Лада х-рей кросс 2019

LADA XRAY Cross

ВАЗовские кроссоверы быстро завоевали доверие россиян благодаря своей неприхотливости и практичности. Продажи компактной модели LADA XRAY Cross стартовали в ноябре 2018 года, и на нее сохраняется высокий спрос. От стандартной версии она отличается увеличенным клиренсом, что позволило повысить проходимость. Модернизация передней подвески, изменения конструкции рулевого механизма и установка дисковых тормозов на задних колесах способствовали улучшению управляемости.

В сравнении с базовым вариантом LADA XRAY у версии Cross существенно расширился перечень доступных опций. К уже имеющимся возможностям добавились обогрев рулевого колеса и заднего дивана, для любителей динамичной езды предусмотрена система управления настройками ходовой части.

Другие технические сведения

Сам кроссовер стоит на R17 колесах. Их полное определение выглядит так: 215/50 R17 (91,H).В арках кузова они смотрятся уместно за счет широкого темного пластика в окантовке. Нет необходимости для достижения лучшего дизайна заменять их большим диаметром.

LADA XRAY Cross технические характеристики кузова (в миллиметрах):

• высота – 1645;
• общая длина – 4171;
• общая ширина – 1983 спереди и 1810 сзади;
• ширина между колесами спереди – 1503, а сзади – 1546;
• длина между колесами – 2592;
• клиренс – 215.

Кроссовер известен в первую очередь благодаря клиренсу в 215 мм. Такая высота составляет конкуренцию многим иностранным внедорожникам, которые продаются по неоправданно завышенной цене.

Увеличение с 195 мм до 215 мм единственно правильное решение отечественного производителя в новой линейке под названием «LADA XRAY Cross». Этих самых 20 мм многим автомобилистам не хватало при съездах с асфальта на пересеченную местность.

«Лежачие полицейские», ямы, бордюры, съезды и заезды на возвышенности – это лишь малая часть свободно преодолеваемых препятствий обновленной Лада X-Рей. Однозначно подходит для жизни за городом или при необходимости часто ездить между областями. Для жизни или коммерческого использования модель Cross будет отвечать всем требованиям проходимости.

Целых 5 режимов движения

Комплектации и цены

На российском рынке Lada Xray доступна в 5 комплектациях: Standart, Classic, Comfort, Club, Luxe.

Standart

Базовая комплектация Standart доступна только с одним 106-сильным бензиновым двигателем и механической коробкой передач. Цены на данную версию начинаются от 680 000 рублей.

В стандартной модификации доступны:

• LED дневные ходовые огни;
• задние противотуманки;
• регулировка руля по углу наклона;
• электростеклоподъемники спереди;
• центральный замок;
• заводская сигнализация;
• полноразмерная запаска.

Салон имеет тканевую обивку, в то время, как передние сиденья можно отрегулировать в 4-различных положениях. Спинка задних кресел укладывается в ровный пол. В переднюю панель встроены 2-подушки безопасности для водителя и пассажира, при этом вторую можно отключить. Также автомобиль стандартно оснащается системой экстренного реагирования ЭРА-ГЛОНАСС.

А ещё для модели доступен ряд электронных систем безопасности и помощников водителя, среди которых имеются: ABS, система распределения тормозного усилия, антипробуксовочный модуль, вспомогательный блок торможения и еще несколько дополнительных систем. Стандартно автомобиль не оснащается ни кондиционером, ни магнитолой, но зато будет присутствовать бортовой компьютер на приборной панели и шторка в багажном отсеке.

Classic

Как и предыдущие комплектация версия Classic доступна только с базовым мотором и механической трансмиссией. Цена авто в данной модификации составляет 703 000 рублей. В отличие от прошлой версии здесь устанавливается полноценный электроусилитель руля. Сидение водителя также имеет возможность регулировки по высоте. За доплату в 25 000 рублей предоставляется возможность установить кондиционер.

Comfort

Comfort добавляет к предыдущей комплектации 57 000 рублей, что характеризуется итоговыми 760 000 рублей. Но, стоит отметить, что авто в данном исполнении можно приобрести и с более мощным двигателем на 122 л.с. и механической КПП. При этом, цена увеличится до 785 000 рублей. Если трансмиссию заменить на роботизированную, то комплектация Comfort будет стоить 810 000 рублей.

Независимо от устанавливаемого двигателя данная версия дополняется боковыми зеркалами с сервоприводом и электрообогревом, а также дверными ручками в цвет кузова. Плюсом можно отметить установку задних брызговиков. Помимо этого, имеется магнитола, звучание от которой передается на 4 динамика. Данная аудиосистема может воспроизводить файлы с USB или AUX носителей. Более того осуществлять управление аудиосистемой можно с мультируля.

Club

В оснащение комплектации Club входят алюминиевые колесные диски на 16-дюймов, а также обогрев лобовика и задние парктроники. Кондиционер будет заменен производителем на однозонный климат-контроль. В список опций будут добавлены датчики дождя и света. В итоге, цена модели со стандартным двигателем составит 785 000 рублей. Установка производительного 122-сильного двигателя обойдется в сумму 810 000 рублей, а дополнение роботизированной КПП потребует еще 25 000 рублей.

Доплатив еще 43 000 рублей, имеется возможность активации опционального пакета Multimedia. В него включен 8-дюймовый тачскрин, в программное обеспечение которого загружены навигационные карты, камера заднего вида и шесть динамиков аудиосистемы.

Luxe

Максимальная комплектация Luxe предлагается к покупке минимум за 817 000 рублей. Мощный мотор повысит цену до 874 000 рублей, а роботизированная КПП — до 898 000 рублей. Lada XRAY в этом исполнении дополнительно комплектуется фронтальными противотуманками и зеркалами заднего вида в цвет кузова. А также во время посадки в салон, при открытии дверей, будет зажигаться салонное освещение. Эту функцию отечественный производитель предоставил, как дополнительную опцию. Добавив 36 000 рублей, потенциальный покупатель активирует пакет Prestige. И в салоне появляется обивка из комбинированной кожи, а также тонировка в полукруг.

Привод
Передний привод
Количество передач (механическая коробка передач)
5
Передняя подвеска
Независимая, пружинная McPherson, со стабилизатором
Задняя подвеска
Полунезависимая, винтовая пружина
Передние тормоза
Дисковые вентилируемые
Задние тормоза
Барабанные
ABS
да
Тип рулевого управления
Рулевая рейка
Усилитель рулевого управления
Электроусилитель

Технические характеристики

Отечественным автомобилистам новая Лада Х-Рей Кросс 2021 года доступна с двумя типами силовых агрегатов – 1,6-литровым двигателем с силовой отдачей в 113 «лошадей» либо 1,8-литровым мотором, развивающим мощность на уровне 122 лошадиных сил.

Первый тип двигателя является продуктом разработки французского концерна Renault-Nissan и работает совместно с бесступенчатым вариатором. В таком исполнении автомобиль способен разогнаться до «сотни» за 12,8 секунды, а затраты бензина составят 7,3 литра. В пару к 1,8-литровому «атмосфернику» от АвтоВАЗа полагается установка 5-скоростной «механики». Данное техническое исполнение позволяет разгоняться новому кросс-хэтчу до 100 км/ч за 10,9 секунды. Показатель предельной скорости для модели будет составлять 180 км/ч. При этом расход топлива для такой комплектации равен 7,5 литров на «сотню».

В качестве основы для производства авто разработчик задействовал платформу В0, созданную в результате совместных работ специалистов Renault и АвтоВАЗа. Благодаря использованию данной тележки, кросс-хэтч получил независимую многорычажку со стойками МакФерсон спереди и задний торсион. Тормозная система представлена передними и задними тормозными дисками.

Основные габариты и характеристики новой Lada XRay Cross:

1. Размеры кузова – 4171 х 1810 х 1645 мм.
2. Количество посадочных мест – 5.
3. Клиренс – 215 мм.
4. Масса – 1190 кг.
5. Емкость бензобака – 50 литров.
6. Объем багажника – минимальная вместительность составляет 361 литр.

Сайлентблок какой фирмы лучше выбрать

• Hyundai – автомобилестроительная крупная компания из Южной Кореи, основанная в 1967 году. Сегодня это четвертый в рейтинге крупнейший производитель автомобилей, сопутствующих товаров. Успех был получен при контракте производства лицензионных машин с Ford. Множество линеек товаров сегодня пользуются высоким спросом во всех странах.
• Formpart – турецкая фирма, основанная в 1992 году. Ее деятельность направлена на выпуск качественных автозапчастей, которые быстро вышли на международный рынок. Последний каталог накопил в себе свыше 10 000 наименований разных деталей, аксессуаров.
• RTS – испанский производитель, хорошо известный в Европе. Ежегодно производство выпускает более 16 миллионов деталей, комплектующих для автомобилей разных марок. Заводы полностью сертифицированы по стандарту ISO9000, что позволяет поставлять продукцию в Америку, Азию, разные страны Европы.
• Febi – полное название FERDINAND BILSTEIN JR. Компания основана в 1818 году в Германии. В настоящее время имеет в своей производственной программе свыше 9000 наименований деталей для машин. В ходе их создания бренд опирается на стандарты лучших производителей автомобилей.
• Febest – немецкая компания, основанная в 1999 году. Ее маркетинговый путь – создание автозапчастей, комплектующих преимущественно для корейских, азиатских машин. В 2007 году была выпущена новая линейка товаров, адаптированная под российских водителей.
• Lemforder – достаточно известный производитель из Германии. На российском рынке проявил себя, как гарант качества, адекватных расценок, надежности. Основное направление производства – автозапчасти для разных машин.
• Swag – полное название Swag Autoteile GmbH. Это немецкий бренд, основанный в 1954 году. Запчасти для машин разного класса соответствуют международным требованиям качества. Это не только легковые машины, но и спецтранспорт.
• Полиуретан – компания, основанная в Новосибирске. Она выпускает разные изделия из морозостойкого полиуретана, в том числе и детали для спецтехники, легковушек, мототехники, снегоходов. Ежегодно выпускается свыше 300 новинок согласно новым запросам покупателей.
• Точка опоры – торговая марка, принадлежащая российской компании ООО «Центр Ремонтных Технологий» города Владивосток. Под таким именем выпускаются в продажу детали из качественного полиуретана для подвески машин. Специалисты делают ставку на прогрессивные технологии, новые методы производства.
• БелМаг – научно-производственное объединение России, основанное в Магнитогорске в 1996 году. Сегодня оно занимается выпуском шаровых шарниров, другие запчастей для машин, грузового и специализированного транспорта.
• Приорат – отечественная компания, основанная в Санкт-Петербурге в 2004 году. Одно из самых главных областей деятельности – продвижение отечественной рессорно-пружинной продукции и других резинотехнических деталей.

Затраты на обслуживание

Как и большинство российских автомобилей, Lada XRay Cross 2021 года гораздо дешевле в плане обслуживания, чем его иностранные конкуренты. Проведение техобслуживания вполне по карману автолюбителю со средним уровнем достатка. Что касается гарантийного обслуживания, то интервал между каждым последующим сервисом составляет 15 тысяч километров пробега. Первые несколько ТО обойдутся в 5-7 тысяч рублей и предполагают обязательную замену фильтров и масел.

К существенным недостаткам в плане стоимости обслуживания французского 1,6-литрового мотора, можно отнести достаточно серьезный уровень дороговизны некоторых расходных материалов. В частности, замена свечей обойдется на 30 тысяч рублей дороже, чем для автовазовского агрегата.

Размеры стоимости заключительного ТО для мотора от Renault окажутся и того больше. Банальный сервис обойдется автомобилисту около 50 тысяч рублей, что вызвано необходимостью заменить ремень привода. Данная комплектующая для отечественных силовых агрегатов будет иметь гораздо более низкую стоимость.

Стоимость обслуживания

Затраты на обслуживание и содержание российского представителя SUV-сегмента гораздо меньше, чем у его иностранных “одноклассников”. Это неудивительно, ведь отечественные модели всегда отличались своей практичностью, простотой и наличием большого количества дешевых запчастей.

Но прежде, чем автовладельцу приступить к самостоятельному ремонту Lada XRay Cross 2021 года, ему необходимо подождать 36 месяцев с момента покупки или 100 000 км пробега, в течение которых будет действовать гарантия от производителя на все основные узлы и агрегаты автомобиля. При этом, автолюбителю необходимо своевременно каждые 15 000 км заезжать к авторизованному дилеру на плановое техническое обслуживание. В результате таких ТО, владельцу Lada XRay Cross необходимо будет каждый раз выкладывать от 4 000 до 8 000 рублей в зависимости от проведенных на сервисе работ. В этот перечень входят замена масел, фильтров и различных расходников.

Стоит отметить, что автомобили с установленным в них двигателем на 113 л.с. затребуют гораздо больших финансовых вложений. И тут всё дело заключается в том, что данный мотор французского производства отличается дороговизной своих комплектующих. В частности, банальная замена свечей может обойтись владельцу на 25 000 рублей дороже, чем та же процедура, проводимая с российскими двигателями на 106 или 122 л.с. Самым дорогим для агрегата, произведенного специалистами из Renault, обойдётся заключительное плановое ТО. Оно проводится на 90 000 км. Дело в том, что за сумму примерно в 50 000 рублей автовладельцу будет предложено заменить ремень привода ГРМ.

LADA XRAY Cross комплектации и цены

Выберите комплектацию, чтобы посмотреть базовое и дополнительное оборудование, которое входит в её состав.

• XRAY Cross
• XRAY

Комплектация	Кузов	Двигатель	Мощность	Коробка	Привод	Разгон	Скорость	Расход	Цена
Classic	Кроссовер	бензин 1.8 л.	122 л.с.	MT	Передний	10.9 сек.	180 км/ч.	9.7 | 6.3 | 7.5	810 900
Classic Optima	Кроссовер	бензин 1.8 л.	122 л.с.	MT	Передний	10.9 сек.	180 км/ч.	9.7 | 6.3 | 7.5	847 900
Comfort	Кроссовер	бензин 1.8 л.	122 л.с.	MT	Передний	10.9 сек.	180 км/ч.	9.7 | 6.3 | 7.5	890 900
Classic Optima	Кроссовер	бензин 1.6 л.	113 л.с.	CVT	Передний	12.3 сек.	162 км/ч.	9.1 | 5.9 | 7.1	907 900
BLACK	Кроссовер	бензин 1.8 л.	122 л.с.	MT	Передний	10.9 сек.	180 км/ч.	9.7 | 6.3 | 7.5	936 900
Luxe	Кроссовер	бензин 1.8 л.	122 л.с.	MT	Передний	10.9 сек.	180 км/ч.	9.7 | 6.3 | 7.5	940 900
Comfort	Кроссовер	бензин 1.6 л.	113 л.с.	CVT	Передний	12.3 сек.	162 км/ч.	9.1 | 5.9 | 7.1	950 900
Luxe Prestige	Кроссовер	бензин 1.8 л.	122 л.с.	MT	Передний	10.9 сек.	180 км/ч.	9.7 | 6.3 | 7.5	972 900
BLACK	Кроссовер	бензин 1.6 л.	113 л.с.	CVT	Передний	12.3 сек.	162 км/ч.	9.1 | 5.9 | 7.1	996 900
Luxe	Кроссовер	бензин 1.6 л.	113 л.с.	CVT	Передний	12.3 сек.	162 км/ч.	9.1 | 5.9 | 7.1	1 000 900
Instinct	Кроссовер	бензин 1.8 л.	122 л.с.	MT	Передний	10.9 сек.	180 км/ч.	9.7 | 6.3 | 7.5	1 014 900
Luxe Prestige	Кроссовер	бензин 1.6 л.	113 л.с.	CVT	Передний	12.3 сек.	162 км/ч.	9.1 | 5.9 | 7.1	1 032 900
Instinct	Кроссовер	бензин 1.6 л.	113 л.с.	CVT	Передний	12.3 сек.	162 км/ч.	9.1 | 5.9 | 7.1	1 074 900

В таблице указаны следующие данные: название комплектации, кузов, её двигатель (топливо, объём, мощность). Коробка передач (МТ — механическая, АТ — автоматическая, АМТ — роботизированная, CVT — вариатор). Разгон от 0 до 100 км/ч. Максимальная скорость автомобиля. Расход топлива на 100 км в литрах (в городе | на трассе | в смешанном цикле). Рекомендованная производителем цена на новый автомобиль(может быть не актуальной, уточните у официального дилера).Официальные дилеры и автосалоны, где можно купить LADA XRAY Cross:
Дилерские центры LADA

Видео тест-драйв

Технические характеристики

Как уже было отмечено, Lada XRay с недавнего времени поставляется на российский рынок в двух модификациях. В начальных комплектациях кросс-хэтча предусматривается 1,8-литровый «атмосферный» мотор, развивающий до 122 л.с. полезной мощности и 170 Н*м крутящего момента. Вместе с этим агрегатом идет только 5-ступенчатая механическая коробка передач. В таком сочетании хэтчбек преодолевает первые 100 км/ч за 10,9 секунд, расходуя в среднем 7,5 литров бензина. Максимальная скорость автомобиля ограничена отметкой в 180 км/ч. Клиренс во всех модификациях равен 215 мм.

За доплату становится доступным новый двигатель на 1,6 литра, который позаимствован у моделей альянса Renault-Nissan. Этот агрегат выдает 113 л.с. мощности при 152 Н*м крутящего момента. В сочетании с бесступенчатым вариатором топовый мотор обеспечивает ускорение до «сотни» за 12,8 секунд при среднем расходе топлива, равном 7,3 литрам.

Подвеска у XRay стандартная для такого класса автомобилей. Из-за лежащей в основе платформы B0 автомобиль получил стойки МакФерсон, расположенные спереди, и торсионную балку.

Технические характеристики Лада Х-рей Кросс 2018-2019 года

Новый кросс-хэтчбек Лада будет комплектоваться 1.8-литровым мотором с отдачей 122 л.с. и 170 Нм. Компанию ему составит 5-ступенчатая МКПП или роботизированная коробка. Полного привода машина лишена, а в качестве компенсации ей полагается уже представленный выше переключатель режимов движения.

В конструкции шасси новинки есть кое-какие доработки, технически сближающие Икс-рей Кросс с Вестой. Так, передняя подвеска «внедорожного» хэтчбека обзавелась L-образными рычагами, которые должны поспособствовать улучшению управляемости. Другое новшество – задние дисковые тормоза, являющиеся редкостью для автомобилей на платформе B0. Также изменения затронули рулевое управление, получившее взамен электрогидравлического усилителя электрический.

Оснащенный двигателем 1.8 литра Xray Cross разгоняется с места до 100 км/ч за 10.6 секунды («механика») или за 12.6 секунды («робот»). Максимальная скорость ограничена 180 и 176 км/ч соответственно. В снаряженном состоянии масса Кросс-версии Икс-рея достигает 1300 кг.

Эксплуатация в городе и на бездорожье

Lada Xray позиционируется, как компактный кросс-хэтч, поэтому автомобиль может комфортно себя чувствовать как в городской среде, так и на легком бездорожье. Компактные размеры модели совместно с правильно настроенной подвеской позволяют ей одинаково легко маневрировать в городе и на загородной трассе. Умеренно высокий клиренс не позволит владельцу беспокоиться о целостности бамперов во время парковки возле бордюров, а также при прохождении “лежачих полицейских”. На междугородних трассах Xray с легкостью проезжает небольшие ямы и неровности. Единственное, что может омрачить впечатление от езды — это слабая шумоизоляция.

Во время выезда на бездорожье не стоит забывать, что управление осуществляется компактным кроссоверообразным хэтчбеком. Его клиренса и тяговитых моторов хватит для преодоления небольших препятствий, но не стоит переоценивать возможности XRay. Передний привод может зарыться и автомобиль сядет “на пузо”, в результате чего владельцу потребуется помощь более подготовленной для внедорожья техники.

Интерьер, двигатель и колеса

Размер багажника в стандартном положении кресел 361 л. Немного больше вас порадует максимальный его объем: 1514 л. Грузовые перевозки вполне можно выполнять на данном кроссовере. При этом потребуется сложить все сиденья, включая место пассажира воле водителя. Если ограничится только вторым рядом сидений, тогда придется довольствоваться 1207 л.

Учитывая направленность Лада X-Рей Кросс в сторону увеличения проходимости, багажник выглядит вполне приличным. Большинству жителей города 361 л хватит для поездок в магазин и на работу. Другое дело сельским жителям стремящихся приобрести транспорт для перевозки овощей – LADA XRAY Cross немного другой вид транспорта.

Размер дисков: 215/50 R17 (91, H). С учетом широких арок колеса на R17 смотрятся едино с кроссовером. Большинству водителей нет необходимости даже пробовать вместить большего диаметра колеса, которые могут показаться уже перебором. Это тот случай, когда с завода выпускают ваш автомобиль без изъянов в экстерьере, где каждый элемент уже продуман.

От передних колес к краю кузова 835 мм. Задние покажут 744 мм. С таким расположением колес кроссовер хорошо себя чувствует на трассе. Рискованных кренов на поворотах водитель не почувствует.

Размер колес для клиренса 215 мм подобран идеально. Такое сочетание допускает нагружать автомобиль до отметки в 1650 кг. При этом сохранится относительно неплохой дорожный просвет для преодоления основных ям на вполне новом асфальте. Бак объемом на 50 л.

Двигатель только один на 1.8 л. Клапанов 16. Его расположение переднее поперечное. Единственная коробка передач 5МТ. Она также отыгрывает не последнюю роль в некоторых характеристиках кроссовера. Отсутствие автомата не позволяет рассмотреть автомобиль во всех его вариациях, что снижает потребительский интерес.

Загляните в нашу группу .

Экстерьер модели

Главным отличием во внешнем виде от стандартного кроссовера LADA XRAY Cross является наличие обвеса из качественного ABS пластика, монтируемого по периметру кузова. Экстерьер машины приобрел некоторую грубость с долей небрежности, придающей ему особой пикантности. На огрубление стиля дизайнеры пошли сознательно, чтоб подчеркнуть жесткость характера и новое назначение. Изменения коснулись ряда элементов:

• Задний бампер изготовлен из черного пластика, что в комбинации с серебристой вставкой добавляет машине элегантности.
• Антенна типа «Акулий плавник» придает кузову стильности и способствует сохранению отличной аэродинамики.
• Выхлопная труба с хромированной насадкой завершает образ и добавляет ему немного экстравагантности.

На крыше автомобиля установлены рейлинги серебристого цвета, контрастирующие с окраской кузова и подчеркивающие его индивидуальность и универсальность.

Старт продаж на внутреннем рынке

По данным завода запланирован выпуск более 10000 автомобилей. Дата начала продаж автомобиля – 11 октября 2018 года.

Многие отечественные специалисты считают, что перед поступлением в продажу любой автомобиль должен пройти международную выставку, которая была организована в августе.

Продажи серийного Xray начались уже в октябре 2018 года

Первые кроссоверы смогли купить автолюбители из Москвы. В дальнейшем поставки будут осуществляться по всем крупным регионам и дилерским представительствам. Планируется продажа машины в базовой комплектации.

Прямым конкурентом новому Иксу будет Kia Rio X-Line, который очень похож по компоновке узлов и агрегатов.

Разница в технических характеристиках автомобилей

Габариты	Hyundai Creta 4×2	Kia Rio X-Line	Lada XRAY Cross	Renault Duster 4×2	Renault Sandero Stepway
Длина, мм	4 270	4 240	4 171	4 315	4 080
Ширина, мм	1 780	1 750	1 810	1 822	1 757
Высота, мм	1 665	1 510	1 645	1 695	1 618
Колёсная база, мм	2 590	2 600	2 592	2673	2 589
Дорожный просвет, мм	190	170	215	205	195
Багажник, л	402	390	361	475	320

Характеристики клиренса отличаются в пользу Кросс. Ведь данная модификация автомобиля соответствует требованиям настоящего компактного кроссовера.

Стоит отметить, что днище машин адаптировано под установку совершенно разной трансмиссии. Вариант с полным приводом имеет выраженный тоннель, который аккуратно проходит в центральной части кузова.

Соответственно машины комплектуются разными колесами. Больше узнать о том, чем отличается каждая версия можно просмотрев краткие технические характеристики кузовов.

При тщательном осмотре автолюбитель может заметить, что кузов Кросс оснащен дополнительными усилителями, которые встроены в несущую основу. В совокупности с прочными лонжеронами конструкция обладает достаточной практичностью и жесткостью.

Целых 5 режимов движения

1. ESC On – после запуска мотора по умолчанию активируется именно этот режим. Он призван, максимально обезопасить водителя от аварии при движении по дорогам сомнительного качества или в условиях непогоды.
2. ESC Off – на 54 км/ч выполняется переключение или говоря проще отключение (Off) системы ESC. Контроль устойчивости и пробуксовки отключаются.
3. Sport – колеса получают больше свободы от противобуксовачной системы. Педаль газа фактически срабатывает от легкого прикосновения, а другие режимы деактивируются.
4. Снег/грязь – ведущие колеса становятся центральным объектом для дополнительной нагрузки. Происходит большее проскальзывание колес для тормозной системы, чтобы она эффективнее снижала скорость.
5. Песок – ведущие колеса максимально освобождены от разного рода электронного сдерживания (увеличивается пробуксовывание). ABS максимально подстраивается под эффективное пробуксовывание ведущими колесами.

Размеры и особенности дизайна кузова

«Внедорожная» версия хэтчбека увеличилась в габаритах по сравнению со стандартной пятидверкой. Наиболее существенная прибавка произошла в высоте, что объясняется, прежде всего, подросшим дорожным просветом (215 вместо 195 мм) и устанавливаемыми по умолчанию рейлингами. Общий прирост составил 75 мм, благодаря чему высота достигла 1645 мм. В длине и ширине Лада Х-рей Кросс прибавил не так сильно – 6 мм (4171 мм) и 46 мм (1810 мм) соответственно. Колея передних колес расширилась до 1503 мм (с 1492 мм), задних – до 1546 мм (с 1532 мм).

Главной отличительной чертой внешнего облика Cross-хэтчбека ожидаемо стал мощный пластиковый обвес по периметру. Защитными накладками прикрыты кромки колесных арок, пороги, нижняя часть дверей. Задний бампер «зашит» полностью, и разбавляет черный цвет только серебристая вставка, дополненная красными штрихами светоотражателей и противотуманного фонаря.

Фото Лада Х-Рей Кросс 2018-2019

Если же говорить о передке, то кроме фирменного Х-образного росчерка, образованного хромированными молдингами, в нижней части бампера имеется матово-серебристая полоска, за счет контраста с черным пластиком придающая обтекателю более привлекательный вид.

Корма кросс-хэтчбека

При осмотре Икс-Рей Кросс сбоку бросаются в глаза еще две оригинальных детали – антенна-плавник и шины типа M+S размерностью 215/50 R17. К слову, именно высокий протектор резины, гарантирующий хорошее сцепление на мокрых и заснеженных дорогах, обеспечивает 20-миллиметровую прибавку в клиренсе.

Технические характеристики

При создании Lada XRay Cross была задействована платформа B0. Это совместная разработка специалистов из французского Renault и АвтоВАЗа. Данная платформа предлагает все возможности для установки в переднюю подвеску многорычажной системы со стойками McPherson. В тоже время, сзади располагается полузависимая торсионная балка. Несмотря на то, что в основе тормозной системы Lada XRay Cross установлены передние и задние дисковые механизмы, заявляется, что торможение с высоких скоростей у кросс-версии гораздо эффективнее, чем у обычного XRay.

Кроме этого, Lada XRay Cross тяжелее своего прародителя на 85 кг. Таким образом масса кросс-версии составляет 1275 кг. Все остальные габариты XRay Cross также увеличены, и они составляют: длина — 4171 мм, ширина — 1810 мм, высота — 1645 мм. Ну, а колесная база полностью идентичная. Её размер достигает 2592 мм, и это неудивительно, ведь автомобили построены на одной модульной платформе. Стоит отметить, что объем багажного отделения обеих моделей составляет 361 литр в стандартном случае и 1270 литров при сложенных спинках заднего ряда.

Под капот российский производитель устанавливает три двигателя. Все они атмосферные и работают на бензине АИ-92, которого, к слову, бак помещается 50 литров. Стандартно авто поставляется с двигателем рабочим объемом 1,6 литра. Данная установка вырабатывает 106 л.с. и взаимодействует с пятиступенчатой механической КПП. Двигатель на 113 л.с. также имеет объём 1,6 литра, но в отличие от предыдущего здесь мощность на колёса передаётся через бесступенчатый вариатор CVT. Также стоит отметить, что он вырабатывает 152 Н*м максимального крутящего момента. Самым мощным является агрегат на 122 л.с. и 170 Н*м. Производитель также не предусмотрел для него автоматической КПП, поэтому автовладельцу при покупке придётся довольствоваться пятиступенчатой «механикой».

Расход топлива (город)
9,7 л
Расход топлива (трасса)
7,5 л
Расход топлива (смешанный)
7,5 л
Тип топлива
Бензин
Разгон 0-100 км/ч
10.9 с
Максимальная скорость
180 км/ч

Мощность
122 л.с. при 6050 об / мин.
Крутящий момент
170 Нм при 3700 об / мин.
Расположение двигателя
Переднее, поперечное
Объем двигателя
1774 см 3
Количество цилиндров
4
Положение цилиндров
Рядное
Количество клапанов на цилиндр
4
Топливная система
Многоточечный непрямой впрыск
Турбина
нет

Лада Калина

Затраты на обслуживание

Межсервисный интервал для обязательного прохождения ТО в период гарантийного обслуживания модели составляет 15 тысяч километров. Как правило, в перечень первых четырех ТО производитель включает обязательную замену масла и фильтров. Затраты на данное мероприятие будут составлять 5-7 тысяч рублей в зависимости от типа силового агрегата (обслуживание «француза» обойдется несколько дороже).

А вот замена свечей, которые производитель рекомендует менять каждые 30 тысяч километров пробега, может вызвать негатив у владельца XRay с мотором от Renault. Это мероприятие обойдется автомобилисту в дополнительные 4-5 тысяч, в отличие от вазовского двигателя, где замена свечей уже входит в заявленную стоимость ТО.

Последнее ТО на 90 тысячах пробега и вовсе окажется для владельца XRay с французским мотором неприятным сюрпризом, ведь размер оплаты за гарантийный сервис окажется порядка 35-40 тысяч рублей. Такая сумма связана с необходимостью замены ремня привода, который для импортного двигателя стоит значительно дороже, чем в случае с комплектацией авто отечественным силовым агрегатом.

В целом же, как и любая вазовская модель, Lada XRay в плане обслуживания является достаточно доступной моделью, не требующей от владельца умопомрачительных затрат, особенно при соответствующем отношении хозяина.

Продажа Лада Х-рей Кросс в Санкт-Петербурге

Объявления о продаже новых и б/у авто

Санкт-Петербург
Х-рей Кросс 2021

933 900 ₽

Санкт-Петербург
Х-рей Кросс 2021

861 900 ₽

Санкт-Петербург
Х-рей Кросс 2021

933 900 ₽

Санкт-Петербург
Х-рей Кросс 2021

901 900 ₽

Санкт-Петербург
Х-рей Кросс 2021

818 900 ₽

Санкт-Петербург
Х-рей Кросс 2021

901 900 ₽

Санкт-Петербург
Х-рей Кросс 2021

933 900 ₽

Санкт-Петербург
Х-рей Кросс 2021

861 900 ₽

Санкт-Петербург
Х-рей Кросс 2021

818 900 ₽

Санкт-Петербург
Х-рей Кросс 2021

818 900 ₽

Санкт-Петербург
Х-рей Кросс 2021

818 900 ₽

Санкт-Петербург
Х-рей Кросс 2021

818 900 ₽

Санкт-Петербург
Х-рей Кросс 2021

818 900 ₽

Санкт-Петербург
Х-рей Кросс 2021

818 900 ₽

Санкт-Петербург
Х-рей Кросс 2021

818 900 ₽

Санкт-Петербург
Х-рей Кросс 2021

933 900 ₽

Санкт-Петербург
Х-рей Кросс 2021

861 900 ₽

Санкт-Петербург
Х-рей Кросс 2021

861 900 ₽

Санкт-Петербург
Х-рей Кросс 2021

983 900 ₽

Санкт-Петербург
Х-рей Кросс 2021

933 900 ₽

Какой двигатель у Лада Х-рей Кросс GAB 2018 1.8 MT Classic?

У Лада Х-рей Кросс GAB 2018 1.8 MT Classic установлен Рядный, 4-цилиндровый, бензиновый двигатель с объемом 1.8 литра ВАЗ-21179.

Какой бензин заливать в Лада Х-рей Кросс GAB 2018 1.8 MT Classic?

В Лада Х-рей Кросс GAB 2018 1.8 MT Classic нужно заливать Бензин АИ-92 по рекомендации производителя.

8 января
Лада Х-рей Кросс, 2019

9 ноября
Лада Х-рей Кросс, 2018

9 февраля
Лада Х-рей Кросс, 2018

11 января
Лада Х-рей Кросс, 2018

16 ноября
Лада Х-рей Кросс, 2018

Комплектации и цены

Комплектации Лада Х Рей Кросс подразумевают наличие 3-х вариантов оснащения:

1. Classic;
2. Comfort;
3. Luxe.

Также есть 2 пакета:

1. Optima;
2. Prestige.

В итоге это дает 5 возможных комплектаций Лада Х Рей Кросс, стоимость которых варьируется от 729900 рублей до 888900 рублей.

Комплектация	Цена (руб.)
1.8 л 16-кл. (122 л.с.), 5МТ / Classic	729900
1.8 л 16-кл. (122 л.с.), 5МТ / Classic / Optima	767400
1.8 л 16-кл. (122 л.с.), 5МТ / Comfort	809900
1.8 л 16-кл. (122 л.с.), 5МТ / Luxe	859900
1.8 л 16-кл. (122 л.с.), 5МТ / Luxe / Prestige	888900

Что касается цвета, то бесплатным является только белый, который представлен 2-слойной эмалью. Все остальные варианты окраски – металлик, а доплата за него составляет 12000 рублей.

В целом базовой версии вполне достаточно для нормальной эксплуатации. В плане безопасности она не обделена, да и по части экстерьера ничем не уступает остальным. В комфорте, конечно, есть ограничения – отсутствует складное переднее кресло, нет полного электропакета, подогрева руля, подогрева задних сидений, подогрева лобового стекла, парктроника и прочих опций. Все это появляется в более дорогих комплектациях.

Как видно, АвтоВАЗ смог создать действительно достойный кроссовер, который хоть и не располагает полным приводом, зато гораздо лучше обычного Икс Рея в техническом плане, да и оснащение достаточно богатое.