкт-Петербург

Touareg 2021

6 295 100 ₽

Санкт-Петербург

Touareg 2021

5 941 200 ₽

Санкт-Петербург

Touareg 2021

6 194 700 ₽

Санкт-Петербург

Touareg 2021

6 146 700 ₽

Санкт-Петербург

Touareg 2021

6 059 100 ₽

Санкт-Петербург

Touareg 2021

5 834 700 ₽

Санкт-Петербург

Touareg 2019

4 059 000 ₽

Санкт-Петербург

Touareg 2018

4 170 000 ₽

Санкт-Петербург

Touareg 2018

4 849 789 ₽

Санкт-Петербург

Touareg 2018

3 998 000 ₽

Санкт-Петербург

Touareg 2018

3 100 000 ₽

Санкт-Петербург

Touareg 2018

3 800 000 ₽

Санкт-Петербург

Touareg 2017

2 879 000 ₽

Санкт-Петербург

Touareg 2017

3 099 000 ₽

Санкт-Петербург

Touareg 2017

2 600 000 ₽

Санкт-Петербург

Touareg 2017

3 170 000 ₽

Санкт-Петербург

Touareg 2017

3 050 000 ₽

Санкт-Петербург

Touareg 2016

2 850 000 ₽

Санкт-Петербург

Touareg 2016

2 398 400 ₽

Запчасти и шины на Volkswagen Touareg

Фара Touareg

Цена 20 000 р.

АКПП Volkswagen Touareg 2002-2010

Цена 55 000 р.

Дверь передняя левая VW Touareg NF

Цена 3 000 р.

Контрактный Двигатель Volkswagen, прошла проверку по ГОСТ

Дверь передняя левая для VW Touareg 2002-2010

Цена 5 500 р.

Дверь задняя правая VW Touareg 1 2002-2010

Цена 2 800 р.

Статьи о Volkswagen Touareg

Статьи об автомобилях Volkswagen Touareg — тест-драйвы, обзоры, опыт эксплуатации, тюнинг.

Land Rover Discovery против Volkswagen Touareg и Volvo XC90. Истина где-то рядом;
Большой полноприводный кроссовер — идеальный транспорт на все случаи жизни. На таком и в пир, и в мир, и в добрые люди. Кто из представителей этого жанра больше понравился Дрому — Land Rover Discovery, Volkswagen…

Volkswagen Touareg второго поколения (2010–2018 гг.). Живой, пока молодой?;
Наверняка у многих, располагающих миллионом на покупку автомобиля, возникала дилемма — приобрести новый у дилера либо чуть-чуть подержанный, но выше классом. Например, большой немецкий кроссовер, хорошо упакованный и статусный.

Три русские мечты: X5, Крузак и Туарег;
Три автомобиля, которые не нуждаются в представлении. Три настоящих иконы российского рынка. Три символа. Три столпа ценой 5–6 млн рублей (в сравнимых версиях). BMW X5 и Volkswagen Touareg в прошлом году сменили поколение.

Новости о Volkswagen Touareg

Житель Миасса отсудил у дилера 7,3 млн рублей за Volkswagen Touareg с плесенью;

Серийный Volkswagen ID.6: первые фото;
В свободном доступе оказались снимки серийной версии перспективного кроссовера Volkswagen ID.6 X — это электромобиль размером с Volkswagen Touareg. Они утекли через базу данных Минпрома Китая.

Volkswagen отзывает тысячу машин: течет коробка;

• раздатка,туарег 04г 3,2 бензин
• Метки грм фольцваген ТУАРЕГ 3,2(РАБОТА ВАНОСОВ)
• Volkswagen Touareg FL 2014-2018
• Есть владельцы ВАГ/Туарег?
• Фольцваген Туарег 2012г/в.,3.6 бензин,проблема -пропуски воспламенения 2-й цилиндр

Автомобильный каталог: технические характеристики, комплектации, спецификации, цены, фото.

«Volkswagen Touareg» — Как это по-русски?

Правильное русское написание: Туарег

Сленг: Тур, Турик, Табурег

Неправильное русское написание: Таурег, Тоуарег, Турег, Тарег

Сводные данные по Volkswagen Touareg

Объем двигателя Volkswagen Touareg

Крутящий момент Volkswagen Touareg

Дизайн

Кроссовер серьезно поменялся как внешне, так и внутренне. Габариты стали немного больше, чем в предыдущей генерации. Передняя часть автомобиля опустится немного ниже, тем самым увеличивается лобовое стекло. Оно открывает шикарный обзор для водителя. Крышка капота располагается под небольшим наклоном по отношению к дороге. Решетка радиатора стала совершенно другой. Она стала в разы больше и приобрела необычную форму. Воздухозаборная система украшается полосами, расположенными по горизонтали. По периметру можно увидеть хромированную полосу. С решеткой соприкасается обновленная головная оптика в форме прямоугольника. Ее наполняют светодиодными лампами.

Изменился обвес переднего бампера. В него вмонтированы два дополнительных воздухозаборника для вентиляции тормозной системы, расположенной на передней оси автомобиля. Также здесь можно обнаружить фары ближнего света и противотуманки. В нижней части передний бампер дополняется вставкой из металла, которая выполняет защитную функцию.

В профиль Фольксваген Туарег 2019 стал еще интереснее. Здесь можно обнаружить волнообразный рельеф, расширенные колесные арки, видоизмененные зеркала заднего вида, аккуратные хромированные полосы, которые элегантно обрамляют окна. Пороги и днище закрыты дополнительной защитой из пластика. На автомобиль возможно установить колесные диски размером от 18 до 21 дюйма.

Задняя часть оснащается большим стеклом для хорошего обзора, появился небольшой спойлер со стоп-сигналом. На обвесе присутствует вставка из металла и выхлопная труба.

Цветовая палитра окраски кузова представлена 7 оттенками, среди которых черный, белый, темно-синий и некоторые другие.

Интерьер Фольксваген Туарег 2019 всегда славился своим комфортом и функциональностью. После рестайлинга он получит качественную отделку кожей, вставки из различных материалов, большой перечень опций, которые позволят управлять кроссовером с удовольствием.

Рулевое колесо на первый взгляд покажется простым. Однако это не так. Оно достаточно тонкое, скошенное снизу. Спицы у руля тонкие, но оснащенные самыми необходимыми кнопками для управления системой мультимедиа или голосовыми вызовами.

Приборный щиток изменился и стал виртуальным. Здесь не увидеть классических датчиков. Вместо них устанавливается один огромный дисплей. Помимо скорости и оборотов двигателя сюда можно вывести информацию с системы мультимедиа либо карты системы навигации.

Центральная консоль максимально не загружена кнопками, но при этом весьма функциональна. По ее центру располагается внушительный экран мультимедийной системы. Он обрамляется дефлекторами для подачи воздуха. Аналоговых клавиш здесь почти нет. Только небольшая панель внизу с шайбами и клавишами, отвечающими за настройку системы климат-контроля.

Консоль плавно переходит в центральный тоннель между передними креслами. Здесь присутствуют функциональные элементы:

• селектор переключения передач;
• стояночный тормоз;
• подстаканники;
• разъемы для подключения внешних устройств;
• панель управления настройками шасси;
• подлокотник, внутри которого есть охлаждаемый бокс.

Кресла обшиваются исключительно кожей. Их наполняют мягким материалом. Передний ряд оснащается премиальными опциями:

• качественной боковой поддержкой;
• системой обогрева для холодного времени года;
• вентиляцией;
• электронной настройкой положения кресел;
• возможностью сохранения отдельных настроек в памяти (если это предусмотрено комплектацией).

Второй ряд сидений с легкостью вмещает троих пассажиров. Даже высокий человек не будет упираться во впереди стоящие кресла – здесь вполне достаточно места. Рассматривая максимальную комплектацию, на втором ряду можно увидеть отдельную климатическую установку, а также мультимедийную систему.

Объем багажного отсека немного увеличится. При стандартном расположении второго ряда кресел, в багажник поместятся до 810 литров груза. При сложенном диване этот показатель возрастает до 1 640 литров.

Интерьер

Долгожданная модернизация помогла специалистам реализовать широкий перечень новых технических, технологических и дизайнерских решений. В частности, новыми образцами дополнен ассортимент салонных отделочных и декорирующих материалов, расширены функциональные возможности комплектующих, в том числе, создающих комфорт опций.

• Передняя панель предлагает достоверную виртуальную имитацию аналогового приборного щитка и большой формат многорежимного медийно-командного дисплея центральной консоли.
• Значительная часть управленческих функций сосредоточена на джойстике трансмиссии, шайбах и кнопках центрального тоннеля.
• Уже в базовой версии Фольксваген Туарег 2021 предложит расширенный перечень органайзеров, в том числе подогреваемые и охлаждаемые подстаканники, расположенный под подлокотником объём вместительного мини-холодильника.

По мнению специалистов, техническая и электронная оснастка Туарега образца 2021 года отвечает рекомендациям действующих на этот час европейских стандартов.

Имеется сервис оснащённых эффективной боковой поддержкой и регулируемыми по высоте и наклону подголовниками передних кресел. Система включает в себя несколько дополненных запоминающим устройством видов эксплуатационных регулировок, системы подогрева и вентиляции сидений и несколько других полезных в обиходе опций.

Седоки просторного и комфортного заднего дивана могут переоборудовать среднее сиденье в откидной подлокотник, а также изменить угол наклона спинки. Любители активного отдыха по достоинству оценят вместительность багажника, объём которого можно увеличить от 580 до 1642 литров за счёт частичного демонтажа задних посадочных мест.

Дизайн

Volkswagen Touareg 2020 года отличается лаконичными формами и плавными изгибами. Внешне этот кроссовер выделяется на фоне своих конкурентов за счет довольно простого дизайна. Однако немецкая модель оснащается крупным передним бампером с широкими боковыми воздухозаборниками, которые делают внешний вид автомобиля немного агрессивным. Нивелируют этот эффект стандартные для VW радиаторная решетка и двухсекционные передние фары. Также лаконично оформлены боковая и задняя части кузова Touareg. На корме можно лишь выделить длинный светоотражатель, протянувшийся вдоль бампера.

Все главные особенности дизайна Touareg скрыты в его салоне. Немецкий кроссовер обладает очень эргономичным интерьером. В топовых модификациях автомобиль оснащается широким сенсорным монитором, который развернут в сторону водительского кресла, и информативной виртуальной панелью приборов. Руль на этом фоне выглядит анахронизмом. Широкий трансмиссионный тоннель включает в себя две шайбы, предназначенные для настройки шасси, и несколько клавиш с компактным рычагом КПП.

Передние сидения немецкого кроссовера за счет особой конфигурации обеспечивают комфортабельную посадку. То же самое можно сказать и о заднем диване со складывающимися спинками.

Какой бензин заливать в Volkswagen Touareg 3 поколения

Volkswagen Touareg  2018-2020 год.

95 (max. 98) АИ/RON/ROZ Для всех моделей с бензиновым двигателем рекомендовано заливать топливо АИ-95 в качестве основного, альтернативно допустимо использовать АИ-98 максимум.

Что будет если залить высокоактановый бензин АИ-100?

Если вы хотите залить бензин с бòльшим октановым числом для увеличения мощности? Не стоит этого делать. Touareg физически не может переварить топливо, октановое число которого больше 98. Желательно заправлять бензиновые туареги 95 бензином, так как это самая оптимальная марка топлива, которая обладает наилучшей отдачей для данных типов двигателей.

Залив 100 бензин вы, скорее всего, ничего не почувствуете. Двигателю от такого топлива тоже лучше не будет. Лучше смотреть на качество топлива, чем оно качественнее, тем лучше будет ехать машина.

Что будет если смешать 95 и 98 бензин в баке?

Залив вместе 95 и 98 бензин в бак Touareg, вы получите смесь со средним октановым числом, но ненадолго. Позже топливо разделиться и вы будете использовать сначала один, а потом другой вид топлива.

Рекомендации

• В автомобилях VAG-группы, с обратной стороны крышки бензобака написаны допуски к топливу.
• Не заправляйтесь на АЗС во время слива нового топлива, так как остатки старого топлива с мусором поднимаются наверх.

Цена третьего Touareg

Комплектация	Цена
Respect	4 654 000 ₽
Business Atmosphere	4 893 000 ₽
Business Elegance	4 893 000 ₽
Business R-line	5 128 000 ₽
Exclusive Atmosphere	5 473 000 ₽
Exclusive Elegance	5 473 000 ₽
Exclusive R-line Black Style	5 788 000 ₽
Business	4 654 000 ₽

Комплектация Respect стоит 3 579 000 рублей, оснащаясь:

• климат-контролем;
• круиз-контролем;
• системой предотвращения столкновений;
• 18-дюймовыми дисками;
• кожаным салоном;
• электрорегулировкой сидений с подогревом;
• обогревом руля;
• датчиками света и дождя;
• светодиодной оптикой;
• навигационной системой.

Перечислили мы основное, конечно функций значительно больше, но они мелкие. Топовая комплектация R-Line без дополнительных опций стоит 4 809 000 рублей, а пополнится она следующим:

• камера заднего вида;
• бесключевой доступ;
• электропривод крышки багажника;
• функция автоматической парковки;
• память регулировок кресел.

Опции в виде панорамной крыши, адаптивного круиза, вентиляции сидений, адаптивного освещения, системы ночного видения и 21-дюймовых дисков делают итоговую цену крооссовера под 6 миллионов рублей.

Вывод прост: третье поколение Туарега 2019-2020 получилась более красивой, технологичной и комфортной. Машина удалась и судя по ситуации на дорогах, она удалась и по продажам.

Экстерьер

Динамично, спортивно и несколько агрессивно смотрится Volkswagen Touareg 2021 на рекламных фото во фронтальной проекции. Кроссовер демонстрирует:

• чёрную глянцевую окантовку лобового остекления и расходящиеся ребристые профили капота;
• компактный формат хромированной радиаторной облицовки и бумеранги ДХО ксеноновой головной оптики;
• клиновидную конфигурацию боковых диффузоров и сетчатую трапецию вентиляционного воздухозаборника.

При боковом обзоре нового кроссовера чётко просматриваются особенности классической кроссоверной компоновки. В поле зрения: пологий наклон украшенной декоративными рейлингами купольной крыши, контраст хромированного обрамления и тёмных стоек трёхэлементного бокового остекления, овальные зеркала и окрашенные в цвет кузова дверные ручки.

В комплектации нижней части – немного аэродинамического ступенчатого и волнового рельефа, серебристые молдинги порогов и отвечающая за защиту нижнего корпусного периметра массивная пластиковая юбка. В соответствии с кроссоверным статусом новый кузов характеризуется короткими обвесами и высоким внедорожным клиренсом.

В строгий и практичный дизайн боковин отлично вписывается пятилучевой рисунок фирменных колёсных дисков.

Традиционный кроссоверный стиль также доминирует в оформлении кормовой части. Композиция включает в себя:

• узкий подсвеченный спойлер;
• наклонное остекление дополненной фирменным логотипом и секциями габаритных огней вертикальной двери багажника;
• хромированные шильдики;
• площадку для крепления регистрационного знака.

В составе декорированного молдингом бампера присутствуют блоки противотуманной подсветки, а также фигурный обвес с интегрированными в боковины крупнокалиберными хромированными выхлопами.

Проблемы пневмоподвески Volkswagen Touareg — стоит ли брать?

Говорим прямо, Touareg БЕЗ пневмоподвески — не Touareg. Touareg на пружинах – совсем другой автомобиль. Если у вас есть сомнения по поводу необходимости пневмы, советуем рассмотреть другие автомобили. Пневмоподвеска на Touareg — беспроблемный агрегат.

Компрессор пневмоподвески.

Стоимость нового компрессора составляет примерно 45-70 тысяч рублей. С ним обычно необходимо заменить блок клапанов, при этом стоимость может вырасти на 30-40%. Но не стоит сильно пугаться таких цифр. В основном компрессора выходили из строя на первых поколениях машин. На втором поколении такого рода проблема встречалась всё реже. При правильной эксплуатации деталь выходила из строя примерно к 300-400 тысячам пробега.

Компрессор на Touareg похож на тот, которым вы качаете свои колеса, на первом поколении с помощью него можно было подкачивать колеса. Однако данный компрессор более качественный, также на первых поколениях умельцы умудрялись ставить обычные компрессоры российского производства «беркут» на Touareg.

Пневмостойки в сборе с амортизаторами и пневмобаллонами.

Отметим сразу, что у Touareg пневмобалоны закрыты специальной гофрой, и риск появления отверстия из-запопадания грязи ничтожно мал. Отверстия появляются в основном от старости.

Чем пневма Touareg лучше обычной подвески? Отличия пневмы от пружин

Первый и основной плюс пневмы перед пружинами — повышенный комфорт, управляемость и отсутствие кренов. Пневма не может отвечать только за клиренс по причине того, что у Touareg на пневме нет пружин, а их роль выполняют пневмобаллоны с изменяемым давлением внутри.

Основное отличие – это не изменение высоты дорожного просвета, а повышенный комфорт, с которым Touaregнесет вас по убитым дорогам СНГ. Управляемость также лучше у Touareg на пневме. Кренов практически нет, а в режиме «Auto» стойки подстраиваются по жесткости под дорожное покрытие. В этом режиме при достижении скорости в 130км/ч автомобиль сам «приседает» перемещая центр тяжести ближе к земле. Из-за этого машина ведет себя устойчивее.

Технические характеристики

Внешние габариты нового кузова отформатированы в гармоничных соотношениях 4878х1984 и 1702 мм. В конструкции задействованы эксплуатационные преимущества универсальной полноприводной платформы MLB, положительно зарекомендовавшей себя на однотипных моделях Bentley Bentayga и Audi Q7.

• В активе шасси: удлинённая до 2894 мм колёсная база, внедорожный клиренс 200 мм, комфортная комбинированная подвеска, полный комплект стабилизаторов, дисковых тормозов и систем активной безопасности.
• На начальном этапе новый кроссовер получит производительный тандем, состоящий из V-образной дизельной «шестёрки» с параметрами 282 л.с./500 Нм и дополненной системой VW 4MOTION 8-диапазонной автоматизированной трансмиссии.

Многопрофильный тест-драйв показал соответствующие премиальному классу стартовые и ходовые характеристики, которые будут опубликованы уже в ближайшем будущем.

Варианты оформления

Для привлечения внимания машина имеет 17 расцветок и 3 варианта оформления: Status, Respect, R-Line. Первый вариант имеет обогрев лобового стекла, кожаные сиденья и пневмоподвеску. Продается он вместе с 18-дюймовыми дисками. Второй вариант внешне легко отличить по «богатой» передней оптики со светодиодами ближнего и дальнего света. Салон отличается обивкой кожей центральной торпеды и дверных карт.

Больше всего, конечно же, в глаза бросается R-Line оформление со своей уникальной стилистикой бамперов, шильдиком на фальш-решетке радиатора и бампера в цвет кузова. Такой вариант Туарега 3 поставляется с 21-дюймовыми дисками, 15-дюймовой навигационной системой и цифровой панелью приборов.

Описание нового Volkswagen Touareg

Основные отличия во внешности Volkswagen Touareg от прежней версии в передней и задней частях автомобиля. Спереди это новая решетка радиатора и матричные фары, которые состоят из 128 светодиодных элементов каждая. Светодиоды формируют световой пучок на основе данных, получаемых с камер-ассистентов на лобовом стекле. Программное обеспечение анализирует дорожную ситуацию и направляет световой пучок насамые темные участки дороги, не ослепляя встречных водителей. Так же в базовой комплектации доступны обычные светодиодные фары с Би-линзой.Задняя часть автомобиля также получила светодиодную оптику.	Сиденья ergoComfort позволяют разместиться за рулем автомобиля максимально комфортно. Подкачка боковой поддержки, регулировка поясничного отделения и даже массаж. Пожалуй,сейчас это одни из лучших сидений в кроссоверах за последнее время.	Пневмоподвеска Volkswagen Touareg, с изменяемой жесткостью амортизаторов, делает Touareg одним из самых комфортных в классе. Дорожный просвет можно увеличить до 300 мм.Из багажного отделения можно отдельно опустить заднюю часть автомобиля, тем самым упростив погрузку тяжелых вещей.
Приборную панель и мультимедийную систему заменил огромный сенсорный дисплей системы Innovision Cockpit. Кроме цифровой приборной панели, в систему входят: мультимедиа с навигацией, интерфейс для подключения телефона Apple Car Play, беспроводная зарядка и четыре USB-порта. Классические кнопки хоть и ушли в данной комплектации, но вы все еще можете заказать базовую мультимедиа с аналоговыми приборами и кнопками на магнитоле.	Цифровая панель приборов отлично работает при любой погоде. Есть засвет в очень солнечную погоду. Но даже при прямых солнечных лучах высможете разобрать показания приборной панели.На саму приборную панель можно вывести огромное количество параметров автомобиля. Очень удобно смотреть на навигацию, практически не отвлекаясь от дороги и не поворачивая головы. В меню можно поставить 3 варианта отображения приборов. Компонуете их вы сами.	Volkswagen Touareg умеет подруливать задними колесами на высокой скорости, а так же активно крутить ими при маневрировании на парковке. На высоких скоростях это позволяет более уверенно проходить повороты, а на парковках уменьшить радиус разворота.

Цены на на новый Volkswagen Touareg

Цены актуальны на 15.08.20

2.0 TSI AT Exclusive	04.2019 — н.в.	4509000 руб.	CYRC	CR7
2.0 TSI AT Business	11.2019 — н.в.	3949000 руб.	CYRC	CR7
2.0 TSI AT Respect	06.2018 — н.в.	3699000 руб.	CYRC	CR7
3.0 TSI AT R-Line	06.2018 — н.в.	5309000 руб.	DCBE	CR7
3.0 TSI AT Exclusive	11.2019 — н.в.	5299000 руб.	DCBE	CR7
3.0 TDI AT Respect	06.2018 — н.в.	4219000 руб.	CVMD	CR7
3.0 TDI AT R-Line	06.2018 — н.в.	5059000 руб.	CVMD	CR7
3.0 TDI AT Exclusive	04.2019 — н.в.	5049000 руб.	CVMD	CR7
3.0 TDI AT Business	11.2019 — н.в.	4469000 руб.	CVMD	CR7

ЦЕНЫ ПОСТОЯННО МЕНЯЮТСЯ, ПРЕДСТАВЛЕННЫЕ ЦЕНЫ АКТУАЛЬНЫ НА 15.08.20

Особую благодарность выражаю официальному дилеру Volkswagen Премьера за предоставленный на тест автомобиль. Хочется отметить качественную работу персонала. Менеджеры в мельчайших подробностях могут ответить почти на любой вопрос, связанный с автомобилями Volkswagen.

Управляемость и внедорожные способности

Как было отмечено, Volkswagen Touareg 2021 года доступно несколько вариантов подвесок. Это, в свою очередь, определяет внедорожные способности автомобиля. Стандартно благодаря 200-миллиметровому клиренсу немецкая модель может преодолевать броды глубиной до 490 мм. Но с пневмоподвеской данный показатель увеличивается до 570 мм. Также она меняет углы съезда и въезда с 25 градусов до 31 градуса. При необходимости подвеска может уменьшить размер дорожного просвета на 25 мм, благодаря чему снижается аэродинамическое сопротивление кузова, и кроссовер становится более динамичным и управляемым при высоких скоростях.

Последнему способствует и правильно настроенный рулевой механизм. На прямой немецкая модель держит себя уверенно, не кренясь и не заходя в заносы даже при маневрировании на высоких скоростях.

Интерьер

Что в новом Фольксвагене Туарег 2019 модельного года совершенно не изменилось – так это высочайший уровень безопасности и комфорта. Отделка же кожей, хорошим пластиком и вставками из металла или дерева, по мнению экспертов, сделала автомобиль еще интереснее и приятнее для дальних путешествий. К тому же, в нем появились шикарная мультимедийная система и куча дополнительных помощников, позволяющих расслабиться как водителю, так и пассажирам.

Управление автомобилем

На центральной консоли нельзя обнаружить каких-то сложных, замысловатых элементов, что, впрочем, не делает ее упрощенной по функционалу. Важнейшей частью торпедо является находящийся прямо посередине ее экран мультимедиа, обрамленный практически со всех сторон воздуховодами. Собственно, механических кнопок, рычажков и шайб тут минимум, да и те, что есть, расположены внизу и отвечают лишь за работу с «климатом» и крохотную долю второстепенных функций.

Сразу после этого торпедо переходит в тоннель. На стыке этих элементов есть довольно серьезное углубление с разъемами для беспроводной зарядки и интеграции гаджетов с мультимедиа автомобиля, закрываемое шторкой. В самом центре находятся селектор коробки передач и несколько кнопок, а затем идут несколько подстаканников и подлокотник, который может скрывать обычный перчаточный ящик или холодильник.

Баранка выглядит довольно бесхитростно, однако небольшие размеры и тонкий, слегка приплюснутый в нижней части обод делают процесс руления очень приятным. Даже для столь небольшого руля спицы кажутся очень тонкими, однако несут на себе множество кнопок, позволяющих настроить большинство помощников, музыку и работать со звонками. Панель приборов стала виртуальной – водитель может сам выбрать, что ему важнее: посмотреть показания приборов, открыть навигацию или воспользоваться какой-либо другой визуализацией.

Сиденья и багажник

Кресла автомобиля – особый повод для гордости. Снаружи они отделаны прочной кожей, внутри же присутствует качественный, мягкий наполнитель. Первый ряд может похвастаться подогревом, системой электрорегулировок разных частей кресла и вентиляцией.

Сзади прекрасно разместятся трое взрослых пассажиров, диванчик для них будет довольно удобным, а в «заряженных» комплектациях для ездоков на втором ряду предусмотрена своя автономная мультимедийная система, а также климат-контроль.

Объем багажника стал чуть больше: даже не складывая ничего, можно получить свыше 500 литров пространства, если же убрать задний диван, образуется почти 1650 литров, что позволит перевозить даже немаленькие предметы.

Обзор новой модели

В отличие от предшественников третие поколение кроссоверов Volkswagen Touareg 2019 подросло. Длина увеличилась на 77 мм, ширина – на 44 мм, колесная база – на 3 мм, а вот высота уменьшилась на 7 мм, соответственно новые габариты составляют 4878 мм, 1984 мм, 2895 мм и 1702 мм. Разработчики использовали алюминий для конструирования 48% кузова, что заставило авто «похудеть» на 106 кг.

Экстерьер

Экстерьер нового Туарега приобрел ряд обновлений. Среди них можно отметить головную оптику, она характеризуется сложностью исполнения и основана на матричных элементах. При управлении оптикой можно задавать команды для отдельных светодиодов.

Радиаторная решетка больше не имеет визуального разделения по горизонтали линией бампера. Ее основная часть объединяется с оптикой. Относительно нижней «вентиляции», то она выглядит неприметно.

• выделенные боковые воздухозаборники;
• рельефный капот;
• заостренные зеркала бокового обзора, имеющие трехцветное исполнение;
• увеличенный профиль боковой линии, начинающийся от передней колесной арки, заканчивающийся плавным переходом в заднюю оптику.

Интерьер

Внутреннее наполнение Фольксваген Туарег 2019 отличается в зависимости от комплектации.

Оснащение Respect представлено кожаным салоном. Передние сиденья и рулевое колесо имеют обогрев, кроме того, кресла оснащены электрическим приводом. Медиа-система представлена 9-дюймовым экраном и устройством навигации. также имеется бесключевой доступ и парктроник.

Модификация Status Фольксваген Туарег 2019 отличается наличием пневматической подвески. В ней предусматривается обогрев не только передних сидений, но и задних кресел, и лобового стекла. Неотъемлемыми составляющими комплектации являются электрический привод на пятой двери и автоматический парковщик. Также в кроссовере установлена камера заднего вида.

Топовая версия обладает дополнительным черным декором, имеющимся и в салоне, и на элементах кузова. Внутри установлена инновационная медиа-система, она состоит из 15-дюймового дисплея.

Приборы и электрический привод руля обладают виртуальной комбинацией. Новый Туарег 2019 при необходимости покупатель может сконфигурировать под индивидуальные нужды, добавляя к любой из стартовых версий дополнительные опции соответственно за дополнительную цену..

Volkswagen Touareg приобрел более объемный багажник, вместительность которого теперь составляет 810 литров. Кресла второго ряда можно складывать. Для задних пассажиров в обновленной линейке предусмотрена розетка на 220 Вт.

Техническая начинка

Производитель позиционирует четыре варианта моторных комплектаций для Фольксваген Туарег 2019, среди которых 2 бензиновых и один дизельный агрегат.

Бензиновые это: 3-х литровый турбо двигатель V6 TSI мощностью 340 лошадиных сил и 2-х литровый мощностью 249 л.с. Дизельную модификацию представляет один турбо мотор, объемом 3 литра, который развивает 249 лошадок.

В конструкции кроссовера установлены коробки ZF немецкого производства, ставшие заменой привычным Aisin.

Доступен для нового Туарега и пакет с четырьмя дополнительными решениями ездовой электроники. Днище имеет усиленную защиту. Топливный бачек увеличился до 90 л.

Если говорить о шасси, то VW Touareg 2019 обладает оптимальным сочетанием комплектующих на MLB-платформе. Передняя часть представлена 2-рычажной подвеской, а задняя – многорычажной.

Покупатель имеет возможность выбирать стандартные или пневматические пружины. Для поперечной стойкости предусмотрены электронно-механические стабилизаторы. Шасси исполнено в полном приводе.

Несколько слов о безопасности

Volkswagen Touareg 2019 оснащен многочисленными активными электронными помощниками. Кроме традиционных элементов безопасности, присутствует уникальная система Front Cross Traffic.

Ее опция – предупреждение водителя об авто, приближающихся с боковой зоны при выезде под углом в 90 градусов. В плохую погоду и в ночное время за безопасность будет отвечать упомянутый ранее светодиодный матричный комплекс, включающий в себя 128 диодов. Они обладают способностью подстраиваться под меняющиеся задачи.

Добавит безопасности Фольксвагену Туарегу 2019 модельного года и передняя камера с ночным видением. Она реализована на основании теплового радара.

Салон

Интерьер превзошел все ожидания. Если в базовой комплектации модели все выглядит весьма простенько и привычно, то в «топовой» комплектации машина больше напоминает космический корабль, нежели автомобиль.

Перед водителем расположился элегантный вогнутый руль с алюминиевыми спицами и большим набором клавиш, а сразу за ним идет 12-дюймовая электронная приборная панель, имеющая огромное количество режимов работы. Основная информация с нее также дополнительно проецируется на лобовое стекло. Через совсем тоненькую перегородку начинается второй уже 15-дюймовый дисплей мультимедийной системы, который с первым расположился под единым козырьком.

По всей длине центральной консоли Фольксвагена Туарег 2019-2020 и дверных карт растянулась цветная подсветка с 30 режимами работы. После дисплея мультимедийной системы козырек продолжается до самой пассажирской двери, а под ним по всей длине расположился единый воздуховод. Как центральная торпеда, так и руль отделаны кожей. Алюминий также присутствует на дверных картах и органах управления. Также особенностью является угол поворота центральной консоли к водителю.

Между водителем и пассажиром расположился широкий подлокотник с полезным боксом, а на центральном туннеле, отделанном алюминием и глянцевым пластиком, расположился джойстик переключения передач Volkswagen Touareg, две массивные шайбы и пару подстаканников. Здесь же располагается и кнопка запуска мотора.

Кресла заслуживают максимальной похвалы. Они имеют идеальный профиль и анатомически удобную поддержку. Также, как передние, так и задние кресла могут оснащаться 8 режимами массажа, вентиляцией и подогревом. Салон может быть только пятиместным. Задний диван отформован под двух пассажиров, но даже троим там будет максимально комфортно из-за большого запаса свободного пространства.

Нашлось достаточно места и для багажного отсека, объем которого составляет 810 литров.

Экстерьер

Рестайлинг серьезно прошелся по внешности автомобиля, не затронув, однако, его габариты. Передок станет чуть ниже, за счет чего ветровое стекло слегка прибавит в размерах. Улучшению обзора с водительского места будет способствовать и наклон капота к земле, а скромный рельеф заметно украсит экстерьер.

Решетка основного воздухозаборника изменится довольно сильно: помимо того, что она стала больше, так еще и обзавелась интересной формой и декором: имеет множество горизонтальных, отделанных хромом полос, заходящих даже на оптику, и хромовую окантовку. Фары стали немного больше, угловатее и обзавелись отличными светодиодными лампами.
 
Про обвес можно сказать лишь хорошее: на нем присутствует парочка прорезей для дополнительного охлаждения моторного отсека, причем по краям верхнего воздухозаборника расположены дополнительные огни ближнего света, а нижнего – противотуманки. В самом низу обвеса на фото можно разглядеть дополнительную вставку из металла для защиты днища.

Бока нового кузова обзавелись большим количеством декоративных элементов, самыми яркими из которых выступают: плавный волнистый рельеф на дверках, чуть расширенные арки колес, слегка «подросшие» зеркала, обновленная хромовая окантовка стекол. Кроме того, стоит отметить и неброскую, но эффективную защиту нижней части кузова от царапин и вмятин.
 

Довольно неплох, но вполне традиционен Фольксваген Туарег 2019 и сзади. Верхнюю часть кормы венчает большое стекло багажного отделения, над которым присутствует скромный козырек с элементами дополнительной оптики. Ее основная часть находится примерно в метре от дорожного полотна и имеет современную, довольно сложную форму. Обвес кажется чуть больше, чем он есть на самом деле, во многом благодаря обилию дополнительных элементов на нем, в том числе, металлической вставки в нижней части, из которой выходит пара стильных, крупных стволов выхлопной системы.