Рестайлинг skoda rapid

Для Европы

рестайлинг, 1 поколение, 03.2017 — 07.2019, Хэтчбек 5 дв.

Комплектация	Период выпуска	Цена	Марка двигателя	Марка кузова
1.4 л, 125 л.с., Бензин, Робот, Передний (FF)
1.4 TSI DSG Ambition	05.2017 — 08.2018		CZCA	NH1
1.4 TSI DSG Style	05.2017 — 08.2018		CZCA	NH1
1.4 TSI DSG Monte Carlo	05.2017 — 08.2018		CZCA	NH1
1.4 л, 90 л.с., Дизель, МКПП, Передний (FF)
1.4 TDI MT Active	05.2017 — 08.2018		CUSB	NH1
1.4 TDI MT Ambition	05.2017 — 08.2018		CUSB	NH1
1.4 TDI MT Style	05.2017 — 08.2018		CUSB	NH1
1.4 TDI MT Monte Carlo	05.2017 — 08.2018		CUSB	NH1
1.4 л, 90 л.с., Дизель, Робот, Передний (FF)
1.4 TDI DSG Active	05.2017 — 08.2018		CUSB	NH1
1.4 TDI DSG Ambition	05.2017 — 08.2018		CUSB	NH1
1.4 TDI DSG Style	05.2017 — 08.2018		CUSB	NH1
1.4 TDI DSG Monte Carlo	05.2017 — 08.2018		CUSB	NH1
1.6 л, 115 л.с., Дизель, МКПП, Передний (FF)
1.6 TDI MT Active	05.2017 — 08.2018		CRKB	NH1
1.6 TDI MT Ambition	05.2017 — 08.2018		CRKB	NH1
1.6 TDI MT Style	05.2017 — 08.2018		CRKB	NH1
1.6 TDI MT Monte Carlo	05.2017 — 08.2018		CRKB	NH1
1.0 л, 95 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF)
1.0 TSI MT Active	05.2017 — 07.2019		CHZB	NH1
1.0 TSI MT Ambition	05.2017 — 07.2019		CHZB	NH1
1.0 TSI MT Style	05.2017 — 07.2019		CHZB	NH1
1.0 TSI MT Monte Carlo	05.2017 — 07.2019		CHZB	NH1
1.0 л, 95 л.с., Бензин, Робот, Передний (FF)
1.0 TSI DSG Active	05.2017 — 07.2019		CHZB	NH1
1.0 TSI DSG Ambition	05.2017 — 07.2019		CHZB	NH1
1.0 TSI DSG Style	05.2017 — 07.2019		CHZB	NH1
1.0 TSI DSG Monte Carlo	05.2017 — 07.2019		CHZB	NH1
1.0 л, 110 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF)
1.0 TSI MT Active	05.2017 — 07.2019		CHZC	NH3
1.0 TSI MT Ambition	05.2017 — 07.2019		CHZC	NH1
1.0 TSI MT Style	05.2017 — 07.2019		CHZC	NH1
1.0 TSI MT Monte Carlo	05.2017 — 07.2019		CHZC	NH1

рестайлинг, 1 поколение, 03.2017 — 07.2019, Лифтбек

Комплектация	Период выпуска	Цена	Марка двигателя	Марка кузова
1.4 л, 125 л.с., Бензин, Робот, Передний (FF)
1.4 TSI DSG Ambition	05.2017 — 08.2018		CZCA	NH3
1.4 TSI DSG Style	05.2017 — 08.2018		CZCA	NH3
1.4 TSI DSG Monte Carlo	05.2017 — 08.2018		CZCA	NH3
1.4 л, 90 л.с., Дизель, МКПП, Передний (FF)
1.4 TDI MT Active	05.2017 — 08.2018		CUSB	NH3
1.4 TDI MT Ambition	05.2017 — 08.2018		CUSB	NH3
1.4 TDI MT Style	05.2017 — 08.2018		CUSB	NH3
1.4 TDI MT Monte Carlo	05.2017 — 08.2018		CUSB	NH3
1.4 л, 90 л.с., Дизель, Робот, Передний (FF)
1.4 TDI DSG Active	05.2017 — 08.2018		CUSB	NH3
1.4 TDI DSG Ambition	05.2017 — 08.2018		CUSB	NH3
1.4 TDI DSG Style	05.2017 — 08.2018		CUSB	NH3
1.4 TDI DSG Monte Carlo	05.2017 — 08.2018		CUSB	NH3
1.6 л, 115 л.с., Дизель, МКПП, Передний (FF)
1.6 TDI MT Active	05.2017 — 08.2018		CRKB	NH3
1.6 TDI MT Ambition	05.2017 — 08.2018		CRKB	NH3
1.6 TDI MT Style	05.2017 — 08.2018		CRKB	NH3
1.6 TDI MT Monte Carlo	05.2017 — 08.2018		CRKB	NH3
1.0 л, 95 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF)
1.0 TSI MT Active	05.2017 — 07.2019		CHZB	NH3
1.0 TSI MT Ambition	05.2017 — 07.2019		CHZB	NH3
1.0 TSI MT Style	05.2017 — 07.2019		CHZB	NH3
1.0 TSI MT Monte Carlo	05.2017 — 07.2019		CHZB	NH3
1.0 л, 95 л.с., Бензин, Робот, Передний (FF)
1.0 TSI DSG Active	05.2017 — 07.2019		CHZB	NH3
1.0 TSI DSG Ambition	05.2017 — 07.2019		CHZB	NH3
1.0 TSI DSG Style	05.2017 — 07.2019		CHZB	NH3
1.0 TSI DSG Monte Carlo	05.2017 — 07.2019		CHZB	NH3
1.0 л, 110 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF)
1.0 TSI MT Active	05.2017 — 07.2019		CHZC	NH3
1.0 TSI MT Ambition	05.2017 — 07.2019		CHZC	NH3
1.0 TSI MT Style	05.2017 — 07.2019		CHZC	NH3
1.0 TSI MT Monte Carlo	05.2017 — 07.2019		CHZC	NH3

АКПП для VW Polo (Sed RUS) 2011>
Цена 65 000 р.

Б/У Двигатель Skoda Rapid лифтбек II 1.6 TDI CAYB

Бампер передний Skoda Rapid (60U807221F)
Цена 1 500 р.

Контрактный Двигатель Skoda, прошла проверку по ГОСТ

Skoda Rapid / Дверь передняя правая / 5JA831312
Цена 2 000 р.

Двигатель Б/У Skoda Rapid лифтбек II 1.6 TDI CLNA, CAYC

Интерьер

Салон Skoda всех версий выполнен в таком же официозном ключе, как и внешность. В торпедо модели явно преобладают прямые геометрические линии, сама панель будто состоит из нескольких небольших ступеней. Как для данного ценового сегмента – материалы отделки весьма качественные и дорогие, но это уже давно стало визиткой немцев.

Эргономика Рапида чисто «фольксвагеновская». В модели 2013 года все продумано досконально. Каждая кнопка, что на центральной консоли, расположена в своем месте, равно как и дисковые регуляторы температуры. Форма и концентрация дефлекторов обдува идеально продуманы. 4-спицевая баранка модели выполнена из приятного материала, оптимальна в сечении и удобно ложится в ладони, а приборная панель уже стала эталоном – четкая, ясная и информативная, но не лишенная стиля. Обзорность хорошая, стойки в меру широкие, а салон очень светлый.

Кресла модели 2013 года весьма удобны, хоть для некоторых будут излишне плотными. Но владельцы Skoda однозначно порадуются хорошей боковой поддержке, а также обширным регулировкам. Задний диван изначально спроектирован на двоих пассажиров. Места для ног не так много, но не слишком крупные пассажиры поедут там комфортно. Объем багажного отсека Rapid составляет 530 литров, но с разложенным диваном он возрастает до 1 470 литров.

Хантер

На 2021 год компания УАЗ запланировала начало производства рестайлинговой версии легендарного внедорожники Hunter. Внедорожник сохранить свой узнаваемый внешний вид, который дополнится новыми колесными дисками, измененной конструкцией переднего бампера и улучшенными наружными зеркалами.

В интерьере намечена установка новой приборной панели, измененного рулевого колеса и использование улучшенных отделочных материалов. Среди главных конструкционных особенностей необходимо отметить установку гидроусилителя руля. Линейка силовых агрегатов не изменится и будет состоять из бензиновых моторов мощностью 114 и 128 л. с. совместно с 5-ступенчатой механикой. Рестайлинговый Хантер получит две версии оснащения, при этом стоимость минимальной Классик определена в 470,00 тыс. рублей.

Опасный обгон

Салон Skoda Rapid нравится почти всем, здесь все по VAGовски строго, выверено и лаконично, но и здесь, как водится, не обошлось без недостатков.

Самой частой претензией рапидоводов оказался отказ электронной педали акселератора. О том, что это произошло, владелец узнает моментально – мотор не реагирует на нажатие и при этом загорается ошибка Check Engine. Лечится то это все просто и зачастую по гарантии, главное, чтобы недуг не хватил Rapid во время ответственного обгона длинномера на трассе. На счастье, таких случаев не зафиксировано.

Благодаря посредственной шумоизоляции и оглушающему гулу штатных покрышек Кама-Евро, многие владельцы решаются на дополнительную проклейку. Не менее востребован тотальный «антискрип» центральной консоли.

УАЗ «Патриот»

Как механик диагностирует ошибку P0130?

Недостатки

Минусы есть у всех машин, даже у БМВ с Мерседесами. Поэтому посмотрим на проблемы Шкода Рапид 1.6. Отметим все минусы Шкода Рапид 2018, о которых можно судить по отзывам владельцев лифтбека:

• Слабоватый стартовый двигатель;
• Отсутствие дизельного мотора для российских моделей;
• Жесткая подвеска;
• Невысокий дорожный просвет;
• Отвратительная шумоизоляция;
• Недоработки в тормозной системе;
• Руль трудно поворачивается;
• Тонкий слой лакокрасочного покрытия;
• Простой интерьер;
• Высокий тоннель, доставляющий неудобства центральному пассажиру.

Вот недостатки Шкода Рапид 1.6 механика.

Если проблемы и силовыми установками. При холодном запуске наблюдается стук в двигателе CFNA. Проблема в поршнях и зажатости выпускного коллектора. Надо их менять. Другой недостаток mpi 90 л.с. – стук при движении по неровной дороге. Эксперты говорят, что проблема в левой подушке агрегата 1.6 mpi. Рекомендуется замена на более модифицированный вариант. Аналогичные недостатки и у двигателя mpi 110 л.с.

Многие спрашивают, что лучше, цепь или ремень? К сожалению, ответ на этот вопрос не имеет значения. Потому что, все лифтбеки, производимые в Калуге, комплектуются цепным приводом ГРМ. А вот для других стран Европы поставляются автомобили и с ременным приводом.

Цена и комплектации Шкода Рапид 2020

Комплектация	Начинка	Цена от, руб. (долл.)
Entry	1.6 л, 90 л.с., бензин, 5 МКПП, передний привод	792000 ($9 871)
Active	1.6 л, 90 л.с., бензин, 5 МКПП, передний привод	804000 ($10 021)
Active	1.6 л, 110 л.с., бензин, 5 МКПП, передний привод	858000 ($10 694)
Active	1.6 л, 110 л.с., бензин, 6 АКПП, передний привод	908000 ($11 317)
Ambition	1.6 л, 90 л.с., бензин, 5 МКПП, передний привод	874000 ($10 893)
Ambition	1.6 л, 110 л.с., бензин, 5 МКПП, передний привод	928000 ($11 566)
Ambition	1.6 л, 110 л.с., бензин, 6 АКПП, передний привод	978000 ($12 189)
Ambition	1.4 л, 125 л.с., бензин, 7 DSG, передний привод	1024000 ($12 763)
Style	1.6 л, 90 л.с., бензин, 5 МКПП, передний привод	1021000 ($12 725)
Style	1.6 л, 110 л.с., бензин, 5 МКПП, передний привод	1075000 ($13 398)
Style	1.6 л, 110 л.с., бензин, 6 АКПП, передний привод	1075000 ($13 398)
Style	1.4 л, 125 л.с., бензин, 7 DSG, передний привод	1171000 ($14 595)

Безопасность

Интерьер

Салон лифтбека позволяет вместить 5 человек. Хотя оформление простое (интерьер отделан тканевой обивкой и мягким пластиком), эргономика отличная. Водитель со своего места в состоянии может легко дотянуться к любому элементу управления лифтбеком. 

Подлокотники выполнены из кожи, потолок — мягкий. Фронтальные кресла комфортабельные, что редкость для бюджетных автомобилей. Свободного места много, даже во втором ряду. Чехи учли много мелочей. В салоне есть много ниш и держателей  стаканов/бутылок. 

Хорошо смотрится торпедо. На консоли расположены системы, позволяющие управлять  мультимедиа/климат контролем. Трехспицевый руль удобный, а в опции оно обивается кожей для увеличения комфортабельности. На двери со стороны водителя имеются кнопки, позволяющие управлять электростеклоподъемниками дверей сзади.

Однако внутри салона Шкода Рапид будут слышны посторонние звуки, каким бы хорошим не было покрытие дорожного полотна, и как бы тихо не урчал двигатель. На шумовую изоляцию чешский производитель денег явно пожалел. 

В стандартном состоянии объем багажника Шкода Рапид в литрах достигает показателя в 530. Однако со сложенными сиденьями объем отсека увеличивается до 1470 л. Плюс – здесь есть функциональные сетки (вещи будут стоять на месте в отсеке) и двусторонний коврик. Это позволяет транспортировать любой багаж и не мучиться с мытьем багажного отсека.

УАЗ Patriot

Примерно к осени 2021 года, Ульяновское автомобильное производство начнет изготавливать обновленный Patriot. Ключевая особенность рестайлинга – автоматическая 6-диапазонная КПП. Свежий «автомат» к себе в пару получит 150-сильный 2.7-литровый мотор.

Салон порадует присутствием более качественных материалов, наличием центрального подлокотника и специальной ручки, предназначенной для более комфортного посадки/высадки на кресла переднего ряда. Опционально, внедорожник укомплектуют оптикой из светодиодов. За базовую комплектацию нового Patriot придется выложить около 780 000 рублей.

Комплектации и стоимость

Автомобили 2014 модельного года имели всего три комплектации: Active, Ambition и Elegance, а в 2015 году добавилась четвертая — Style. Годом позже производитель добавил к ним еще Hockey Edition, Monte Carlo и Black Edition.

Ниже представлены цены с официального сайта на различные комлектации Шкоды Рапид, актуальные на конец мая 2019 года:

• Entry — от 660 000 руб.
• Active — от 775 000 руб.
• Ambition — от 895 000 руб.
• Style — от 967 000 руб.
• Monte-Carlo — от 996 000 руб.

Базовую версию Entry можно назвать гордостью чешского бренда. При стоимости, близкой к постоянно демпингующим корейцам, она имеет очень неплохое оснащение, уступающее более старшей версии Active только отсутствием пакета дополнительных опций. Покупателю уже в базе доступны ABS, ESC, центральный замок, бортовой компьютер, ЭУР и многое другое. Смущает лишь одно — отсутствие выбора силового агрегата кроме самого младшего. Владельцам Active такая печаль не грозит, так как им предлагается три варианта 90 л.с. МКПП и 110 л.с. с «механикой» и «автоматом».

В комплектации Monte Carlo лифтбек становится «горячим», как свежевыпеченный пирожок. Спортивные нотки угадываются в каждой его детали — дополнительном обвесе, спортивных сиденьях, заднем спойлере, 17-дюймовых дисках, педалях с накладками и других приятных вещах. Изначально версия предназначалась только для Европы, но как сообщает сайт Skoda, теперь «горячая» версия доступна и для российских автолюбителей.

Всегда приятно, когда производитель позволяет клиенту выбирать индивидуальное оснащение под себя. Обладателям флагманских версий Ambition и Style доступны интересные пакеты персонализации — спортивные кресла, накладки, спойлеры и многое другое.

В 2016 году базовые комплектации были дополнены розеткой в багажнике, а также полезной функцией Skoda Surround для более полноценного звучания мелодий. В версии Style появился зонтик с выделенным для него местом под сиденьем пассажира. Комплектация Ambition приобрела новое радио Swing, а в Active появился новейший бортовой компьютер MFA и третий задний подголовник.

Характеристики Шкода Рапид 2020

В техническом плане никаких изменений не произошло. Та же подвеска и рулевое управление. То есть спереди “макферсон”, сзади полузависимая балка. Не забываем, что машину производят на калужском заводе Фольксваген Групп с высокой долей локализации. Машина хорошо известна российским покупателям, поэтому рестайлинг никого особо не удивит.

Силовые агрегаты остались без изменений. Это атмосферные 1.6 литровые движки мощностью 90 и 110 л.с. ( в зависимости от наличия системы смены фаз газораспределения). Атмосферники могут работать в паре с 5-ступенчатой механикой или 6-диапазонным автоматом. Топовый вариант по прежнему представляет собой 1.4 литровый турбомотор развивающий 125 л.с.

Кстати, 1.6 литровые движки так же производят в Калуге, откуда они отправляются не только на сборочные заводы в Россию, но и в другие страны. Что касается конвейера на котором, кроме Рапида, собирают соплатформенный Фольксваген Поло седан, то его рано или поздно придется модернизировать под модульную платформу MQB-A0. Именно на эту тележку в ближайшее время переедет Volkswagen Polo и тот же Rapid. А пока только рестайлинг.

Габариты, объем, дорожный просвет Skoda Rapid

• Длина – 4508 мм
• Ширина – 1706 мм
• Высота – 1474 мм
• Снаряженная масса – от 1150 кг
• Полная масса – 1655 кг
• Колесная база – 2602 мм
• Объем багажника – 530 литров
• При сложенных сидениях – 1 470 литров
• Объем топливного бака – 55 литров
• Размер шин – 175/70 R14, 185/60 R15, 215/45 R16
• Клиренс – 170 мм

Видео обзор Skoda Rapid рестайлинг 2020 года

Подробный тест драйв и обзор Рапида российской сборки после рестайлинга.

Комплектации и цены Шкода Рапид 2020 модельного года

Учитывая степень локализации производства и довольно конкурентную среду, в которой находится Рапид, повышения цен ждать не стоит. Ведь машине необходимо удержать своих клиентов. А за 2019 год их набралось 35 121. Именно столько новых машин было куплено россиянами. Сегодня начальная комплектация “Актив” (1.6 MPI 90 л.с. 5-ступенчатая механика) предлагается за 829 000 рублей. Самая дорогая версия “Стайл” (1.4 TSI 125 л.с. DSG-7) обойдется в 1 169 000 рублей. Вот в этом диапазоне и стоит ждать свежих ценников на обновленный лифтбек.

Силовые агрегаты

Всего предусмотрено 4 возможных варианта агрегатирования двигателей и КПП:

• атмосферный двигатель объемом 1,6 л MPI (с распределенным впрыском), развивающий мощность 90 л. с. с 5-ступенчатой механической коробкой передач;
• тот же силовой агрегат, но двигатель развивает мощность 110 л. с.;
• атмосферный двигатель объемом 1,6 л MPI мощностью 110 л. с. и автоматическая 6-ступенчатая коробка передач;
• турбодвигатель рабочим объемом 1,4 л TSI (эта аббревиатура обозначает непосредственный впрыск топлива) мощностью 125 л. с. в паре с роботизированной 7-ступенчатой КПП.

Последний турбомотор тот же, что и на Октавии, однако его мощность уменьшена за счет снижения давления наддува. Все двигатели рядного типа, 4-цилиндровые, бензиновые, топливо – бензин не ниже АИ-95.

Динамические характеристики и расход топлива

В таблице хорошо заметно одно из преимуществ турбомотора – максимальный крутящий момент получается доступен в весьма широком диапазоне оборотов и экономичность очень неплохая.

Тип двигателя и трансмиссии	1,6 MPI/МКПП-5	1,6 MPI/МКПП-5	1,6 MPI/АКПП-6	1.4 TSI/РКПП-7
Мощность, л. с., при частоте вращения, об/мин	90/ 4250-6000	110/ 5800	110/ 5800	125/ 5000-6000
Максимальный крутящий момент, Нм, при частоте вращения, об/мин	155/ 3800-4000	155/ 3800-4000	155/ 3800-4000	200/ 1400-4000
Рабочий объем, см. куб.	1598	1598	1598	1395
Максимальная скорость, км/ч	184	195	190	204
Время разгона до 100 км/ч, сек	11,4	10,7	11,8	9,2
Расход топлива по городу, л/100 км	8,0	8,0	8,2	7,1
Расход топлива по трассе, л/100 км	4,8	4,8	4,9	4,4
Расход топлива в смешанном режиме, л/100 км	6,0	6,0	6,1	5,4

Технические характеристики Шкода Рапид в кузове 2017-2018 года

В гамму моторов Rapid по итогам рестайлинга был включен новый трехцилиндровый агрегат 1.0 TSI с двумя вариантами выходной мощности – 95 и 110 л.с. Обе разновидности мотора отличаются скромными показателями расхода топлива (4.4-4.5 литра) и вредных выбросов (101-104 г/км). При этом двигатели способны обеспечить вполне приемлемую динамику разгона: версия с 95-сильным TSI ускоряется до «сотни» за 11.0 секунд, со 110-сильным – за 9.8 секунды. К сожалению, литровые бензиновые турбоагрегаты к нам в Россию не приедут, как, впрочем, не приедут и два дизеля – 1.4 TDI (90 л.с.) и 1.6 TDI (116 л.с.)

Линейка двигателей на российском рынке останется прежней. В нее входят:

• 1.6 MPI 90 л.с. (155 Нм);
• 1.6 MPI 110 л.с. (155 Нм);
• 1.4 TSI 125 л.с. (200 Нм).

«Младший» 90-сильный двигатель работает в паре с 5-ступенчатой «механикой», 110-сильному мотору полагаются 5МКПП или 6АКПП. «Турбочетверка» 1.4 TSI сочетается только с «роботом» 7DSG.

Схема подвески Шкода Рапид предусматривает наличие спереди стоек МакФерсон, сзади – полузависимой торсионной балки. Передние тормозные механизмы всех модификаций дисковые с вентиляцией, в то же время задние могут быть либо дисковыми, либо барабанными.

Внешний вид

Поло постарались сделать более солидным, подчеркнув это более близким к классическому внешним видом и комплектацией, начиная с базы, полностью светодиодной оптикой. Новый кузов Рапида выглядит куда авангарднее, одни треугольные фары чего стоят.

Но светодиодный у них только ближний свет, за дальний отвечает банальный галоген. И ПТФ выполнены отдельными, а у Поло функции противотуманного освещения выполняет изменение светового пучка основной блок-фары (т. н. «всепогодное освещение»).

В задней части новый кузов обеих машин отличается формой фонарей и легкой приподнятостью свеса у Рапида.

Продажа Skoda Rapid 2017-2020 в Санкт-Петербурге

Объявления о продаже новых и б/у авто

Санкт-Петербург
Rapid 2019

900 000 ₽

Санкт-Петербург
Rapid 2019

1 065 000 ₽

Санкт-Петербург
Rapid 2018

715 000 ₽

Санкт-Петербург
Rapid 2018

715 000 ₽

Санкт-Петербург
Rapid 2018

710 000 ₽

Санкт-Петербург
Rapid 2018

965 000 ₽

Санкт-Петербург
Rapid 2018

725 000 ₽

Санкт-Петербург
Rapid 2018

715 000 ₽

Санкт-Петербург
Rapid 2018

549 000 ₽

Санкт-Петербург
Rapid 2018

649 000 ₽

Санкт-Петербург
Rapid 2018

569 000 ₽

Санкт-Петербург
Rapid 2018

679 000 ₽

Санкт-Петербург
Rapid 2018

1 100 000 ₽

Санкт-Петербург
Rapid 2018

665 000 ₽

Санкт-Петербург
Rapid 2018

899 000 ₽

Санкт-Петербург
Rapid 2018

995 579 ₽

Санкт-Петербург
Rapid 2018

1 020 000 ₽

Санкт-Петербург
Rapid 2018

939 000 ₽

Санкт-Петербург
Rapid 2017

630 000 ₽

Санкт-Петербург
Rapid 2017

420 000 ₽

Какой двигатель у Skoda Rapid NH3 2017 1.6 MPI AT Style?

У Skoda Rapid NH3 2017 1.6 MPI AT Style установлен Рядный, 4-цилиндровый, бензиновый двигатель с объемом 1.6 литра CWVA.

Какой бензин заливать в Skoda Rapid NH3 2017 1.6 MPI AT Style?

В Skoda Rapid NH3 2017 1.6 MPI AT Style нужно заливать Бензин АИ-95 по рекомендации производителя.

17 сентября
Skoda Rapid, 2018

24 января
Skoda Rapid, 2018

23 ноября
Skoda Rapid, 2018

17 ноября
Skoda Rapid, 2018

17 ноября
Skoda Rapid, 2018

Инструкция к автосигнализации Sheriff

Какие типы разъемов существуют

Сначала необходимо определить, какие выходы динамиков доступны на устройстве, принимающем ТВ-сигнал. Современные телевизоры оснащены такими входами для подключения динамиков:

• специальные разъёмы (SCARTRCA) — Таким образом, вы можете подключить компьютерные колонки через USB, которые не имеют встроенного усилителя. Необходимо только выбрать акустическое оборудование такой мощности, чтобы не превысить допустимый предел нагрузки;

  Разъемы RCA и SCART на ТВ

• Линейный вход и разъем для наушников — используются, если телевизор не оснащен специальными разъемами для подключения к телевизору динамиков со встроенными усилителями. Для этого соединения необходим переходник с пружинной защелкой;

  Выстраивайтесь в линию на телевизоре

• HDMI (цифровое подключение) — используется для сопряжения самых передовых колонок с вашим телевизором. Примером может служить система домашнего кинотеатра, позволяющая наслаждаться высококачественным звуком. Только последние модели телевизоров имеют этот разъем.

  HDMI-разъём на ТВ

Как подключить колонки к Samsung, LG или другим моделям телевизоров? Проверьте заднюю часть устройства, чтобы узнать, какие внешние входы предоставляет производитель для установки аудиосистем.

Дизайн

В рамках последней модернизации основное внимание производителя было сосредоточено на изменение внешности лифтбека. В итоге автомобиль приобрел кузов с удлиненным и покатым капотом, испещренными мелкими полосками, практически треугольную головную оптику с заостренными углами, увеличенную радиаторную решетку с металлической окантовкой и крупный передний бампер, который практически полностью занимает воздухозаборник

Боковая часть кузова стала более рельефной. Сзади появились новые фонари со светодиодным наполнением, переработанный бампер и крышка багажника с выраженным спойлером.

Салон чешской модели сохранил классическое и, вместе с тем, довольно эргономичное исполнение. Главным новшеством стало появление широкого сенсорного монитора, размещенного наверху центральной консоли. В ходе модернизации производитель существенно повысил информативность приборной панели и установил новый руль со скошенной нижней частью. Доработкам подверглись и другие детали интерьера. В частности, было улучшено качество отделочных материалов и комфортабельность передних кресел.

Объем багажного отсека вырос до 550 литров. При сложенных спинках заднего дивана данный параметр увеличивается до 1470 литров.

Цены и комплектации Шкода Рапид 2017-2018 в России

А вот самая популярная комплектация Active (около 57% всех продаж) охватывает больше моторов и коробок передач, хотя ее оснащение не сильно отличается от стандартного. После рестайлинга минимальная цена Skoda Rapid с данным уровнем оснащения выросла на 12 тысяч и составила 660 000 рублей.

Вариант Ambition, напротив, подешевел на 11 тысяч. За 761 000 рублей можно заказать машину с противотуманными фарами, кондиционером, электрорегулировкой и обогревом боковых зеркал, задними электростеклоподъемниками, аудиосистемой Swing, подогревом передних сидений и двумя подушками безопасности.

Цена Шкода Рапид рестайлинг (в рублях):

Комплектации	1.6 MPI 90 л.с. 5МКПП	1.6 MPI 110 л.с. 5МКПП	1.6 MPI 110 л.с. 6АКПП	1.4 TSI 125 л.с. DSG-7
Entry	604 000
Active	660 000	718 000	763 000
Ambition	761 000	819 000	864 000	904 000
Style	807 000	865 000	910 000	950 000
Monte Carlo	847 000	905 000	950 000	990 000

В дорогое исполнение Style входят мультифункциональный руль, климат-контроль, круиз-контроль, дисплей Maxi Dot в комбинации приборов, хромированные элементы дизайна, фоновая подсветка салона, легкосплавные диски, четыре эйрбэга. И все это на 10 тысяч дешевле, чем раньше (807 000 против прежних 817 000 рублей).

Новая пятидверка Шкода будет предлагаться и в спецверсии Monte Carlo, стоимость которой составила 847 тысяч рублей. Клиенты, решившиеся выложить такую сумму, могут рассчитывать на биксеноновые фары (доступны для классических лифтбеков только опционально), спортивные сиденья, оригинальный декор кузова и интерьера.

Все модификации Рапида по умолчанию имеют в комплекте систему экстренного оповещения ГЛОНАСС, внедренную еще до рестайлинга.

Комплектации и цены

Бюджетный городской автомобиль Skoda Rapid  2021 выделяется своей приемлемой ценой несмотря на богатое оснащение. На данный момент в зависимости от комплектации за авто у потенциальных покупателей просят от 872 000 до 1 289 000 рублей. Приобрести это транспортное средство можно в четырех основных комплектациях Entry, Active, Ambition и Style. Также на российском рынке присутствует специальная версия Ambition Hockey Edition.

Entry

Базовая модификация с ценником от 872 000 рублей. В этой модификации на автомобиль устанавливается только 1,6-литровый бензиновый атмосферник на 90 л.с. и пятиступенчатая механическая трансмиссия. Автомобиль может похвастаться наличием таких опций, как:

• электроусилитель рулевого управления;
• светодиодная головная оптика;
• 14-дюймовые штампованные диски;
• электропривод и электроподогрев боковых зеркал;
• датчик наружной температуры;
• регулируемая по высоте и вылету рулевая колонка;
• тканевый салон;
• передние электростеклоподъемники;
• передние подушки безопасности.

Также стоит отметить, что уже в базовой вариации на автомобиль устанавливаются датчики давления в шинах, антиблокировочная система ABS и система контроля курсовой устойчивости ESP.

Active

Вторая по стоимости комплектация, за которую в зависимости от оснащения придется отдать 904 000 – 1 008 000 рублей. Автомобиль в такой вариации представлен в свободной продаже с 1,6-литровыми двигателями на 90 и 110 лошадиных сил. Также авто комплектуется механической или автоматической трансмиссией. В качестве опций на этот лифтбек устанавливаются такие функции, как боковые зеркала с повторителями поворотов, кондиционер, система мультимедиа с четырьмя динамиками и 6,5-дюймовым сенсорным экраном, зеркала в передних шторках и полноразмерное запасное колесо.

Ambition

Предтоповая модификация автомобиля, за которую придется заплатить 978 000 – 1 128 000 рублей в зависимости от силовой части. В такой вариации лифтбек оснащается 1,6-литровыми атмосферниками на 90 и 110 сил, а также 1,4-литровым турбомотором на 125 л.с. В зависимости от варианта на авто ставится механическая трансмиссия, автомат или роботизированная коробка переключения передач. Модель может похвастаться оснащением, в которое включены такие опции, как 15-дюймовые легкосплавные колесные диски, передние противотуманные фонари, комбинированная обивка салона, задние электростеклоподъемники, подогрев лобового стекла, боковые подушки безопасности, круиз-контроль.

Style

Топовая комплектация, которая обойдется потенциальному покупателю в 1 139 000 – 1 289 000 рублей. Такая модель комплектуется турбомотором на 1,4 литра, а также 1,6-литровыми атмосферниками на 90 и 110 сил с механикой и автоматом. Для более сильного турбированного мотора предусмотрена роботизированная КПП. Модель получила такие опции, как:

• охлаждаемый перчаточный ящик;
• климат-контроль;
• система бесключевого доступа в салон;
• 8-дюймовый сенсорный экран системы мультимедиа;
• аудиосистема на 6 динамиков;
• самозатемняющееся зеркало заднего вида;
• задние парктроники.

Также авто оснащается функцией контроля усталости водителя. Стоит отметить, что в свободной продаже присутствует спецверсия авто Ambition Hockey Edition. За нее потенциальным покупателям придется заплатить 1 035 900 – 1 189 900 рублей в зависимости от силовой части. Это транспортное средство отличается наличием декоративных элементов в салоне и по периметру кузова, указывающих на принадлежность к особой вариации.

Привод
Задний привод
Количество передач (автоматическая коробка передач)
8 Стептроник
Передняя подвеска
Двойной поперченный рычаг
Задняя подвеска
Независимая многорычажная
Передние тормоза
Дисковые вентилируемые
Задние тормоза
Дисковые вентилируемые
ABS
да
Тип рулевого управления
Рулевая рейка
Усилитель рулевого управления
Электроусилитель

Рапид в действии

Но все впечатления от салона меркнут, когда попадаешь за руль автомобиля. Сразу нужно сказать, что Шкода Рапид – это очень послушный автомобиль. Особенно порадовала механическая коробка передач, которая четко и мягко меняет позиции. Включаешь первую передачу – появляется ощущение, будто вставил в патронник патрон: два отточенных и четких движения. Сцепление «схватывает» даже без наличия свободного хода: отпустил педаль – и автомобиль плавно пошел вперед. Наша поездка показала, что Шкода Рапид – это один из самых удобных автомобилей для проведения парковки.

Непонятно, зачем нужен «автомат», если есть такая «механика». Да и цена на автоматическую трансмиссию кажется слишком большой: покупателю Рапид с двигателем 1.6 литров автоматическая коробка обойдется 50 тысяч рублей. Если посмотреть видео тест драйв, то можно заметить, как четко двигается автомобиль даже в плотном потоке.

От работы рулем мы получили не меньше удовольствия: при любой скорости, поворотах и углах рулевое колесо всегда налито сбалансированным усилием. Не нужно догадываться, что происходит с колесами – при касании пальцами ощущаешь все действия с колесами. С поворотами тоже все обстоит хорошо: Rapid «заходит» в повороты легко и плавно, словно оправдывая своем имя. Однако как только уходишь с ровной трассы на ухабистую местность, сразу в голове всплывает одно из правил механики, которое гласит, что не один механизм не может обеспечить абсолютного выигрыша в силе. На примере Skoda Rapid это проявляется в комфорте и управляемости.

К сожалению, автомобиль дает прочувствовать каждую неровность дороги. И если мелкие ухабы и ямы подвеска «съедает» без особых последствий, то неровности серьезнее ощутимо отдаются в салоне автомобиля. Иногда дело может дойти даже до пробоев. Больше всего Шкода Рапид не приемлет выбоины в слое асфальта и технологические стыки. В общем, тест драйв показывает, что на плохой дороге, на Шкоде этой модели нужно передвигаться «шепотом». Возможно оно и к лучшему, подвеску нужно беречь.

Есть вероятность, что большую роль в снижении плавности подвески сыграли стандартные покрышки, тестовый автомобиль обули в резину Kama Euro. Если вас нужно больше комфорта во время езды – поменяйте их сразу после покупки авто. Да и ситуация с шумами станет гораздо лучше. Ведь этот автомобиль нельзя назвать тихоней изначально: даже на видео можно услышать, звук двигателя 1.6 с цепным ГРМ-приводом на оборотах выше 3000. Плюс ко всему, базовые покрышки тоже шумят, подробно «рассказывая» водителю и пассажирам о шершавости асфальта.

Разбудите «зверька»

Подвеска

Привод для модели Рапид доступен исключительно передний – альтернатив нет. Ходовая у всех версий почти одинаковая. Везде конструкторы пошли на установку спереди традиционного McPherson (независимая схема). На задней оси модели 2014 года (даже на версии с 1,4-литровым движком) стоит торсионная балка. Различие имеется лишь в конструкции тормозных механизмов – у всех версий Шкода передние тормоза дисковые с вентиляцией, а задние – барабанные, тогда как на самой «горячей» версии задние также дисковые, но без вентиляции.

Но от этого рулежка не страдает. Рапид азартный в рулежке, разумеется, имеется ввиду его самая мощная версия. Некоторым подвеска модели покажется жестковатой, но это особенность немецкой школы. В целом же авто 2014 года отличаются четкостью, отсутствием провалов в поворотах и хорошей устойчивостью на прямой.

Подводим итоги

Хотя и нельзя назвать обновление для Чешского лифтбека Шкода Рапид существенным, оно все-таки его затронуло и принесло свою изюминку. Дизайн машины на первый взгляд прост, но он имеет все необходимое. Автомобиль является молодежным, немного спортивным, но в то же время стильным.

Лицевая часть машины вышла превосходной, а боковая часть имеет хорошие арки колес с красивыми дисками. Задняя часть обладает привычной для компании Шкода формой и фонарями. Салон, конечно, получился не таким изысканным, как у БМВ, но и стоит обновленный лифтбек гораздо меньше, поэтому стоит сделать на это скидку.

Несмотря на простое качество салона и качество применяемых деталей, салон имеет свою эргономику, и в нем все хорошо подогнано. Панель приборов получилось хорошей и понятной, все органы управления под рукой. Радует наличие цветного экрана на центральной консоли.

Передние сидения получились достаточно удобными. На заднем ряду могут расположиться три человека, но тому, кто будет сидеть в центре, будет немного неудобно из-за расположенного в ногах центрального туннеля. Компания сделала большой упор на практичность машины, поэтому багажное отделение имеет большой объем, который можно при необходимости увеличить, сложив при этом спинки задних сидений.

Не забыли в компании об обеспечении должного уровня безопасности не только водителя, но и сидящих рядом пассажиров и детей. В более дорогих комплектациях есть разные системы, призванные помогать водителям на дороге. Силовые агрегаты вышли средними, они хорошо справляются со своей ролью, но им иногда не хватает мощности.

Можно выделить их довольно небольшой расход топлива. Коробка передач работает отлично. Небольшая высота дорожного просвета – пожалуй, один из главных аспектов, что волнует автолюбителей при выборе машины, но, как обещали производители, они увеличат высоту до 150 мм. В целом, чехи сделали практичный автомобиль, где хорошее соотношение цена/качество.

После обновления 2017 года нельзя сказать, что лифтбек кардинально поменялся. Руководство компании не стало рисковать и менять уже привычный и успешный образ. Они пошли другим путем. Дизайнеры слегка приукрасили автомобиль, добавив ему свежести. Это заметно по новым внешним системам освещения, а также задним фонарям.

Теперь у авто есть стильный и современный внешний вид, соответствующий предпочтениям многих. Внутри также все улучшили, поработали над качеством применяемых материалов, подгонкой и шумовой изоляцией. Центральная консоль стала смотреться более стильно и эргономично.

Вся передняя панель не перегружена обилием кнопок и органов управления. Конструкторы улучшили уровень безопасности своей модели. Если просмотреть рекламную брошюру Шкода Рапид комплектации и цены, Вы будете приятно удивлены полезными опциями, которые есть уже в базовой комплектации.