Что появилось нового в проводке ваз 2115

Тип 1

Открыть в максимальном качестве

1 — блок-фары

2 — моторедукторы очистителей фар

3 — противотуманные фары

4 — датчик температуры окружающего воздуха

5 — звуковые сигналы

6 — выключатель лампы освещения моторного отсека

7 — электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя

8 — генератор

9 — датчик сигнализатора недостаточного уровня масла

10 — датчик уровня омывающей жидкости

11 — датчики износа колодок передних тормозов

12 — наконечники проводов, подключаемые к общему насосу омывателя стекол*

13 — насос омывателя ветрового стекла

14 — насос омывателя фар

15 — наконечники проводов для подключения к насосу омывателя заднего стекла

16 — датчик сигнализатора недостаточного давления масла

17-лампа освещения моторного отсека

18 — наконечник провода для подключения к жгуту проводов системы управления двигателем или к жгуту проводов системы зажигания на карбюраторных автомобилях

19 — моторедуктор очистителя ветрового стекла

20 — стартер

21 — колодка, подключаемая к жгуту проводов системы зажигания на карбюраторных автомобилях

22 — датчик указателя температуры охлаждающей жидкости

23 — выключатель фонарей заднего хода

24 — датчик сигнализатора недостаточного уровня тормозной жидкости

25 — аккумуляторная батарея

26 — датчик сигнализатора недостаточного уровня охлаждающей жидкости

27 — реле включения противотуманных фар

28 — монтажный блок

29 — выключатель стоп-сигнала

30 — штепсельная розетка для переносной лампы

31 — лампа подсветки шкалы гидрокорректора фар

32 — выключатель лампы сигнализатора включения стояночного тормоза

33 — колодка для подключения лампы подсветки

34 — выключатель-ламп освещения приборов

35 — подрулевой переключатель

36 — выключатель аварийной сигнализации

37 — реле элемента обогрева передних сидений

38 — выключатель зажигания

39 — предохранитель цепи фонарей заднего противотуманного света

40 — предохранитель цепи элементов обогрева передних сидений

41 — предохранитель цепи блокировки замков дверей

42 — лампа подсветки передней пепельницы

43 — реле зажигания

44 — прикуриватель

45 — лампа освещения вещевого ящика

46 — выключатель лампы освещения вещевого ящика

47 — электродвигатель вентилятора отопителя

48 — дополнительный резистор электродвигателя отопителя

49 — переключатель вентилятора отопителя

50 — лампа подсветки переключателя отопителя

51 — лампа подсветки рычагов отопителя

52 — моторедукторы электростеклоподъемников передних дверей

53 — переключатель электростеклоподъемника правой передней двери (расположен в правой двери)

54 — моторедукторы блокировки замков передних дверей

55 — провода для присоединения к правому переднему громкоговорителю

56 — моторедукторы блокировки замков задних дверей

57 — провода для присоединения к правому заднему громкоговорителю

58 — блок управления блокировкой замков дверей

59 — провода для присоединения к радиоаппаратуре

60 — выключатель очистителей фар

61 — выключатель элемента обогрева заднего стекла

62 — реле включения фонарей заднего противотуманного света

63 — колодка для подключения к элементу обогрева правого переднего сиденья

64 — выключатель фонарей заднего противотуманного света

65 — выключатель элемента обогрева правого переднего сиденья

66 — выключатель противотуманных фар

67 — выключатель ламп наружного освещения

68 — выключатель элемента обогрева левого переднего сиденья

69 — колодка для подключения к элементу обогрева левого переднего сиденья

70 — провода для присоединения к левому переднему громкоговорителю

71 — переключатель электростеклоподъемника левой передней двери (расположен в левой двери)

72 — переключатель электростеклоподъемника правой передней двери (расположен в левой двери)

73 — провода для присоединения к левому заднему громкоговорителю

74 — боковые указатели поворота

75 — выключатели плафона на стойках передних дверей

76 — выключатели плафона на стойках задних дверей

77 — плафон

78 — плафон индивидуального освещения салона

79 — колодка для подключения к жгуту проводов электробензонасоса

80 — выключатель лампы освещения багажника

81 — комбинация приборов

82 — лампа освещения багажника

83 — блок индикации бортовой системы контроля

84 — маршрутный компьютер*

85 — колодка для подключения жгута проводов а системы управления двигателем

86 — задние наружные фонари

87 — задние внутренние фонари

88 — колодки для подключения к элементу обогрева заднего стекла

89 — фонари освещения номерного знака

90 — дополнительный сигнал торможения, расположенный в спойлере

​Пробило прокладку ГБЦ МАЗ – как ее заменить?

Как проверить неисправность модуля зажигания ВАЗ 2114 своими силами?

Самый простой способ проверки устройства без снятия заключается в его диагностике в момент троения силового агрегата. Когда мотор начал работать нестабильно, надо поочередно отсоединить коннекторные элементы от каждой составляющей модуля. При отключении разъема от функционирующего устройства работа двигателя изменится. Появятся провалы, нестабильная работа агрегата усилится. При отключении нерабочего элемента МЗ мотор будет работать так же.

Есть еще один простой метод диагностики, его принцип заключается в следующем:

1. Для проверки потребуется помощник. Производится демонтаж свечи из посадочного гнезда. От устройства отключается высоковольтный кабель.
2. Затем отсоединенный провод соединяется со свечой, которая прикладывается к корпусу силового агрегата.
3. Выполняется пуск машинного мотора, надо удостовериться в попадании искры на свечу. Если она проходит, между устройством и поверхностью силового агрегата появится огонек синего цвета, его образование сопровождается треском. Если искры нет, то диагностике подлежат свечи, высоковольтный кабель и модуль.

Добавить комментарий Отменить ответ

Электрооборудование ВАЗ-2115

Машина предполагает однопроводную схему, где полюс с «минусом» выведен на массу, а «плюс» подан отдельным проводом. Отличия в конструкции моторов обуславливают другую подкапотную электропроводку:

• в ВАЗ-2115-2 встроены крупные жгуты проводки, что достигается путем монтажа дополнительных датчиков и устройств электронного вида;
• изменился внешний формат разъемов электроцепей;
• изменена схема прокладки некоторых проводов.

Главный недостаток ВАЗ-2115: провода не закреплены клипсами, поэтому могут быть обожжены близко размещенным двигателем. Если крепежные клипсы все-таки присутствуют, их качество оставляет желать лучшего.

Схема проводки ВАЗ 2114 инжектор — жгут боковых дверей

Схема проводки боковых дверей ВАЗ 2114 с подробным описанием электрических соединений, жгутов и электроблокираторов.

1. Колодка жгута проводов боковых дверей к жгуту панели приборов;
2. Колодка жгута проводов боковых дверей к жгуту обогрева сидений;
3. Электроблокиратор правой задней двери;
4. Электроблокиратор левой задней двери;
5. Колодка жгута к громкоговорителю заднему правому;
6. Колодка жгута к громкоговорителю заднему левому;
7. Блок управления блокировки дверей;
8. Колодки жгута проводов боковых дверей к жгуту дополнительному левому;
9. Колодки жгута проводов боковых дверей к жгуту дополнительному левому;
10. Выводы жгута проводов боковых дверей к радиоаппарату;
11. Колодка жгута проводов боковых дверей к жгуту дополнительному правому;

А1 — точка заземления жгута проводов боковых дверей.

Устройство схемы электрооборудования ВАЗ 2115

Схема проводки ВАЗ – это однопроводная цепь, которая положительный полюс подает от аккумулятора на остальные элементы схемы, а отрицательным является корпус.

Электросхема ВАЗ от скачков тока имеет защиту в виде предохранителей с плавкими вставками. Их разместили под капотом.

Предохранители осуществляют надежную защиту такого дорогостоящего оборудования, как:

• цепь, в которую включен замок зажигания;
• цепь АКБ зарядная;
• цепь генераторная и стартер.

Электрическая схема ВАЗ насчитывает реле, которые подключают:

• очистители фар;
• аварийную сигнализацию;
• указатели поворота;
• очистители лобовых стекол;
• контроль исправности лампочек;
• электроподъемники;
• электрообогрев задних стекол;
• клаксон;
• фары дальней подсветки;
• фары ближней подсветки.

Схема электропропроводки ВАЗ выполняется проводами определенной цветности, которые обозначаются буквами. Жгут проводки определенного цвета закрепляется колодками.

Инжекторный двигатель управляется системой, которая состоит из блока управления – ЭБУ – и датчиков. Блок управления занимает центральное место в системе подачи горючего. Он имеет второе название – контроллер. Он производит обработку информации, поступающей от датчиков, и осуществляет управление системами, нейтрализующими токсичность отработанных продуктов, и работоспособностью машины.

Между этими элементами – контроллером и датчиками – существует постоянная взаимосвязь, что обеспечивает бесперебойную работу привода.

Схема электропроводки ВАЗ включает датчики, имеющие следующие функции:

• фиксация положения вала коленчатого: взаимодействуя с ЭБУ, он разрешает движение авто;
• состояние заслонки дроссельной;
• фиксация положения вала распределительного: осуществляется контроль за впрыскиванием;
• детонации (реагирует на вибрации привода);
• слежение за массовым расходом воздуха;
• контроль за температурой охлаждающей жидкости;
• контроль скорости;
• регулирование холостых ходов;
• контроль за концентрацией кислорода;
• фиксация состояния педали газа;
• контроль за приводом заслонки дроссельной.

Изучив их работу, можно избежать неприятностей, которые доставляют неисправные датчики.

Таким образом, электросхема ВАЗ позволила создать надежный и интересный автомобиль. Его содержание и поддержку в рабочем состоянии можно проводить самому, пользуясь схемами.

Современный автомобиль «Лада Самара» трудно представить без электрических приборов. Схемы подключения генератора, фонари дальнего или ближнего света, освещение в салоне машины, кондиционер и другие системы – это проводка ВАЗ 2115. В основе «Самары» лежит 99 модель «Жигулей» с измененным внешним видом и новым двигателем. Последнее нововведение послужило причиной усовершенствования электропроводки машины. Изменения коснулись также разъёмов приборов, из которых состоит электрическая схема и схемы прокладки проводников внутри машины.

«Лада Самара» комплектуется двумя типами двигателей. Можно выбрать карбюраторную силовую установку на 1,5 м3 (ВАЗ 2115-01) или ВАЗ 2115 инжектор такого же объема. Проводка ВАЗ 2115 напрямую зависит от того, какой движок установлен на модели «Лады Самары». Если стоит инжектор, применяется схема с одним ведущим проводом. Отрицательные контакты выводят на корпус, а положительные подключаются к отдельным проводникам.

Монтируется электропроводка ВАЗ 2115 в зависимости от типа двигателя, установленного в машине. При движке, имеющем 8 клапанов и распределённый впрыск топлива, в машине электроники больше, имеются дополнительные датчики и устройства. И в этом случае будут толще жгуты проводов, из которых состоит электропроводка ВАЗ 2115.

Что такое ГТД — грузовая таможенная декларация?

Модификации

Производитель ВАЗ 2115 предлагает потребителям на выбор несколько комплектаций, от которых зависит их стоимость:

1. Полуторалитровый карбюраторный мотор. В этом случае машина маркируется как ВАЗ 2115-01.
2. Мотор с таким же объемом, характеризующийся наличием системы распределительного впрыска топлива. Кроме того, машина оснащена также электронным управлением и маркируется она как ВАЗ 2115-20.

Габариты «пятнадцатой» Лады

Электрооборудование автомобиля

В инжекторах или карбюраторах ВАЗ 2115 используется однопроводная схема электрооборудования. В этом случае отрицательный вывод источников питания подводится к минусу, а сам плюсовой вывод подается отдельным проводом.

В результате того, что ВАЗ 2115 карбюратор и инжектор имеют определенные различия, существует и разница в конструктивных особенностях проводки:

1. В инжекторных версиях жгуты проводки по своим размерам чуть больше в результате того, что система оснащается дополнительными регуляторами и прочим электрооборудованием.
2. В результате изменения схемы были внесены правки в конструкцию некоторых электроцепей.
3. Кроме того, была изменена схема укладки некоторой части электрики в целом.

Схема проводки на «пятнадцатой» Ладе

На автомобилях ВАЗ 2115, как и на предшественниках, процесс ремонта схемы электропроводки и оборудования обычно приводит к повреждению фиксирующих клипс. В любом случае, если эти элементы повредились, их необходимо заменить, в противном случае электропроводка может быть очень близко к горячему мотору, что приведет к ее повреждению.

Защита электросетей машины

Схема электрооборудования, в частности, цепи питания в этих моделях авто защищаются от различных повреждений с помощью плавких предохранителей. Стоимость этих элементов в магазинах минимальная, однако они выполняют очень важную роль и всегда должны быть в рабочем состоянии.

Предохранители не защищают только:

• схему зарядки аккумулятора авто;
• схему зажигания;
• электросхему питания генератора и стартера.

Защита электрооборудования осуществляется блоком, в который собраны все предохранители, и находится этот блок в моторном отсеке. Такое электрооборудование, как стартер, очистители лобового стекла, а также оптика – подключается к общей схеме посредством реле. Реле также устанавливают в блоке. В общем электросхема мотора дворников и оптики защищается биметаллическими многоразовыми элементами.

Блок реле инжектора

Итак, как защищается электрооборудование на отечественных авто:

• предохранители на блоке, которые предназначены для защиты различных элементов оборудования, маркируются как F1-F20;
• К1 – это устройство, защищающее цепь очистителей оптики;
• К2 – отвечает за работоспособность световой сигнализации, а также поворотников;
• К3 – элемент обеспечивает функциональность дворников очистки ветрового стекла;
• К4 – устройство защищает электрическую цепь оптики, в частности, лампочек накаливания;
• К5 – если машина оснащена электрическими стеклоподхемниками, то это реле отвечает за их работоспособность;
• К6 – рулевой гудок авто;
• К7 – устройство системы обогрева заднего стекла;
• К8 – дальнее освещение транспорта;
• К9 – ближнее освещение автомобиля.

Нужно отметить, что лампы для противотуманных огней в задних фарах защищаются отдельно. Для этого используется плавкий предохранитель, установленный в салоне транспорта под центральной консолью. Он находится в жгуте проводов, рядом с кнопкой включения оптики.

Brilliance Jinbei

Из каких компонентов состоит электропроводка ВАЗ-2115

Схема электропроводки ВАЗ-2115 наглядно представлена на фото ниже. Схема состоит из следующих функциональных компонентов:

• блок-фары;
• моторедукторы, которые помогают качественно очистить фары;
• фары-противотуманки;
• устройство, фиксирующее изменение температуры воздуха;
• сигналы звукового формата;
• деталь, отключающую лампу, освещающую моторный отсек;
• электрический двигатель вентилятора всей системы охлаждения ВАЗ-2115;
• генератор;
• датчик, отмечающий сигналы недостаточных показателей масла в машине;
• датчик, фиксирующий уровень омывающей жидкости;
• несколько датчиков, контролирующих износ колодок, отвечающих за передние тормоза;
• наконечники проводки, подключенной к насосу, омывающему стекла;
• насос, проводящий омывающую жидкость к ветровому стеклу ВАЗ-2115;
• насос, проводящий жидкость к фарам;
• наконечники проводки, которые подключают к насосу омывающего устройства стекла, размещенного сзади;
• датчик, который фиксирует сигнализатор малого давления масляного состава;
• лампа, освещающая отсек мотора;
• наконечник, присутствующий на проводе, используемый для подключения к жгуту проводки системы регулировки двигателем;
• стартер;
• колодка, которую фиксируют к жгуту проводки зажигания на ВАЗ-2115 карбюратор;
• датчик, показывающий данные температуры охлаждающей жидкости или тосола;
• выключающий механизм в фонарях, встроенных сзади;
• реле, включающее противотуманки;
• блок монтажного вида;
• устройство, отключающее стоп-сигнал;
• розетка, подходящая к переносной лампе;
• лампа, подсвечивающая шкалу гидрокорректора фар;
• колодка, позволяющая включить лампу подсветки;
• переключатель подрулевого формата;
• реле, обогревающее сидения, расположенные в передней части ВАЗ-2115;
• выключатель, срабатывающий в отношении добавочной сигнализации;
• лампа, предоставляющая освещение передней пепельницы;
• реле зажигания;
• прикуриватель;
• световая точка для видимости вещевого отдела;
• электродвигатель вентилятора печки ВАЗ-2115;
• еще один резистор электрического двигателя;
• лампа, подсвечивающая рычаги отопителя машины;
• указатели поворота машины, размещенные по бокам;
• выключающее устройство для плафона на стойках передних дверей;
• лампа, освежающая багажник;
• еще один сигнал торможения.

Как видите, составляющих электропроводки ВАЗ-2115 огромное множество, научившись ремонтировать хотя бы одну деталь, вы сможете своими руками обслуживать электрооборудование собственной машины.

Блок реле и предохранителей

Основная часть предохранителей и реле находится в монтажном бло­ке моторного отсека. Чтобы добраться до блока необходимо нажать на две защелки и снять пластиковую крышку.

Монтажный блок нового образца ВАЗ-2113

Описание реле:

К1–реле включения очистителей фар;
К2–реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации;
К3–реле стеклоочистителя ветрового окна;
К4–реле контроля исправности ламп;
К5–реле включения стеклоподъемников;
К6–реле включения звуковых сигналов;
К7–реле включения электрообогрева заднего стекла;
К8–реле включения дальнего света фар;
К9–реле включения ближнего света фар;
F1–F20–плавкие предохранители ВАЗ-2113;
Х11 – выводы колодки жгута проводов

Номер	Ток, А	Цепи, которые защищает предохранитель
F1	20	Реле включения задних противотуманных фонарей.Лампы задних противотуманных фонарей.Сигнализатор включения задних противотуманных фонарей
F2	10	Указатели поворота, реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме аварийной сигнализации) Контрольная лампа аварийной сигнализации
F3	7.5	Передний плафон освещения салона. Центральный плафон освещения салона. Плафон освещения багажного отделения. Лампа подсветки выключателя зажигания Лампа контроля системы управления двигателем. Лампы сигналов торможения. Маршрутный компьютер (если установлен)
F4	20	Патрон подключения переносной лампы. Реле включения обогрева заднего стекла (контакты). Элемент обогрева заднего стекла
F5	20	Звуковой сигнал. Реле включения звукового сигнала. Электродвигатель вентилятора системы охлаждения. Предохранитель вентилятора.
F6	30	Электростеклоподъемники. Реле включения электростеклоподъемников (контакты)
F7	30	Электродвигатель отопителя. Предохранитель печки ваз 2114, ваз 2115. Электродвигатель омывателя ветрового стекла. Электродвигатели очистителей фар (в режиме работы) Предохранитель прикуривателя. Лампа освещения вещевого ящика. Реле включения обогрева заднего стекла (обмотка)
F8	7.5	Предохранитель на противотуманки ваз 2114, 2115 — Правая противотуманная фара
F9	7.5	Предохранитель на противотуманки ваз 2114, 2115 — Левая противотуманная фара
F10	7.5	Лампы габаритного света по левому борту. Лампа сигнализатора включения габаритного света. Лампы освещения номерного знака. Подкапотная лампа Выключатель освещения приборов. Предохранитель лампы подсветки выключателей, приборов, прикуривателя, пепельницы, рычагов управления отопителем
F11	7,5	Лампы габаритного света по правому борту
F12	7,5	Правая фара (ближний сеет)
F13	7,5	Левая фара (ближний свет)
F14	7,5	Левая фара (дальний свет). Лампа сигнализатора включения дальнего света фар
F15	7,5	Правая фара (дальний свет)
F16	15	Указатели поворота, реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме указания поворота). Лампы света заднего хода. Реле контроля исправности ламп. Блок индикации бортовой системы контроля. Комбинация приборов . Лампа сигнализатора недостаточного давления масла. Лампа сигнализатора включения стояночного тормоза (предохранитель стоп сигналов). Лампа сигнализатора уровня тормозной жидкости. Лампа сигнализатора разряда аккумуляторной батареи. Маршрутный компьютер (если установлен). Обмотка возбуждения генератора (в режиме пуска двигателя). Стеклоочиститель передний. Управление обогревом сидений.

Нумерация штекеров в соединительных колодках монтажного блока ВАЗ 2113

Схема соединений монтажного блока вариант 1

Наружная цифра в обозначении наконечника провода — номер колодки, внутренняя — условный номер наконечника.

Описание реле:
К1–реле включения очистителей фар;
К2–реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации;
К3–реле стеклоочистителя ветрового окна;
К4–реле контроля исправности ламп;
К5–реле включения стеклоподъемников;
К6–реле включения звуковых сигналов;
К7–реле включения электрообогрева заднего стекла;
К8–реле включения дальнего света фар;
К9–реле включения ближнего света фар;

Схема монтажного блока ВАЗ-2113 вариант 2

Дополнительные предохранители и реле (система впрыска топлива) находятся внизу слева под бардачком на центральной консоли.

№	А	Назначение
1	15	Главное реле
2	15	Постоянное питание контроллера
3	15	Топливный насос
Реле
К4	Реле топливного насоса
К5	Реле вентилятора системы охлаждения
К6	Главное реле

Реле зажигания установлено в салоне автомобиля под панелью приборов слева (рядом с реле включения задних противотуманных фонарей).

Реле включения противотуманных фар у ВАЗ-2113 установлено в моторном отсеке на левом брызговике. Для его снятия необходимо демонтировать аккумуляторную батарею.

Схема авто ВАЗ 2115-91

Схема проводки ВАЗ 2114 инжектор — монтажный блок

Схема проводки монтажного блока ВАЗ 2114 инжектор 8 клапанов с полным описанием

К1 — реле включения очистителей фар; К2 — реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации; К3 — реле стеклоочистителя ветрового окна; К4 — реле контроля исправности ламп; К5 — реле включения стеклоподъемников; К6 — реле включения звуковых сигналов; К7 — реле включения электрообогрева заднего стекла; К8 — реле включения дальнего света фар; К9 — реле включения ближнего света фар; F1-F20 — плавкие предохранители; Х11 — выводы колодки жгута проводов. Цепь питания систем впрыска защищена плавкой вставкой, изготовленной из провода сечением 1 мм. Мощные потребители (стартер, фары) подключены к схеме проводки ВАЗ 2114 инжектор через реле.

F1 (10A) — Очистители фар. Реле включения очистителей фар (контакты). Клапан включения омывателей фар.

F2 (10A) — Указатели поворота и реле-прерыватель аварийной сигнализации. Контрольная лампа аварийной сигнализации.

F3 (10A) — Задние фонари (лампы стоп-сигнала). Плафон освещения салона.

F4 (20A) — Элемент обогрева заднего стекла. Реле включения обогрева заднего стекла. Штепсельная розетка для переносной лампы.ё

F5 (20A) — Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя и реле включения (контакты). Звуковой сигнал и реле его включения.

F6 (30A) — Электростеклоподъемники передних дверей. Реле включения электроподъемников.

F7 (30A) — Очистители фар (в рабочем режиме). Реле включения очистителей фар (обмотка). Электродвигатель вентилятора отопителя. Электродвигатель омывателя стекол. Моторедуктор очистителя заднего стекла. Реле времени омывателя заднего стекла.

F8 (7.5A) — Левая противотуманная фара.

F9 (7.5A) — Правая противотуманная фара.

F10 (7.5A) — Левая фара (габаритный свет). Левый задний фонарь (габаритный свет). Фонари освещения номерного знака. Подкапотная лампа. Лампы освещения приборов. Контрольная лампа наружного освещения. Табло подсветки рычагов отопителя.

F11 (7.5A) — Правая фара (габаритный свет). Правый задний фонарь.

F12 (7.5A) — Правая фара (ближний свет).

F13 (7.5A) — Левая фара (ближний свет).

F14 (7.5A) — Левая фара (дальний свет). Контрольная лампа включения дальнего света фар.

F15 (7.5A) — Правая фара (дальний свет).

F16 (15A) — Указатели поворота и реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме указания поворота). Контрольная лампа указателей поворота. Задние фонари (лампа света заднего хода). Моторедуктор и реле включения очистителя ветрового стекла. Обмотка возбуждения генератора (при пуске двигателя). Контрольная лампа давления масла. Контрольная воздушной заслонки. Указатель температуры охлаждающей жидкости.

Индикаторные лапочки

Также панель приборов на ВАЗ 2114 имеет блок световых индикаторов, который включает следующие значки:

Разберем обозначение значков на панели приборов детальнее:

1. Индикатор, выводящий информацию о текущем уровне масла в двигателе. При критически низком количестве смазывающей жидкости лампочка загорается оранжевым цветом. Масло необходимо долить сразу же после того, как этот индикатор станет активным;
2. Данный индикатор свидетельствует о низком количестве рабочей жидкости в емкости стеклоомывателя. Бачек рассчитан на 5 литров жидкости, индикатор включается, когда её количество падает ниже 1 литра;
3. Датчик количества жидкости в системе охлаждения двигателя. Один из важнейших индикаторов, за которым необходимо тщательно следить;
4. Указывает на наличие незакрытых дверей. Горит красным цветом;
5. Индикатор, который загорается, если габариты, либо стоп-сигнальные лампы вышли из строя. Цвет активного индикатора – красный;
6. Лампочка, которая загорается в случае критического износа тормозных колодок (1.5 мм). Горит с момента первого нажатия тормозов до выключения автомобиля;
7. Индикатор, свидетельствующий о том, что водитель не пристегнут ремнями безопасности.

Восклицательный знак на панели приборов ВАЗ 2114 может гореть в двух случаях: при включенной стартере автомобиля, и при низком уровне тормозной жидкости. Как правило, причина во втором варианте.

Для устранения проблемы полностью заполните бачек и проверьте контакты датчика уровня ТЗ, которые расположены на крышке емкости, на предмет окисления.

Если горит значок двигателя на панельке, значит с силовым агрегатом четырнадцатой что-то не в порядке. Причин у загорания лампочки «Check Engine» очень много, нередко она горит даже тогда, когда каких-либо видимых неисправностей нет. Лучше всего съездить в СТО на диагностику, так вы обезопасите от возможных проблем.

Ремонт датчика кислорода

Начнем с неисправностей кислородного датчика, и схема проводки ВАЗ 2114 на инжектор окажет нам при этом посильную помощь. Если не знаете, для чего нужна схема, прочтите данную статью. Наиболее частыми причинами его поломок бывает разрыв цепи или образование нагара на рабочей поверхности.

А следствия, которые сказываются из-за его поломки, выглядят примерно так:

• уменьшение мощности мотора;
• увеличенный расход топлива;
• провалы во время разгона;
• троение и т.п.

Определить возможную неисправность в этом датчике не всегда удается легко. Компьютер выдает сигнал ошибки тогда, когда произошел разрыв в цепи. Но дело может быть в степени его чувствительности.

Совет: чтобы сделать вывод о замене датчика, начнем с проверки поступающего на него питания. Открываем капот и отключаем его разъем, размещенный на патрубке охлаждения.

Для проверки своими руками нам понадобится тестер:

1. Подключим его «минус» к двигателю, а на контакт «В» закрепим плюсовую клемму.
2. При включенном зажигании тестер будет выдавать 12 вольт, иначе это будет означать, что разряжается аккумуляторная батарея или произошел обрыв в цепи питания.
3. Еще одной причиной может стать неисправность блока управления, что сразу подтверждается бортовым компьютером.

Обратите внимание! Чтобы определить, не исчезла ли чувствительность, нужно бросить плюсовой контакт на выход «А», а отрицательный – на «С». Если напряжение между 2-я контактами равняется 0,45 В, значит, в цепи порядок. В противном случае, существуют неисправности в цепи питания.

В противном случае, существуют неисправности в цепи питания.

Для того, чтобы точно проверить свой датчик кислорода (см. фото), понадобится обогащение или обеднение топливной смеси с одновременными замерами его показателей. В любом случае, эксплуатация датчика не должна превышать 100 000 километров, после чего его следует менять в любом случае, поскольку это будет связано с лишними затратами на горючее.

• Если компьютер указывает на следующую ошибку, как «низкий уровень сигнала», это будет значить, что смесь слишком богатая.
• Если уровень сигнала высокий, значит смесь чересчур обедненная.

Обратите внимание! Этими ошибками фиксируется состав горючей смеси, но не исправность самого кислородного датчика. Анализируйте, есть ли подсосы воздуха и замеряйте давление топлива, но только потом смотреть на сам датчик.

Порядок действий по замене

Инструкция по замене регулятора не покажется чересчур сложной, особенно если вы воспользуетесь нижеприведенными советами:

• необходимо поставить машину на яму и снять защиту двигателя;
• отключаем датчик кислорода, как описывалось выше, с разъединением разъемов;
• снимаем датчик гаечным ключом на «22».

Совет: если датчик слишком прикипел – побрызгайте из флакона WD-40. Можно нагреть датчик и открутить в нагретом виде. Могут помочь легкие постукивания молотком.

Датчик ставится в обратном порядке (см. видео). После закручивания подсоединяется разъем. На патрубок системы охлаждения датчик пристегивается хомутом, после чего можно ставить защиту.

При помощи регулятора холостого хода происходит автоматическая регулировка и стабильность поддержания оборотов двигателя во время остановки машины. В основе его шаговый электромоторчик, оснащенный конусной иглой. Устанавливают его сверху корпуса дроссельного узла, поблизости от датчика дросселя. Крепится при помощи пары винтов.

Как только вы запускаете зажигание, происходит выдвижение штока, и он упирается в калибровочный раструб дроссельного патрубка. Тот алгоритм, что заложен в работу датчика, рассчитан на возврат клапана в исходное состояние.

Электропроводка ВАЗ 2114 работает таким образом, что прогретый двигатель означает расположение регулятора на отметке в диапазоне 30-50 шагов. Исходя из места нахождения штока, будет меняться и объем воздуха, который поступает сквозь калибровочное отверстие.

Как только шаг будет уменьшаться, то шток будет втягиваться. Отдельный ход может составлять до 250 шагов. Если понадобилась замена датчика, и вы приобретаете новый, то не забывайте измерить расстояние между фланцем и головкой штока, которое должно равняться 23-м миллиметрам.