Парогенераторы для автомойки

Проблема термостата

Каждый современный автомобиль оснащен термостатом с датчиком. Данное изобретение способствует эффективному управлению системы охлаждения. Однако, здесь же существуют определенные недостатки. При наблюдения сбоя в термостате, вентилятор будет безотказно функционировать.

Теперь, вы знаете, почему происходят неполадки в двигателе и как следует правильно провести диагностику, чтобы обеспечить функционирование устройства в правильном режиме.

Источник

Что выбрать, парогенератор или отпариватель

Многие сомневаются, что лучше выбрать – парогенератор или отпариватель. Для этого следует знать особенности работы каждого из устройств.

Парогенератор необходим в случае, если:

• вы постоянно гладите большое количество вещей; 
• для вас важна скорость глажки; 
• вы работаете с тонкими и нежными тканями: синтетикой, шелком и пр.

Однако в некоторых случаях будет разумнее приобрести отпариватель:

• если у вас есть много одежды с мелкими деталями; 
• нужна не только глажка вещей, но и устранение неприятного запаха; 
• вы гладите изделия из капризных и нежных тканей: шелка, шерсти и пр.

Отпариватель позволит быстро убрать любые складки на любом типе ткани. Он станет незаменимым инструментом для ателье и тех, кто профессионально занимается шитьем.

Чем опасно включение вентилятора на холодном двигателе и как устранить проблему

Двигатель 2101 – первый мотор в семействе ВАЗ

Как выбрать парогенератор?

Основные параметры, которые следует учитывать при выборе утюга с паровой станцией:

• давление пара  — чем выше, тем эффективнее и комфортнее гладить. Большинство предлагаемых устройств выбрасывают пар под давлением от 3 до 8 бар;
• мощность  — определяет скорость нагрева устройства и КПД парообразования. Мощность имеющихся на рынке парогенераторов находится в пределах 950-3100 Вт;
• емкость резервуара для воды — большинство паровых станций оснащено съемными емкостями объемом от 1,5 л до 2,5 л;
• время нагрева  — это время, необходимое устройству для полноценной работы с момента его включения. 2 минуты стандартно, но более новые устройства нагреваются немного быстрее;
• паропроизводительность [г / мин] — количество пара, производимого за минуту прессования. Паровые станции производят от 35 до 150 граммов пара в минуту;
• дополнительный выброс пара — функция, позволяющая локально смачивать ткань дополнительно выбрасываемым паром — даже в количестве 600 г / мин;
• парогенератор — большинство системных устройств имеют внешний парогенератор, подключенный к утюгу с помощью кабеля. Однако можно встретить модели, в которых есть встроенный генератор, обычно он имеет гораздо меньшую мощность;
• защита от капель — отключает подачу воды, когда температура утюга достигает уровня глажки деликатных тканей. Функция защиты от капель предотвращает утечку воды во время глажки при низкой температуре, а также когда утюг выключен;
• тип ступни — или тип утюга, т.е.материал, из которого сделана ступня. Это сказывается на удобстве использования и долговечности устройства. Утюги могут быть алюминиевыми, керамическими, стальными, тефлоновыми, сталлокерамическими, сапфировыми, гранитными, эмалевыми, стеклянными или элоксальными;
• длина кабеля — длинный кабель обеспечивает удобство работы, особенно когда электрическая розетка находится далеко от гладильной доски. Большинство утюгов с паровой станцией имеют шнур длиной 1,6-2 м.

Проверка устройства

Последний этап – это тестирование парогенератора

На этом этапе важно проверить три основных показателя: герметичность емкости, работу датчиков и скорость нагревания жидкости. Проверить герметичность можно простым способом – налить в резервуар воды и проверить, чтобы в местах, где делались отверстия, не было потеков

Прежде чем подключать парогенератор к сети, необходимо установить устройство защитного отключения (УЗО), а также заземляющий контур. Только после установки этих элементов проверяют скорость нагрева воды и количество выделяемого пара.

Если все функционирует, значит, устройство собрали правильно и его можно вводить в эксплуатацию. Если есть погрешности, то их исправляют с помощью регулировки клапанов и настройкой автоматизированной системы безопасности.

Последовательность очистки салона автомобиля

Салон автомобиля нуждается в регулярной очистке. Сначала необходимо тщательно пропылесосить салон. Так удаляют все крупные частички мусора. После обрабатывают пароочистителем обивку кресел.

Паром нужно обработать все кресла. Устранять пятна просто. После паровой обработки это место нужно вытереть тканью из микрофибры. Если пятна стойкие, их обрабатывают повторно.

После необходимо сменить насадку и тщательно обработать уголки и щели между сиденьями. После тщательно моют коврики. Ну а далее обрабатывают панели автомобиля

Обратите внимание, что каждая зона очищения салона требует использования разных насадок

Перед обработкой поверхностей необходимо отключить всю электронику в машине. Так вы предотвратите возможность поломки оборудования.

Напоследок обязательно почистите багажник, решетки, диски и т.д. После обработки хромированных поверхностей, их необходимо обязательно протереть тряпочкой.

Дом (Home)

Принцип работы мойки высокого давления

Благодаря аппаратам, работающим при высоком давлении в пределах 120-150 бар, можно удалить грязь практически с любой поверхности. Стоит быть готовым к тому, что небольшой слой налета все равно останется после такой обработки.

Ручная самодельная автомойка.

Любая мойка обязательно должна иметь устройство, регулирующее сопло. При регулировании положения сопла можно изменить давление или форму струи. Сопло можно укомплектовать генераторами пены и дополнительными грязевыми фрезами.

При желании можно сконструировать своими руками мойку, способную подпитываться не только непосредственно из водопровода, но и из специального резервуара — например, бочки с водой. Для улучшения напора в мойке можно поставить бочку на небольшое возвышение.

На случай отключения электричества либо использования мойки вдали от розеток можно укомплектовать устройство не только резервуаром с водой, но и мощным аккумулятором.

Несомненным преимуществом моек такого плана является большая экономия воды, в отличие от ручной мойки.

Виды парогенераторов

При помощи данного приспособления можно значительно облегчить свою жизнь.

Работают эти приборы по-разному, поэтому принято выделять пять типов конструкции.

Парогенераторы бывают:

• Электрические, работающие от сети. Промышленные модели обычно требуют подключения к обычной розетке в 220 В, а промышленные — 380 В.
• Печные парогенераторы используют в качестве нагрева твердое топливо (уголь, дрова).
• Электродная паровая печь, в которой в качестве нагревательного элемента используются электроды.
• Индукционные парогенераторы, принцип работы которых — преобразование электромагнитного поля.
• Ультразвуковые парогенераторы испаряют пар при помощи звуковых колебаний.

Самостоятельно проще всего сделать электрический парогенератор, используя для этого подходящие элементы. Парогенератор для авто можно сделать из хлама, который несложно найти в любом доме.

Основные причины

Что делать, если болтается рычаг КПП на ВАЗ 2109 и 2110? Для ответа на этот вопрос необходимо определить причину такого поведения рычага. Причин может быть несколько. Некоторые из них обусловлены конструкцией автомобиля и практически неустранимы. Проблема с болтающимся рычагом и дребезгом возникает по следующим причинам:

• Ошибка конструкторов. Металлическая втулка цепляется за тягу при движении. В итоге получается дребезжащий звук. Устранить проблему невозможно;
• Поломка втулки;
• Рычаг от Лада Калина;
• Неисправность карданчика кулисы;
• Износ коробки или ее креплений.

Каждая из этих причин приводит к люфту рычага. Первая причина только действует на нервы дребезжащим звуком, но проблем с управлением коробкой при этом не возникает. Для установления причин придется внимательно осмотреть машину на яме. В некоторых случаях придется производить ремонт или доработку деталей. Поломка втулки . Втулка удерживает рычаг в определенном положении. На нее попадает практически все усилие при переключении скоростей. Со временем она может лопнуть. В таком случае рычаг будет ходить намного свободнее, но при этом переключение передач будет происходить, как обычно, без особых проблем. Для устранения просто замените втулку.

Рычаг от Лада Калина

. На Калине коробка немного доработана. При установке рычага от нее на обычную коробку водитель получает несколько положительных бонусов. Минусом такого тюнинга является появление люфта рычага и постоянный дребезг при движении. Проблема возникает из-за отсутствия на этом рычаге смягчающей пружины. Для устранения проблемы необходимо взять стандартную пружину от девятки и прикрепить ее на привычное место. Чтобы закрепить один из концов пружины на рычаге придется сделать крепление. Для этого вам понадобится сварка.

Как часто проводить

Спорным вопросом является частота, с которой нужно проводить мойку автомобильного пространства под капотом. Здесь даже специалистам сложно прийти к единому мнению. Начнём с того, зачем вообще проводить эту процедуру и к чему может привести мотор, который ни разу не мылся.

1. Чистый движок демонстрирует оптимальную теплоотдачу, не перегревается, масло служит дольше, а сам двигатель имеет более внушительный рабочий ресурс.
2. На чистом агрегате сразу будут видны потёки жидкостей, которые свидетельствуют о наличии сбоев в его работе.
3. В автомобиле с чистым подкапотным пространством реже возникают проблемы с электрикой, особенно в зимнее время.
4. На чистой поверхности меньше задерживается грязь, снежная каша и солевые брызги.
5. Чистое и удобное обслуживание возможно только с вымытым мотором. Даже элементарные манипуляции проводить будет гораздо приятнее, если движок был предварительно очищен.

Раньше чистка мотора автомобиля проводилась перед продажей или в случае ремонта. Лишь некоторые особенно аккуратные автовладельцы наводили блеск в подкапотном пространстве раз в несколько лет. Объяснялось это большим риском появления неисправностей в самой дорогой детали автомобиля. Чистка сухим, мощным потоком пара безопасна для силового агрегата и всех деталей подкапотного пространства. Потому её можно проводить намного чаще, по мере надобности или в зависимости от степени загрязнения мотора. Особенно актуальной эта процедура становится перед наступлением зимы, которая бросает вызов всем водителям. Проблема заключается в немалой стоимости, которая характерна для очистки движка паром.

Для чего используют парогенераторы?

Рассматриваемое приспособление все чаще используется в качестве альтернативы другим способам мойки машин, так как оно несет в себе множество преимуществ. Если пытаться мыть стойкие загрязнения просто подогретой водой, то она не приносит насколько эффективного результата. Здесь же высокая температура работает в связке с относительно большим давлением, что является незаменимым сочетанием во многих случаях:

• Когда нельзя использовать воду, к примеру, если идет речь о чистке салона, вентиляции авто, двигателе, в который попадание воды крайне нежелательно;
• Если размеры автосервиса или домашнего гаража не позволяют устраивать там масштабные «водяные игры», а требуется проведение работы аккуратно и без лишних последствий;
• При борьбе с жирными и засаленными поверхностями, что особенно актуально практически для каждого транспортного средства;
• В случаях, когда нужно провести дезинфекцию объекта, например, кондиционера, а также тогда, когда приходится работать в качестве выездной мойки и не иметь в своем распоряжении большого количества воды.

И это только некоторые преимущества, которые заставляют людей все чаще применять парогенераторы для мойки своих автомобилей.

На что стоит обратить внимание при выборе пароочистителя для автомобиля

Пар, высокая температура способны удалить жирные пятна, ржавчину, грязь, нефтепродукты, даже табачный запах. На рынке представлено большое количество моделей с помощью которых можно производить очистку в салоне автомобиля, в быту.

Мощность изделия

От нагревательного элемента, установленного в нём, зависит эффективность работы. Чем выше показатель мощности, тем быстрее будет образовываться пар, больше будет его объём. Для «легковушек» класса A, B, C следует приобретать устройство мощностью 2 кВт. Владельцам крупногабаритных кроссоверов, внедорожников, седанов премиального сегмента для уборки потребуется более мощный пароочиститель.

Уровень влажности

Наличие такой регулировки позволит настроить нужный режим работы по очистке салона или багажника, кузова или укромных мест автомобиля.

Рабочее давление

Для качественной уборки салона необходимо приобрести аппарат, создающий давление 6-8 бар. Устройства с более низкими значениями будут менее эффективны.

Количество и виды насадок

Наличие этих изделий различной формы помогут автолюбителю проникнуть в труднодоступные места, облегчат процесс очистки.

1. Ручная насадка.
2. Точечное сопло.
3. Удлинительные трубки.
4. Махровая салфетка.
5. Махровая обтяжка для ручной насадки.
6. Круглая щетка.

Материал корпуса устройства

Пароочиститель во время работы нагревается. Прочный термоустойчивый корпус предотвратит повреждение, обеспечит длительный срок эксплуатации.

Помимо этого при покупке необходимо также обратить внимание на объём контейнера для воды, наличие регулировки вида пара.При выборе следует внимательно изучить информацию о компании производителе. Предпочтение нужно отдавать известным, проверенным компаниям

Продукция фирм-однодневок, которых особенно много в азиатском регионе, может прослужить недолго. Низкая стоимость такого товара не поможет сэкономить деньги

Предпочтение нужно отдавать известным, проверенным компаниям. Продукция фирм-однодневок, которых особенно много в азиатском регионе, может прослужить недолго. Низкая стоимость такого товара не поможет сэкономить деньги.

Пошаговая инструкция по уборке салона авто

Специалисты дают следующую пошаговую рекомендацию очистки автомобиля паром:

Прежде всего необходимо очистить авто от мусора.
Пропылесосить салон.
Очистка начинается с потолка, выдувая даже незначительное количество грязи, растворяя ее. Для этой цели лучше использовать сухой пар. Если после первого раза не удалось удалить загрязнение, процедуру можно повторить

Очистка потолка должна проводиться с максимальной осторожностью. Поскольку он содержит клей, который может ослабнуть и вызвать провисание потолка.
Далее производится очистка задней полочки.
Очитка сиденья может проводиться с моющим средством

После устранения пены следует еще раз пройтись аппаратом.
Производится чистка вентиляционного отверстия, в котором скапливается пыль с улицы.
Чтобы быстрей просушился салон, можно открыть двери машины или оставить включенной печку.
Заканчивается чистка полом, пластиковыми поверхностями, ковриками.
После обработки паром пол с ковриками необходимо очистить при помощи моющего пылесоса.
Далее удаляется загрязнение с багажника.

Стандартная паровая чистка автомобиля занимает не менее 5 часов. После чего требуется просушка, которая занимает 2 часа.

Эффективность прибора

Использование парогенератора позволяет устранить:

• въевшуюся грязь,
• смазку,
• жир,
• ржавчину,
• нефтепродукты с поверхности автомобиля.

Во время высокотемпературного воздействия нарушается сцепление загрязнения с покрытием авто. Большое давление удаляет пыль. Преимущество паровой мойки заключено в связке высоких температур с давлением, минимальном потреблении воды.

Парогенератор незаменим в следующих случаях:

1. Если нельзя пользоваться водой, например, для очистки вентилятора, двигателя, салона автомобиля.
2. Если имеется необходимость проведения дезинфекции поверхности.
3. При выездной мойке авто.
4. При засаленных, жирных загрязнениях.

После паровой мойки покрытие остается не только чистым, но обезжиренным и сухим. Во время уборки происходит быстрое испарение, не возникает проблем с утилизацией сточной воды. Паровая струя, которая выходит из трубы прибора, воздействует на труднодоступные участки авто.

Коническая насадка позволяет устранить грязь из углов, щелей. При помощи пара уничтожаются пылевые клещи, бактерии, находящиеся в кресле и ткани.

Парогенератор позволяет проводить мойку автомобиля без применения моющего средства химического происхождения.

Популярные модели

Самыми продаваемыми и популярными моделями, применяемыми для очистки салона автомобиля, являются устройства немецкой фирмы Karcher. Они же, как правило, самые дорогие. Неплохие многофункциональные приборы выпускает российский производитель Гранд мастер. Также существует множество простых и удобных аппаратов от китайских фирм.

Karcher

Это очень надежные и долговечные аппараты, хорошо зарекомендовавшие себя на российском рынке. Они имеют довольно большую мощность, а также высокое давление пара, что позволяет справляться с сильными загрязнениями.

Аппарат может быть укомплектован малым количеством насадок. Обычно, в наборе есть только самые необходимые. В этом случае, можно приобрести нужные приспособления отдельно.

Wagner 905 on demand power

Этот аппарат представляет собой довольно компактный напольный пароочиститель, со множеством насадок разных размеров. Отлично устраняет жирные и трудноудаляемые пятна с обивки и панелей. Есть система защиты от высокого давления пара. Прибор имеет отзывы, как многофункциональный и безопасный.

McCulloch MC 1275

Аппарат позиционируется как специально разработанный для применения в различной автомобильной технике. Его можно применять для чистки лодок, мотоциклов и пр. Это маневренный напольный прибор, имеющий необходимый функционал. Мощный парогенератор помогает справляться со сложными и застарелыми пятнами. В комплекте множество насадок разны форм и размеров. Снабжен колесиками для удобного передвижения.

Выбирая пароочиститель для уборки автомобиля, обратите внимание на основные характеристики прибора. Обязательно проверьте наличие насадок для чистки в труднодоступных местах

Достоинства

Отмечается, что пар значительно лучше проникает в структуру грязи и разрушает ее изнутри, то есть грязь просто отстает от поверхности. Также пар легко проникает во все щели, вымывая все загрязнения.

Высокая температура приводит к тому, что помимо грязи разрушаются и все жировые отложения, выполняется полное обезжиривание поверхности.

При паровой мойке кузова зачастую дополнительно используется ветошь из микрофибры, что позволяет полностью убрать грязь с поверхности. При этом такая очистка способна убрать потускнение с хромированных элементов, придав им первоначальный блеск.

Паровая мойка практически не требует использования химических средств. И только при сильных загрязнениях (следы антикоррозийной обработки, битума, смолы) возможно потребуется использование средств для очистки.

Такой способ мойки выполняется вручную, что позволяет добиться качественной очистки поверхности кузова.

Она может быть по времени более длительной, чем мойка обычной водой под давлением, но зато очистка паром способна без проблем удалить грязь даже с самых труднодоступных мест.

После всех работ допускается проведение полировки кузова, что позволит сохранить поверхность автомобиля в чистоте более длительный срок.

Высокая температура пара дезинфицирует поверхность без применения очистных средств. Поэтому чистка салона при помощи пара является безопасной, не вызывает аллергическую реакцию, производит дезинфекцию поверхности, нейтрализует запахи.

Пар хоть и подается под значительным давлением, на благодаря газообразному состоянию, он неспособен нанести повреждения поверхностям.

Благодаря такому свойству паровая мойка отлично справляется с очисткой силовой установки.

При проведении работ не требуется подготовка двигателя, связанная с защитой проводки. Пар попросту не способен нанести повреждения проводке, а высокие очистные свойства его запросто уберут с поверхности мотора пыль, грязь, следы горюче-смазочных материалов и т. д.

В конечном итоге двигатель, полностью очищенный от грязи, становиться на вид как новый. При этом пар не замочит контакты, что бывает при мойке водой. Автомобиль можно эксплуатировать сразу после очистки.

ПОПУЛЯРНОЕ У ЧИТАТЕЛЕЙ: Франшиза при КАСКО: что это такое, достоинства и недостатки кому это выгодно

А последующая обработка двигателя защитными средствами обеспечит длительную чистоту поверхностей силовой установки и его вспомогательного оборудования.

Отмечается еще и небольшой расход воды во время мойки паром. Чтобы полностью очистить кузов автомобиля достаточно 10 литров воды, такой минимальный расход не может обеспечить даже промывка водой под давлением, не говоря уже о обычном ручном способе.

Благодаря этому не требуется использование системой слива воды, автомобиль можно запросто мыть в гараже или на улице.

Подведем небольшой итог касательно положительных качеств паровой мойки.

Благодаря такому способу достигается:

• Деликатная очистка от грязи кузова автомобиля, салона, моторного отсека, багажника;
• Отсутствие использования моющих средств (в некоторых случаях такие средства все же применяются для удаления старых пятен);
• Пар обеспечивает дезинфекцию, поэтому химическая чистка салона не потребуется;
• Отмывает сложные наложения на силовой установки, не воздействуя на проводку и патрубки;
• Длительная просушка авто после проведения очистки не требуется, достаточно 10-15 минут, чтобы кузов полностью обсох;
• Потребление воды минимальное и не требует наличия системы стока воды.

Почему необходима мойка двигателя?

По многим причинам. Вот лишь самые основные их них:

1. Профилактика преждевременного износа расходных деталей и других компонентов. Сюда, в первую очередь, можно отнести прокладки и уплотнители, которые разрушаются от пыли, грязи и реагентов, а также – шланги системы охлаждения, контакты датчиков и др.
2. Устранение пыли, которая скапливается под капотом машины. В противном случае она может забить воздушный фильтр и вывести из строя систему вентиляции.
3. Предотвращение перегрева автомобиля из-за грязи и пыли, которые нарушают нормальный теплообмен двигателя.
4. Устранение подтеков ГСМ снаружи двигателя, обилие которых может привести к возгоранию.

Получается, что регулярное поддержание чистоты мотора вашей машины – действительно важный момент, которому стоит уделять должное внимание

Особенно важно помнить об этом перед началом нового сезона. Хорошо, что профессионалы из «М3 Мойка» отлично с этим справляются – при помощи самой эффективной методики

Хорошо, что профессионалы из «М3 Мойка» отлично с этим справляются – при помощи самой эффективной методики.

Технологии не стоят на месте

Практически все автовладельцы стараются содержать автомобиль в чистоте. Кто-то сам моет машину, используя для этого ведро с водой, тряпку и моющие средства, а кто-то – периодически посещает автомойки, где при помощи моющего оборудования удаляют с поверхности кузова грязь, а в салоне проводят химчистку.

В каждом из этих способов есть достоинства и недостатки.

Выполняя мойку автомобиля самостоятельно, экономятся средства, но при этом качественно очистить авто не всегда удается.

На автомойке автомобиль обработают лучше, поскольку большинство современного оборудования подает воду под давлением – мощная струя эффективно смывает грязь с кузова.

Да и химическая чистка салона значительно лучше отмоет салон. Но при этом воздействие высокого давления воды при неправильном подходе способно повредить элементы кузова или лакокрасочное покрытие.

И вот недавно появился еще один способ очистки кузова – при помощи пара.

Данный способ сейчас активно рекламируется, указываются все его положительные качества. Попробуем же разобраться, действительно ли паровая мойка – такой отличный способ помыть авто.

Сделал самоделку из обычного чайника. Теперь я «повелитель пара»

Недавно я разобрал чайник за 300 рублей, из м-на Светофор и выяснил почему он такой дешевый. После разборки меня посетила гениальная идея. Почему бы не сделать из него парогенератор, для хозяйственных нужд. Дело в том что готовый, фабричный прибор стоит больше пяти тысяч. Поэтому принял решение начать сборку самоделки из дешевого чайника.

Первым делом необходимо удалить носик, содрав контактную пайку. Но вот не задача. Стенка чайника всего 0.2 мм и при удалении кусочка»фольги» образовались дыры в месте сварочных тычков.

Листайте галереи, там вас ждут яркие фотографии.

Надо как то эти отверстия заделать. Они нам не к чему. Кстати, надо руки расцеловать тому, кто изобрел холодную сварку. Она в этом месте вообще не заменима . Лепим ее, сделав сварочный блинчик, согласно инструкции. После заделки с двух сторон, оставил процесс сварки в покое, на сутки.

Следующий технологический процесс это высверливании ступенчатым сверлом отверстий на 20мм. Одна «дыра» будет использоваться для подключения кислородного шланга. А вторая для заливки воды и контроля давления внутри генератора.

Следующий этап это сборка фитингов на смонтированные резьбы. Использую ФУМ ленту. Т.к рабочая среда- газ. В нашем случае пар.

Далее требуется выяснить, в процессе монтажа, не повредил ли я основную функцию чайника, кипячение воды. Наливаю воду, закрываю крышку. Включаю. Закипает.

Остается только присоединить кислородный шланг, одеть очки и провести испытание нашей «хираборы».

Как показали испытания, пар выделяется достаточный. Процесс работы вы можете наблюдать в видеоролике.

Зачем он нужен?

• Отпаривать сложные загрязнения.
• Разогреть что либо без огня, взрывоопасное, отпарить бак например.
• Пар для бани, хамам.
• Удалять наледь

Это первое что мне пришло в голову. Наверняка имееются тысячи применений.

Внимание

Как думаете, годная самоделка ? Жду ваши комментарии. Есть вопросы, задавайте, буду отвечать.

С ув. Тимофей Михайлов.

Статья: «Электро чайник за 351 рубль в м-е «Светофор» — Ссылка .

Источник

Достоинства и недостатки

Этот процесс, впрочем, как и любой другой, характеризуется положительными и отрицательными характеристиками. Чтобы принять верное решение относительно мойки мотора таким новым способом, необходимо изучить все характеристики этого вопроса. Список достоинств выглядит следующим образом:

1. Вероятность проникновения воды внутрь силового агрегата снижается. В таком случае отсутствуют условия для образования замыкания проводки, залива мотора и наступления прочих опасных ситуаций.
2. Высокая безопасность процедуры не ставит под удар работоспособность агрегата.
3. Под воздействием парового потока легко удаляются сложные загрязнения (жировые пятна, остатки масла, битум, смола и въевшаяся, застаревшая грязь).
4. Простая очистка труднодоступных участков.
5. Быстрое выполнение очистки.
6. Отсутствие необходимости в использовании химических реагентов и специальных очищающих средств.
7. Чистая работа, по окончании которой отсутствуют лужи и грязь.

Этот список преимуществ стоит разбавить отрицательными моментами, которые также характерны для этого процесса. Состоит список недостатков из следующих пунктов:

1. Немалая стоимость останавливает многих автомобилистов. На формирование цены влияет необходимость использования дорогостоящей техники и особенности, с которыми связана технологическая сторона этого процесса.
2. Опасность процесса заключается в использовании высокой температуры в ходе очистки.

Как пользоваться парогенератором

В эксплуатации устройство простое, чем-то напоминает утюг. Перед работой нужно резервуар наполнить водой, затем прибор подключают к электрической сети и ждут, пока вода закипит и его можно будет применять в работе. После готовности его подносят к поверхности, которую необходимо обработать и нажимают кнопку подачи пара.

Периодически проводят дозаправку жидкости

Это делают осторожно, чтобы избежать ошпаривания горячим воздухом. В емкости пар находится под давлением поэтому, когда открывают крышку, происходит выброс горячего воздуха

При работе с парогенератором нужно придерживаться техники безопасности и соблюдать простые правила:

• использовать аппарат в помещении для избежания проникновения атмосферных осадков;
• избегать, чтобы горячий пар не попадал на открытые участки тела, чтобы не обжечь кожу;
• не работать устройством, когда мокрые руки;
• запрещено чистить парогенератор под проточной водой;
• регулярно очищать ТЭН от накипи.

Любой нагревательный элемент у аппарата должен быть изолирован, а контур обязательно заземлен.

Рекомендуют использовать в приборе кипяченную, отфильтрованную либо дистиллированную воду. Это уменьшит количество образования накипи и позволит устройству дольше работать.

Парогенератор, сделанный самостоятельно в домашних условиях, позволит существенно упростить чистку и мойку автомобиля дома. Несмотря на то что самодельное устройство не такое мощное, как заводская установка, она прекрасно справляется с чисткой салона автомобиля и некоторых деталей

При работе важно контролировать своевременную подачу воды и следить за датчиками, чтобы исключить поломку устройства

Источник статьи: http://moyidorogi.ru/kak-izgotovit-parogenerator-dlya-avtomobilya-svoimi-rukami/

Для очистки каких поверхностей можно использовать паровое оборудование

Профессиональные парогенераторы, используемые в автосервисах, считаются самыми универсальными аппаратами. При правильном использовании в соответствии с рекомендациями производителей они позволяют очищать большинство видов поверхностей, не нанося им вреда от воздействия высокотемпературного пара.

Потолок и пол

Если вы думаете, что потолок автомобиля – самое чистое место салона, то глубоко ошибаетесь. Именно здесь зачастую встречается наибольшее количество загрязнений, пятен и пыли. Алгоритм очистки:

• обработку потолка производят под давлением порядка 6 бар;
• предварительно на обивку наносится чистящее спецсредство с выдержкой в несколько минут;
• переходим к собственно обработке потолка паром. Можно использовать бытовой моющий пылесос, который в состоянии справиться с большинством видов пятен и загрязнений.

Если на полу лежит коврик из ворсистого материала, электропылесосу с чисткой такой поверхности не совладать. В таких сложных случаях используют специальные парогенераторы типа «Торнадо», для которого длинный врос не помеха. Но такой агрегат следует использовать только для уборки пола.

Ткань, велюр

На большинстве автомобилей в качестве обивки используются именно тканевые материалы. Их очистка производится по следующему алгоритму:

• на ткань наносят очистительную жидкость (в автомагазинах можно приобрести универсальное средство, подходящее под все типы обшивок);
• после выдержки, необходимой для впитывания (время указывается в инструкции или на упаковке) обрабатываем поверхность парогенератором. Чтобы ускорить процесс высыхания ткани, сиденья накрывают специальным чехлом со встроенной функцией сушки, оборудованные электроподогревом и системой вентилирования нагретого воздуха.

Кожа, экокожа

Последовательность действий по очистке поверхностей из этих материалов точно такая же, как пунктом выше. Разница заключается в использовании других моющих средств (менее агрессивных) и более бережном и деликатном процессе чистки салона автомобиля парогенератором.

Дело в том, что кожа, равно как и экокожа, имеют тонкий слой защитного покрытия, которое под воздействием высокой температуры, превышающей 100°С, может расплавиться, в результате чего в этом месте кожа стянется или, наоборот, расширится, образуя неровный рельеф, а в более тяжёлых случаях могут образоваться проплешины и даже дыры. При наличии микротрещин неаккуратная обработка паром сделает их более заметными.

Пластиковые поверхности

Пластик, как и ткань, тоже требует регулярной очистки от загрязнений. Обычно для этого используют парогенератор, в резервуар которого заливается вода с добавлением моющего средства. При обработке поверхностей, куда попадание пара нежелательно (например, динамики аудиосистемы), напор необходимо уменьшить до минимального, увеличив расстояние от насадки по поверхности. После такой обработки можно отполировать пластик, используя специальное средство (может быть жидкостью или находиться в пастообразном состоянии).

Таким образом, очистка салона парогенератором позволяет обрабатывать практически все виды поверхностей. С точки зрения универсальности у этого метода нет конкурентов.

Пар в утюге — как работает?

Современные утюги обычно имеют функцию использования пара. У этого популярного решения нет серьезных недостатков, тем более, что оно позволяет гладить сухим способом. Вот почему утюги, не производящие пара, постепенно устаревают.

Тепло увеличивает и ослабляет волокна ткани, облегчая их разглаживание. Горячий пар проникает в ткань намного быстрее, чем горячий воздух, что значительно улучшает процесс глажки. Паровые утюги имеют емкость для воды, которая превращается в пар под воздействием высокой температуры. Затем он выходит из утюга через отверстия в подошве и проникает в ткань. Паровой утюг позволяет гладить быстрее, но при этом намного проще, даже те складки, с которыми обычный сухой утюг не справится.

Смачивание и нагрев ткани горячим паром облегчает глажение с горячей подошвой. Кроме того, когда струя пара достаточно сильна, она сама разглаживает ткань. В результате подошва даже не должна напрямую касаться материала. 

Это и есть вертикальная глажка, то есть разглаживание штор на карнизах или одежды, висящей на вешалке. Непрерывный поток густого пара также означает, что одежду можно гладить только с одной стороны — тогда другая сторона будет гладиться под воздействием пара. Также можно гладить сразу несколько слоев ткани (например, сложенное постельное белье или полотенца).

4 поколение

В 2013 году на дорогах нашей страны стало появляться четвертое поколение модели. Здесь появился новый дизельный аппарат – двухлитровый, мощностью 124 л.с. Он комплектуется только полным приводом и только ручной коробкой передач. Тратит эта установка по 5.4 л топлива. Старый агрегат на 2.2 литра теперь всегда имеет мощность 149 лошадей. Все остальные показатели не изменились. Что касается бензиновых представителей, то двухлитровый двигатель немного потерял мощности. Выдает он теперь 146 лошадиных сил. Комплектуется он механикой и вариатором. Расход бензина – 7.6 литра. Также тут отказались от всех остальных моторов, кроме 2.5 литрового. Его никак не поменяли. С этого поколения Лонг версия больше не выпускается. Прекращен выпуск и модификации с электромотором.

Очередной рестайлинг произошел в 2015 году. Старые двигатели здесь никак не тронули, лишь добавили гибридную установку, объемом 2.5 литра и мощностью 197 лошадиных сил. Как и все гибриды, управляется она вариатором, а привод ставился полный или передний. Топлива тут тратится по 5.1 литра.

Влияние кризиса на развитие автомоечного бизнеса

Кризисные явления и спад деловой активности снизили продажу новых авто, но количество автомоек – нет. Наоборот, сегодня мы наблюдаем рост этой сети. Возможные причины такого явления:

1. несмотря на кризис, необходимость мыть машины остается, а значит – стабильный спрос;
2. стоимость оборудования на организацию мобильной мойки автомобилей ниже на 10-15%, чем еще 3-4 года назад;
3. владетели стационарных моек не имеют возможности гибко реагировать на рыночные изменения, поэтому стоимость их услуг сравнительно высока.

По расчетам экономистов, на каждые 10 тыс. населения должна приходиться одна мобильная автомойка. Хоть и первоначальный бум на их открытие прошел, ниша остается неосвоенной. Рассмотрим основные виды и особенности их организации.