Замена свечей зажигания ниссан кашкай

Причины их естественного и преждевременного износа

Оглавление

Свеча зажигания работает в предельно экстремальных условиях: высокая температура в рабочем цилиндре; агрессивная среда в виде смеси топлива, воздуха и масла; большое давление при воспламенении; высокое напряжение и температура электрической искры. Одновременное действие перечисленных факторов приводит к усилению процессов естественного их износа. Этот процесс может значительно ускориться в следующих случаях:

•  Уменьшения компрессии
• Износе маслосъемных колпачков вследствие попадания масла в рабочий объем
• Неправильной установки угла зажигания, приводящей к образованию увеличенного нагара;
• Выбора несоответствующих марке двигателя свечей;
• Пропуска зажигания в цилиндрах;
• Неправильного соотношения бензин/воздух при неисправностях расходомера, лямбда-зонда, подсосе воздуха;
• Некорректной работе инжекторов.

Подбираем свечи на замену

На двигателях Nissan Qashqai объемами 1,6 и 2,0 литра используются идентичные свечи – с калильным числом 6, резьбовой частью длиной 26,5 мм и диаметром 12 мм.

Рекомендуется использовать изделия с платиновыми или иридиевыми электродами, отличающимися более длительным сроком службы.

Также нет разницы в изделиях, используемых на двигателях разных поколений, к примеру, на моторах J10 2,0 литра (1-е поколение) применяются те же свечи зажигания, что и на J11 2,0 литра (2-е поколение).

С завода Ниссан Кашкай комплектуется свечами производства NGK, которые у автопроизводителя позиционируются как оригинальные и имеют артикул 22401-СК81В. Они продаются в упаковке Nissan и стоимость их составляет примерно 10$ за штуку.

Также для данной модели автомобиля есть оригинальные изделия с иридиевым электродом производства Denso, их артикул – 22401-JD01B.

Второй вариант более предпочтителен для замены, причем это указывается самым автопроизводителем, но с завода он их почему-то не устанавливает. Иридиевые свечи обойдутся примерно в 15$.

Одной из проблем оригинальных свечей в фирменной упаковке является их частая подделка, к тому же они продаются по немного завышенной цене.

У NGK есть прямой аналог оригинальному изделию, выпускается он под индексом NGK5118 (артикул PLZKAR6A-11). По сути, свеча с артикулом 22401-СК81В в фирменной упаковке и NGK5118 – это одно и тоже, но последняя обойдется дешевле – около 7$.

Такая же ситуация и с иридиевыми аналогами для Нисан Кашкай, обозначенные артикулом 22401-JD01B, у них есть аналог – Denso FXE20HR11, но в этом случае цена на детали – одинаковая.

Помимо указанных изделий, можно подобрать аналоги от других производителей.

На Ниссан Кашкай подойдут:

• Bosh с артикулом 0242135524 (материал электрода – платина, стоимость – 7,5$);
• Beru Z325 (с платиновым электродом, цена – 6$);
• Champion OE207 (электрод – платиновый, стоимость – 8$);
• Denso Iridium Tough VFXEH20 (электроды – иридий-платиновые, цена – 15$).

Указанная стоимость – усредненная, реальная же цена может отличаться и зависит от поставщиков.

Замена свечей на двигателе mr20de

Коротко о главном. Мотор MR20DE скомпонован так, что замена свечей становится чуть сложнее, чем просто «выкрутил старые свечи, вкрутил новые» — надо снимать впускной коллектор. Ставится он на Nissan X-Trail, Nissan Qashqai, Renault Fluence, и, наверное, еще на какие-то модели, которых я не помню. Очень схожая компоновка у HR16DE, который ставится еще на дофига моделей того же концерна. Работа несложная, но когда выполняется первый раз — неочевидно, что сниматься, а что нет. От того решил задокументировать. Сегодня это именно Qashqai, именно с MR20DE.

1) Снимаем декоративную крышку. Она крепится на двух болтах (головка на 10) ближе к салону, а передняя часть просто сдергивается вверх:

2) Вот он — впуск, преграждающий доступ к свечам. Теперь надо снять впускную трубу, идущую на дроссель. Это два хомута (головка на 8) и один шланг:

3) Теперь снимаем дроссель (четыре болта под головку на 8), так как он закрывает доступ к одному из болтов крепления впускного коллектора. Кроме того, отсоединяем трубку и разъем, назначение которых для меня остаются загадкой. Но если их не снять — они не дадут потом снять впуск:

4) Дроссель снят. Никакие трубки и разъемы от него не отключаем, они не мешают. Виден болт крепления впуска к клапанной крышке, его также надо открутить (головка на 10):

5) Отсоединяем шланг вентиляции картерных газов от клапанной крышки:

6) Отсоединяем шланг системы рециркуляции паров топлива (EVAP, если по-нашему) и откручиваем еще один болт крепления впуска к клапанной крышке (ключ на 10):

7) Теперь в задней части впуск освобожден полностью, можно откручивать переднюю часть. Там пять болтов под ключ на 10, затянуты они, как правило, от души, усилие потребуется ощутимое. В кадр попали только три болта, найти еще два не составит труда, полагаю:

8) Последний штрих — жгут проводки. И его в сторону!

9) Аккуратно сдвигаем впуск вперед (по ходу движения автомобиля) и вверх. Кладем где-нибудь рядышком:

10) Кто особо впечатлительный — может начать заглядывать внутрь и удивляться количеству масла во впуске. Кто не особо — тот идет протирать от пыли и грязи места прилегания ГБЦ и дросселя. Тут время выступить Капитаном Очевидность и озвучить, что не рекомендуется что-либо ронять в открытые каналы ГБЦ — достать оттуда что-то, не разбирая мотор, уже не получится:

11) Ну и к свечам. Здесь все просто. Открутили болт, вытащили катушку, выкрутили свечку, собрали обратно. И так четыре раза. Важных аспектов два. Во-первых, свечи здесь тонкие, под свечной ключ на 14 — не в каждом наборе такой есть. Во-вторых, затягивать их надо нежнее нежного — ГБЦ у этих моторов очень любят трескаться при перетяжке свечи. После этого через трещину антифриз начинает течь в цилиндр, машина дымит, иногда плохо заводится, ну и вообще — здравствуй, замена ГБЦ. Это в районе ста тысяч рублей под ключ, и это эконом-вариант. В общем, помните об умеренности в моменте затяжки.

На этом, пожалуй, все

Спасибо за внимание!

Что выбирать?

Сегодня на полках автомобильных магазинов можно увидеть самые разные свечи зажигания. Дилер же рекомендует использовать оригинальные изделия. Это NGK PLZKAR6A-11. Стоит отметить, что оригинальная модель имеет специфические характеристики – длинную юбку и маленький размер шестигранника (14 миллиметров).

Стоимость оригинального комплекта высока, поэтому многие устанавливают аналоги. К таковым относятся платиновые свечи «Бош», «Чемпион», а также «Денсо». Можно ли использовать на «Ниссане-Кашкай» иридиевые свечи? Специалисты отмечают, что подобные элементы абсолютно адекватно работают на японском двигателе. Среди таковых стоит отметить изделия FXE20HR11 от .

Можно ли использовать свечи без платинового или иридиевого покрытия? К сожалению, в случае с «Ниссаном-Кашкай» сэкономить не получится. Дело в том, что обычные свечи просто не встанут в двигатель, так как имеют другой типоразмер.

Обучение дроссельной заслонки

Если во время замены свечей дроссельный узел не отсоединялся, а просто отодвигался в сторону, то обучение дросселя не потребуется. Но если заслонка снималась полностью – стоит взять в руки секундомер и произвести необходимые манипуляции.

1. ДВС и трансмиссия прогреваются.
2. Отключаются все электроприборы.
3. Рычаг коробки переводится на «P».
4. Проверяется заряд аккумулятора – он должен быть не меньше 12,9 В.
5. Двигатель глушится.
6. Пауза 10 секунд.
7. Включается зажигание (без запуска силового агрегата и нажатия педалей).
8. Пауза 3 секунды.
9. За 5 секунд нужно 5 раз нажать до конца и отпустить педаль газа.
10. Пауза 7 секунд.
11. Нужно выжать педаль акселератора до упора и держать, пока не появится надпись «CHECK ENGINE».
12. После появления указанного сигнала педаль выжимается еще 3 секунды, затем отпускается.
13. Запускается двигатель. Он должен проработать на холостых не менее 20 секунд.
14. Нажатием на педаль нужно пару раз (сколько точно – на усмотрение владельца) резко набрать обороты и, отпуская, снижать.

Если все манипуляции произведены верно и в правильной последовательности, скорость оборотов на холостом ходу должна составлять около 700-750 об.мин.

Причины, по которым может потребоваться замена

Лучше не экспериментировать и соблюдать регламент проведения замены, что будет гарантией бесперебойной работы силовой установки и снизит вероятность возникновения поломки. Даже самые дорогие и качественные свечи зажигания могут выйти из строя или начать работать с перебоями, и это сразу отобразиться на двигателе.

Основными признаками плохого состояния свечей зажигания являются:

• Нестабильная работа мотора;
• Затрудненный запуск;
• Двигатель торит;
• Повышение расхода топлива;
• Снижение динамических показателей.

Эти признаки указывают, что ресурс изделий исчерпан или в какой-то из них появился дефект, влияющий на его работоспособность. При этом даже при неисправности только одной свечи, менять нужно все одновременно.

Но не стоит забывать, что перечисленные выше признаки могут говорить и о других неисправностях в автомобиле.

Какие свечи купить для Ниссан Кашкай

Все производители свечей зажигания маркируют свои детали. В маркировке прописываются калильное число (тепловые свойства), посадочные и геометрические размеры и конструктивные особенности свечи. Для Ниссан Кашкай подходят свечи со следующими параметрами:

• резьба диаметром 12 мм;
• длина резьбы – 26,5 мм;
• калильное число – 6.

С завода на Ниссан Кашкай Джи 10 и 11 с бензиновым двигателем 1.6 и 2.0 литра ставятся свечи NGK, номер в каталоге 22401-CK81B. Аналогом от той же фирмы с 2014 года является PLZKAR6A-11 (NGK5118), правда, цена у них будет на порядок выше.

Другие аналоги свечей, которые можно выбрать на Nissan Qashqai с 2015 г:

Марка	Артикул	Материал электрода
Beru	Z325	платина
Bosch	0242135524	платина
Denso	22401-JD01B	иридий
Denso	FXE20HR11	иридий
Champion	OE207	платина

Платиновые и иридиевые электроды имеют больший ресурс – они наиболее стойкие к выгоранию, с наконечником с высокой теплопроводимостью, и ходят такие свечи дольше, о чем говорят отзывы покупателей, правда, и стоимость у них выше среднего.

Покупая свечи с платиновым напылением для у непроверенного продавца, можно запросто нарваться на подделку и со временем нанести вред двигателю, поэтому не стоит гнаться за низкой ценой, лучше заплатить немного дороже, но купить точно оригинальные и качественные детали.

Особенности выбора

Важно знать, что при покупке автомобиля с завода в комплекте присутствует фирменный набор свечей. У них имеется специальный артикул — 22401CK81B, производством подобных моделей занимается фирменная компания – NGK

Но кроме этого человек может подобрать и аналоги, которые выпускают другие производители.

Следующее, о чем следует помнить – свечи зажигания для Ниссан Кашкай не имеют принципиальных отличий в зависимости от двигателя или поколения транспортного средства. Поэтому технические параметры, что у Nissan Qashqai 1.6, что у 2.0, одинаковые:

• Так длина резьбы составляет 26.5 мм, при этом диаметр составляет 12 мм;
• Капельное число – 6, что говорит о том, что свеча относится к категории «теплые»;
• Для откручивания свечи используется ключ размером 14 мм;
• Также нет никаких различий по материалу центрального электрода. Рабочая поверхность, что в аналогах, что в заводских изделиях выполнена из платины. Поэтому изделие отличается долговечностью.

Всегда есть обратная сторона медали, поэтому покупателю важно изучить некоторые моменты, чтобы не потратить деньги в пустую. Как показывает практика в последнее время, увеличилось число подделок свечей зажигания для Ниссан Кашкай

Чтобы не купить плохой элемент, важно осматривать изделие в самом магазине и знать каким критериям удовлетворяют оригинальные модели

Однако в первую очередь рекомендуется обратить внимание на стоимость, если она слишком низкая, то это уже хороший повод, чтобы задуматься о качестве товара

Во время визуального осмотра, человеку важно обратить внимание на электроды. Они должны быть только ровными
Никаких дефектов не допускается

Также не рекомендуется покупать б/у свечи. Многие водители в попытках сэкономить, часто совершают такую ошибку и приобретают изделия, которые уже кем-то использовались. Опасность заключается в том, что покупатель никак не может проверить сколько использовался продукт.
Если есть возможность, следует изучить расстояние между центральным электродом и боковым. Допустимое значение – 1.1 мм, погрешность может быть, но не категоричная. Желательно, чтобы все соответствовало.
Часто в поддельных элементах снять уплотнительное кольцо не составит никакого труда. В оригинальных моделях сделать такую процедуру невозможно.
В настоящих свечах зажигания присутствует небольшая платиновая напайка, которая имеется напротив центрального электрода. Если человек ее не обнаружит, то можно смело отказывать от покупки.
Изоляционный элемент изготавливается только бежевого оттенка.
Последнее, что важно сделать при визуальном осмотре – посмотреть на наличие напыления между керамикой и металлом.

Кроме оригинальных свечей с платиновым электродом, в магазинах встречаются иридиевые свечи. Производством подобных моделей занимается компания Denso, которая хорошо зарекомендовала себя у многих покупателей

Но важно не забывать смотреть на артикул, рекомендуемый — 22401JD01B

Последнее, что важно знать – норматив замены элементов зажигания. Потому что в зависимости от модификации двигателя параметры разные

Например, для Ниссан Кашкай 1.6 рекомендуемый срок замены – каждые 40 000 километров. А вот для Nissan Qashqai 2.0 значение другое – 30-35 тыс. км. Удивительно здесь то, что подобные нормативы распространяются на изделия, которые имеют платиновые электроды. Если похожие свечи установить на отечественный автопром, то его ресурс – 100 тыс. км.

Конечно, на подобном автомобиле можно использовать и стандартные свечи, если правильно их подобрать, но присутствует один недостаток – водителю придется часто проверять изделие и совершать замену, иначе в один миг искра не зажжется.

Следующее, что следует помнить – иридиевые и платиновые свечи хоть о обладают высоким ресурсом работы, но это никак не снимает ответственности с владельца. Ему предстоит хотя бы временами проверять состояние изделия.

Какие свечи зажигания ставить на Nissan Qashqai 2 2.0 MR20DD?

Так как данный Qashqai, второго поколения, выпущен не так давно, то имеет уже другой усовершенствованный двигатель (атмосферный с алюминиевым блоком цилиндров с повышенной степенью сжатия), в отличии от своих собратьев, свечи зажигания использует уже более современные, иридиевые. Причем даже 2020 году предполагается установка либо оригинала, либо от изготовителя, — других аналогов не предусмотрено. Для двигателя QashqaiJ11 2,0 л (MR20DD) вместо свечей 22401-1VA1C в оригинальной упаковкеNissan можно купить такие же с маркировкойDILKAR7D11H отNGK , только по артикулу 90565. Также подойдут те которые предлагает DENSOIXEH22TT (цена примерно 630 р.). А вот наQashqai первого поколения, что был выпущен ранее, для 2-х литрового мотораMR20DE используются свечи22401CK81B (NGK PLZKAR6A — 11).

Какие нужны инструменты?

• Специальный свечной ключ на 14 мм свечи с12 -миллиметровой резьбой;
• Щуп для проверки зазора между электродами;
• Шестигранная головка на 10 мм ;
• Пассатижи;
• Трещотка большая.

Самостоятельная замена

Нет ничего сложного в том, чтобы сделать такое своими силами. Но и простой процедуру не назвать

Она состоит из множества ответственных этапов, и требуется время, внимание и сила, чтобы справиться с задачей. Впрочем, заменить эти расходные материалы на Ниссан Кашкай не сложнее, чем на большинстве других авто

И если раньше уже приходилось делать это на другой машине, вряд ли возникнут трудности.

Последовательность действий:

Сначала откручивается декоративная крышка мотора. Взору открывается нужный коллектор.
Затем снимается патрубок, расположенный между дроссельной заслонкой и фильтром. Для этого откручивают и ослабляют два хомута. Также при этом отсоединяют от головки блока шланг вентиляционной системы.
Откручиваются болты, которые держат коллектор. Таковых семь. Но сначала откручиваются те пять, что расположены в передней части мотора. Затем откручивают тот болт, что находится в левой части. Последний же болт находится за дроссельной заслонкой. Так что сначала откручивается таковая путем снятия разъема с клапана продувки абсорбера и откручивания самой заслонки.
Теперь, когда все семь болтов коллектора откручены, требуется вынуть масляный щуп.
Наконец, коллектор поднимается вверх. Чтобы таковой не упал, его подвязывают веревкой или проволокой. Теперь возможно работать со свечами
Но перед этим важно вытереть грязь и масло

Важно проявить осторожность, чтобы ничего не упало во впускные отверстия головки блока.
Снимаются разъемы с катушек свечей
Менять лучше по одной свече зажигания, чтобы минимизировать риск попадания в свечные колодцы чего бы то ни было.
Достав катушку зажигания выкручивают свечу при помощи свечного ключа для Ниссан Кашкай.
Новая и старая свечи сравниваются.
Новая свеча защелкивается в ключе и закручивается. Когда свеча упирается, она дополнительно затягивается динамометрическим ключом.
После замены собирают все в обратной последовательности.

Также важно смотреть, чтобы не было дефекта на свечи зажигания, который бы свидетельствовал о браке. Не должно быть трещин, сколов, неровностей

А для этого важно изначально приобретать качественные изделия в надежных магазинах.

Если деталь окажется бракованной, это может привести к разным последствиям. В некоторых случаях это чревато заменой двигателя. Но самое главное – некачественные расходные материалы ставят под угрозу жизнь и здоровье многих людей, включая водителя и пассажиров. Ведь авто в этом случае не будет ощущаться привычным образом и в критический момент поведет себя не так, как того ждал владелец

Вот почему так важно уделить достаточно внимания этому нюансу, будь то Ниссан Кашкай или любой другой автомобиль

На Nissan Qashqai 1.6

Если вовремя не поменять эти расходные материалы, выше риск того, что вскоре отгорит электрод

В процессе замены свечей зажигания на таком Nissan Qashqai стоит проявить особую осторожность при затягивании, ведь стенки металла на этом моторе особенно тонкие

На Nissan Qashqai 2.0

На свечах зажигания у Ниссан Кашкай с 2 литрами остается много пригоревшего масла. Желательно, чтобы зазор на свечи был заводским (1,1 мм). Под впускным коллектором лучше произвести замену резиновых прокладок. Таковые под дросселем возможно не менять. Помимо двух основных ключей, возможно, потребуется еще и трещотка. В остальном замена свечей зажигания на Ниссан Кашкай с 2 литрами ничем не отличается.

Возможные нюансы

У некоторых могут возникнуть вопросы. Кто-то с недоумением спросит: Я лишь меняю свечи зажигания, зачем мне динамометрический ключ? Дело в том, что лишь с помощью этого инструмента возможно понять, когда требуется остановиться. В противном случае присутствует риск перетянуть деталь и создать трещину в тонком металле резьбы.

Если нужно поменять свечи зажигания на Ниссан Кашкай или другом автомобиле, это стоит делать как можно скорее, чтобы мотор нормально работал. Однако не стоит слишком торопиться и проводить замену на открытом воздухе. Иначе велик риск того, что в различные важные части залетят насекомые или какой-то мусор. Даже обилия мелкой пыли достаточно, чтобы нанести вред мотору в целом.

Свеча зажигания: какую роль играет, из чего состоит

Роль «поджигателя» в системе зажигания автомобиля выполняет свеча зажигания, вырабатывающая искру. Устройство позволяет превратить горючую смесь – эмульсию, в состав которой входят частицы бензина и воздуха, – в тепловую энергию. Благодаря последней и происходит движение поршней мотора.

Свеча зажигания, применяемая в современных автомобилях, состоит из:

• корпуса,
• изолятора,
• центрального электрода,
• бокового электрода.

Внутри центрального электрода находится медный сердечник. Он же может использоваться и в боковом электроде, что способствует улучшенному отводу тепла. Подобные решения предлагаются компаниями, выпускающими дорогостоящие свечи. Также некоторые производители покрывают центральный и (или) боковой электроды платиной, тем самым защищая элементы свечи от быстрого разрушения.

Средний срок службы свечи зажигания – 30 тысяч километров пробега. При выборе свечей необходимо руководствоваться инструкцией к автомобилю. Производителем автомобилей Nissan рекомендована замена свечей через 15-60 тысяч километров пробега, в зависимости от модели авто и двигателя. Мы же в свою очередь рекомендуем российским автомобилистам менять свечи каждые 15 тысяч километров, связано это с не всегда качественным топливом, которое оказывает пагубное влияние.

Когда менять и какой салонный фильтр ставить на Х-Трейл

Когда следует заменять

Как говорилось в начале, важно знать не только, как менять изделие и чем, но и когда эта операция необходима. Потому что не все проблемы с транспортом решаются простой заменой свечей зажигания

Рекомендуется проводить полную замену, только когда человек сталкивается со следующими проблемами:

• Двигатель долго запускается или быстро глохнет;
• Во врем работы мотора возникают сбои;
• В двигателе присутствуют непонятные глухие звуки;
• При движении автомобиля дергается или происходит потряхивание, также такое встречается и на холостых оборотах;
• Расход топлива возрастает;
• Из выхлопной трубы выделяется больше угарного газа;
• Мощность мотора уменьшается, а динамика теряется.

Если человек столкнулся хотя бы с одним из перечисленных пунктов, стоит незамедлительно проверить работоспособность свечи зажигания. Если этого не сделать вовремя, то можно застрять посередине трассы или не успеть на работу. Однако если замена никак не помогла, то проблем может скрываться не в поддельных элементах, а катушке зажигания, потому что некоторые признаки неисправности схожи.

Проверить исправность свечи легко, следует открутить ее, после чего присоединить провод и прислонить электрод к металлической части. Например, для этих целей часто используют клапанную крышку. Как только условия соблюдены, необходимо, чтобы помощник покрутил стартером. Если появится искра, то с элементом все хорошо, в противном случае, его необходимо заменить

При этом важно помнить, что замена производится полностью. Никаких старых изделий оставаться не должно

Чтобы не было никаких проблем, важно вовремя менять свечи и временами проверять их работоспособность. Замена должна проводиться в строго предписанные сроки, тянуть с этим никогда не стоит, иначе человек рискует добираться до места назначения пешком

Технология замены

Поскольку замена свечей Ниссан Кашкай 1,6/2,0 – процедура, требующая снятия ряда элементов, не лишним будет наличие фотоаппаратуры, чтобы каждый этап фиксировать – при сборке это может сильно помочь.

Подготовив все необходимое, можно приступать к замене.

ВАЖНО: Операция выполняется только на холодном двигателе. Рассмотрим технологию замены на примере Ниссан Кашкай 1,6 1,6 л:

Рассмотрим технологию замены на примере Ниссан Кашкай 1,6 1,6 л:

Открутив два крепежных болта снимаем декоративную накладку мотора, сложности здесь нет;
Послабляем хомуты и снимаем воздуховод, установленный между дроссельным узлом и воздушным фильтром. Также отсоединяем патрубок вентиляции картера, идущий с крышки ГБЦ к воздуховоду;
Откручиваем болты крепления дроссельного узла, отводим его в сторону (не отсоединяя от узла разъемы с проводкой и трубопроводы системы охлаждения). С дроссельной заслонки разъемы можно не снимать и не отсоединять от охлаждения

Обратите внимание – под дроссельным узлом есть болт, его нужно открутить;
Вытаскиваем масляный щуп (отверстие лучше чем-то закрыть во избежание попадания сторонних мелких элементов внутрь мотора);
Отворачиваем 7 болтов, фиксирующих впускной коллектор. Выкручивать 5 передних следует начиная с центрального и двигаясь в стороны

6-й болт располагается слева в задней части коллектора и крепит его через кронштейн. 7-й болт располагается справа, ниже посадочного отверстия дроссельного узла. Выкрутив все крепежи, аккуратно поднимаем и отводим в сторону коллектор (чтобы не отсоединять от него трубопроводы);
Посадочные отверстия коллектора в головке блока протираем и тщательно закрываем ветошью;
Протираем крышку ГБЦ от пыли;
Отсоединяем разъемы с проводкой от катушек зажигания;
Выкручиваем крепежи катушек и извлекаем их;
Срываем свечи, но пока еще их не выкручиваем, так как нужно продуть колодцы сжатым воздухом, протереть их чистой ветошью, чтобы удалить сор;
Выкручиваем свечи поочередно. Если последний с установленным магнитом, извлечь элементы не составит труда, поскольку они примагнитятся;
Тем же ключом садим новые свечи на место и немного завинчиваем их (просто бросать их в колодец нельзя, чтобы не нарушить зазор между электродами);
Заворачивать их следует с использованием динамометрического ключа. Сила затяжки должна составлять 19,6-20 Нм. Больше затягивать нельзя, иначе можно разрушить перегородку между стенкой свечного колодца и канала системы охлаждения (при такой неисправности – головка блока подлежит замене);
Ставим на место и подключаем проводку к катушкам зажигания;
Перед установкой на место коллектора заменяем прокладку. Крепежи коллектора тоже затягиваются динамометрическим ключом (усилие – 27 Нм). Сначала затягивается впусковая часть;
Та же процедура, включая и замену прокладки, выполняется и при установке дроссельного узла, но здесь болты затягиваются с усилием 10 Нм.
Не забудьте подсоединить шланг вакуумного усилителя и поставить масляный щуп на место.

Все остальные детали устанавливаются на место в последовательности обратной снятию.

Замена свечей на Ниссан Кашкай J11 2,0 выполняется полностью по вышеописанной схеме, поскольку все бензиновые двигатели этого кроссовера имеют одинаковую конструкцию, разница лишь в объемах.

Напоследок немного об особенностях выполнения работ. Без динамометрического ключа при замене не обойтись, поскольку чрезмерные усилия при затяжке свечей могут стать причиной повреждения головки, а болтов крепления коллектора и дросселя – к разрушению пластика.

А вот свечной ключ можно использовать любой, не обязательно с магнитом. Вытаскивать и ставить изделия при наличии обычного не магнитного ключа помогут катушки зажигания – ими достаточно удобно извлекать и устанавливать элементы.

Чтобы снизить вероятность попадания в цилиндры сторонних предметов, можно менять свечи последовательно, а не извлекать все сразу.

Поскольку в процессе замены проводка от разъемов дроссельного узла не отсоединяется, обучать заслонку не придется, поэтому после выполнения работ Ниссан Кашкай можно сразу эксплуатировать без дополнительных регулировок.

Продление эксплуатационного срока

Оглавление

Наиболее значимыми в данном
случае являются следующие факторы:

• Использование проверенного бензина высокого
  качества. Регулярные поездки на плохом топливе, в котором высока процентная
  доля присадок на свинцовой основе, негативно сказываются на состоянии не только
  свечей, но и других элементов топливной системы, снижают эффективность работы
  мотора и могут спровоцировать серьезные проблемы, некоторые из которых решаются
  только дорогостоящим капитальным ремонтом.
• Контроль над состоянием ДВС. На моторе,
  работающем со сбоями, свечи могут довольно быстро покрываться нагаром. Нагар
  препятствует нормальному формированию искры и постепенно приводит к полной
  потере элементом работоспособности.
• Контроль над скоростным режимом. Частые поездки
  на максимальной скорости провоцируют огромные нагрузки на свечи. Их контакты
  буквально раскаляются, а из-за этого на них также интенсивно формируется нагар.
• Контроль над температурой мотора. К чрезмерному
  нагреву очень часто приводит долгое стояние в пробках. Постоянно повышенная
  температура не дает свече самостоятельно очищаться от нагара, так что служит
  она недолго.
• Контроль над работоспособностью системы
  охлаждения транспортного средства. Если система функционирует некорректно, не
  отводит лишнюю тепловую энергию, то вся система зажигания сильно нагревается, а
  перегрев очень быстро приведет к необходимости установки новых свечей.
• Покупка “правильных” свечей. Статистика
  показывает, что наиболее надежными являются свечи с несколькими электродами. Их
  преимущество в том, что даже при покрытии нагаром одного контакта, искра вполне
  может сформироваться и на другом.

На упаковках со свечами всегда указываются нормативные условия эксплуатации, позволяющие продлить “жизнь” элемента. Nissan X-Trail, однако, принадлежит к классу внедорожников, а эти машины нередко эксплуатируются в экстремальной среде.

Практика наглядно свидетельствует, что достичь максимального заявленного производителем эксплуатационного периода удается далеко не всегда.

Основные манипуляции

Непосредственно в процессе замены
необходимо ориентироваться на следующие инструкции:

Снимается минусовая клемма с АКБ. Это действие выполняется и для обеспечения безопасности, и для того, чтобы не спровоцировать сбой датчика, определяющего положение заслонки дросселя. Заслонка в дальнейшем будет демонтироваться.

Снимается пластиковый защитный элемент, зафиксированный парой болтов.

• Снимаются патрубки, а также шланги, обслуживающие систему усиления тормозов, обслуживающие вентиляцию.
• Снимается клапанный разъем, отвечающий за продувку абсорбера.

Снимается дроссель. Фишки питания в данной ситуации трогать не обязательно.

Демонтируется впускной коллектор. Модуль удерживается семью болтами, которые легко откручиваются при помощи ключа на 10.

Снимаются винты, которыми держатся катушки зажигания. Данные катушки расположены над каждой из свечей.

После снятия винтов, доступ к свечам полностью открыт, то есть можно выполнить непосредственно главную операцию – замену.
Чтобы работа была аккуратной и безопасной, при откручивании свечей рекомендуется использовать специальный ключ. Из посадочного отверстия элемент удобнее всего достать, используя небольшой магнит.
После изъятия свечи из посадочного отверстия рекомендуется тщательно осмотреть ее. Оттенок налета поможет точно определить, насколько корректно функционирует моторный узел, что поможет скорректировать функционирование системы зажигания, сделав его более надежным и правильным.
При монтаже новых свечей категорически рекомендуется использовать ключ с динамометром. Сила затягивания свечей – 20 Нм, при затяжке удерживающих катушки болтов нужно ориентироваться на максимальное значение усилия в 5 Нм.
Далее проводится сборка узла в обратной последовательности

Обращаем внимание, что при сборке стоит оценить состояние прокладки впускного коллектора. Если она имеет явные признаки старения и износа, то хорошее решение – ее замена

Это положительно скажется на общем состоянии мотора, поможет исключить целый комплекс проблем, которые потенциально могут произойти при дальнейшей эксплуатации.