Лада калина универсал

Очиститель и омыватель ветрового стекла

Система очистки ветрового стекла Лада Калина включает в себя:

1. Электромотор с редуктором;
2. Комплект рычагов и щеток.

Штатная электропроводка Калина системы очистки лобового стекла

На представленной схеме обозначены:

1. Электрический насос бачка с омывающей жидкостью;
2. Штатный замок зажигания;
3. Блок управления режимами работы электродвигателя;
4. Сам электродвигатель стеклоочистителей;
5. Блок с предохранителей и реле;
6. Вывод «А» от источника питания.

Комплект омывателя включает в себя:

1. Полиэтиленовый бак с насосом;
2. Форсунки, расположенные на капоте авто;
3. Комплект гибких соединительных шлангов.

Очиститель и омыватель ветрового стекла

Система очистки ветрового стекла Лада Калина включает в себя:

1. Электромотор с редуктором;
2. Комплект рычагов и щеток.

Штатная электропроводка Калина системы очистки лобового стекла

На представленной схеме обозначены:

1. Электрический насос бачка с омывающей жидкостью;
2. Штатный замок зажигания;
3. Блок управления режимами работы электродвигателя;
4. Сам электродвигатель стеклоочистителей;
5. Блок с предохранителей и реле;
6. Вывод «А» от источника питания.

Справочно: Для защиты двигателя от перегрузок применен биметаллический предохранитель, цена которого намного ниже стоимости ремонта.

Комплект омывателя включает в себя:

1. Полиэтиленовый бак с насосом;
2. Форсунки, расположенные на капоте авто;
3. Комплект гибких соединительных шлангов.

Особенности электрооборудования

Нововведения касались не только написания названия автомобиля, но и современной «начинки» транспортного средства. В частности, автомобиль получил:

1. Три силовых агрегата разной мощности (от 87 л.с. до 108 л.с.) ;
2. Механическую и автоматическую КПП;
3. Подушку безопасности водителя;
4. Электроусилитель руля.

Эти новшества были доступны уже в базовой комплектации автомобиля. Кроме этого, проводка в Калине позволяла подключать дополнительные устройства (см. также схему электропроводки Газель Бизнес).

Покупатели могли выбрать и предлагаемые автопроизводителем опции, большая часть из которых представляли новинки для отечественного автопрома:

1. Системы АБС и ESP;
2. Подогрев передних сидений;
3. Подушку безопасности для переднего пассажира;
4. Аудиосистему с сенсорным экраном;
5. Кондиционер;
6. Систему навигации;
7. Датчики дождя и света и т.п.

Похожие отзывы и дополнения

Очиститель и омыватель ветрового стекла

Система очистки ветрового стекла Лада Калина включает в себя:

1. Электромотор с редуктором;
2. Комплект рычагов и щеток.

Штатная электропроводка Калина системы очистки лобового стекла

На представленной схеме обозначены:

1. Электрический насос бачка с омывающей жидкостью;
2. Штатный замок зажигания;
3. Блок управления режимами работы электродвигателя;
4. Сам электродвигатель стеклоочистителей;
5. Блок с предохранителей и реле;
6. Вывод «А» от источника питания.

Комплект омывателя включает в себя:

1. Полиэтиленовый бак с насосом;
2. Форсунки, расположенные на капоте авто;
3. Комплект гибких соединительных шлангов.

Особенности электрооборудования

Нововведения касались не только написания названия автомобиля, но и современной «начинки» транспортного средства. В частности, автомобиль получил:

1. Три силовых агрегата разной мощности (от 87 л.с. до 108 л.с.);
2. Механическую и автоматическую КПП;
3. Подушку безопасности водителя;
4. Электроусилитель руля.

ЭСУД двигателя объемом 1,4л Лада Калина

Эти новшества были доступны уже в базовой комплектации автомобиля. Кроме этого, проводка в Калине позволяла подключать дополнительные устройства (см. также схему электропроводки Газель Бизнес).

Покупатели могли выбрать и предлагаемые автопроизводителем опции, большая часть из которых представляли новинки для отечественного автопрома:

1. Системы АБС и ESP;
2. Подогрев передних сидений;
3. Подушку безопасности для переднего пассажира;
4. Аудиосистему с сенсорным экраном;
5. Кондиционер;
6. Систему навигации;
7. Датчики дождя и света и т.п.

Соединения жгута панели приборов Лада Калина

Соединения жгута панели приборов: 1.3,4, 5 – колодки жгута проводов панели приборов к переднему жгуту проводов; 2,6 2.6 – колодки жгута проводов панели приборов к заднему жгуту проводов; 7,8,9, 10 – контакты колодки монтажного блока; 11- модуль управления светотехникой; 12 – комбинация приборов; 13 – переключатель электродвигателя отопителя; 14 – колодки жгута проводов панели приборов к жгуту проводов воздухопритока; 15 – замок зажигания; 16 – блок противоугонной системы; 17 – колодка жгута проводов панели приборов к жгуту проводов системы зажигания; 18 – прикуриватель; 19 –выключатель аварийной сигнализации; 20- выключатель обогрева заднего стекал; 21 – выключатель стоп – сигнала; 22 – выключатель световой сигнализации; 23 –переключатель режимов бортового компьютера; 24 – переключатель стеклоочистителя; 25 – выключатель звукового сигнала; 26,27 – лампы освещения управления отопления и вентиляции; 28 – плафон освещения вещевого ящика; 29 – выключатель освещения вещевого ящика; 30,31 – колодка жгутов проводов к магнитоле; 32 – электродвигатель отопителя; 33 – сопротивления отопителя; 34 – блок управления электроусилителем

Конструкция системы охлаждения ЛАДА Калина

Система охлаждения: 1 — расширительный бачок; 2 — отводящий шланг радиатора; 3 — наливной шланг; 4 — радиатор; 5 — паро-отводящий шланг; б — подводящий шланг радиатора; 7 — электровентилятор; 8 — кожух электровентилятора; 9 — датчик температуры охлаждающей жидкости; 10 — датчик указателя температуры охлаждающей жидкости; 11 — дроссельный узел; 12 — кронштейн трубы насоса охлаждающей жидкости; 13 — насос охлаждающей жидкости; 14 — труба насоса охлаждающей жидкости; 15 — подводящий шланг радиатора отопителя; 16 — отводящий шланг радиатора отопителя; 17 — выпускной патрубок; 18 — шланг трубы насоса охлаждающей жидкости; 19 — корпус термостата

Расширительный бачок. Охлаждающая жидкость заливается в систему через расширительный бачок. Он изготовлен из полупрозрачного полиэтилена, что позволяет визуально контролировать уровень жидкости. Для этого на стенке бачка нанесены метки «МАХ» и «MIN». В верхней части бачка имеется патрубок для соединения с пароотво-дящим шлангом радиатора, в нижней части — патрубок для соединения с наливным шлангом. Расширительный бачок калина

Крышка расширительного бачка с клапанами. Герметичность системы обеспечивается впускным и выпускным клапанами в крышке расширительного бачка. Выпускной клапан поддерживает повышенное (по сравнению с атмосферным) давление в системе на горячем двигателе (за счет этого температура кипения жидкости становится выше, уменьшаются паровые потери}. Он начинает открываться при давлении не менее 1,1 бар. Впускной клапан открывается при понижении давления в системе относительно атмосферного на 0,03-0,13 бар (на остывающем двигателе). Крышка расширительного бачка с клапанами

Насос охлаждающей жидкости — лопастной, центробежного типа, приводится от шкива коленчатого вала зубчатым ремнем привода газораспределительного механизма. Корпус насоса — алюминиевый. Валик вращается в двухрядном подшипнике. Пластичная смазка в подшипнике заложена на весь срок службы. Наружное кольцо подшипника стопорится винтом. На передний конец валика напрессован зубчатый шкив, на задний — крыльчатка. К торцу крыльчатки прижато упорное кольцо из графитосодержащей композиции, за которым находится сальник. В корпусе насоса имеется контрольное отверстие для определения течи жидкости при выходе насоса из строя. Насос рекомендуется заменять в сборе. Перераспределением потоков жидкости управляет термостат. Насос охлаждающей жидкости калина

Система охлаждения состоит из двух так называемых кругов циркуляции:

• Движение жидкости через рубашку охлаждения и радиатор образует большой круг циркуляции.
• Движение жидкости по рубашке охлаждения двигателя, минуя радиатор, — малый круг циркуляции.

В систему охлаждения также включен радиатор отопителя и блок подогрева дроссельного узла. Жидкость через них циркулирует постоянно и не зависит от положения клапанов термостата.

Термостат. Он имеет твердый термочувствительный элемент и два клапана, которые перераспределяют потоки охлаждающей жидкости. На холодном двигателе основной клапан термостата перекрывает поток жидкости от радиатора и жидкость циркулирует только по малому кругу, минуя радиатор. При температуре (85±2) °С клапаны термостата начинают перемещаться, пропуская поток жидкости в радиатор и перекрывая байпасный канал. При температуре около (100±2) °С основной клапан полностью открывается, а байпасный закрывается. Почти вся жидкость циркулирует по большому кругу через радиатор двигателя. Термостат калина

Датчик температуры охлаждающей жидкости. Для контроля температуры охлаждающей жидкости в головку блока цилиндров двигателя ввернут датчик, связанный с указателем температуры в комбинации приборов. В выпускном патрубке, рядом с корпусом термостата, установлен датчик температуры охлаждающей жидкости, выдающий информацию для контроллера. Датчик температуры охлаждающей жидкости калина

Радиатор отопителя встроен в систему охлаждения двигателя и предназначен для обогрева салона за счет циркуляции через него горячей охлаждающей жидкости.

Радиатор состоит из двух вертикальных пластмассовых бачков (левый — с перегородкой) и двух горизонтальных рядов круглых алюминиевых трубок, проходящих сквозь охлаждающие пластины. Трубки соединены с бачками через резиновую прокладку. Жидкость подается через верхний патрубок, а отводится через нижний. Рядом с впускным патрубком расположен тонкий патрубок пароотводя-щего шланга. На радиаторе установлен кожух с электовентилятором. В нижней части правого бачка находится сливная пробка. радиатор калина Вентилятор поддерживает тепловой режим работы двигателя, включается через реле по сигналу контроллера.

Рекомендации для обоих случаев

Прежде всего, заметим, что подключив реле к силовой проводке, нельзя делать управляющий импульс слишком длительным. Выставив значение больше секунды, можно сжечь актуаторы. Тут речь шла о программировании, а сейчас поговорим об электрической части. Как известно, перед монтажом нужно открыть капот и отключить минусовую клемму.

Пренебрегать этим советом нельзя в любом случае.

Что касается монтажа, будет лучше, если отводы силовых проводов выполнит автоэлектрик. С сигнальной проводкой всё обстоит проще, но правила будут одинаковыми в каждом случае:

• Нельзя, чтобы шнур касался изоляцией металлических частей. Если касание имеет место, используют дополнительную защиту. Например, подойдёт термостойкая трубка, одеваемая поверх изоленты;
• Любые силовые кабели лучше соединять при помощи скрутки. Каждое место скрутки тщательно изолируют.
• Сечение проводов, пропускающих значительную силу тока, должно быть достаточным, чтобы проводник не грелся. Именно так можно обезопасить себя от непредвиденных последствий.

Последний совет относится к силовой проводке. А умение делать скрутку – это целое искусство.

Научиться этому искусству за один день нельзя.

Подключая любое оборудование, нужно стремиться вносить как можно меньше изменений в штатную проводку.

Должна остаться возможность сделать следующее: вернуть всё, как было. Иногда случается, что один или несколько параметров сигналки не принимает значение, которое подходит для авто. И тогда, сигнализацию меняют либо отказываются от её использования в принципе. Это нужно учесть.

Электрооборудование Калина

ЛАДА / КАЛИНА / ремонт / электрооборудование / Схема электрооборудования автомобиля

Схема электрооборудования автомобиля.

• Схема электрооборудования лада калина
• 1 — правая блок-фара
• 2 — датчик незакрытого капота
• 3 — звуковой сигнал
• 4 — стартер
• 5 — аккумуляторная батарея
• 6 — генератор
• 7 — мотор-редуктор очистителя ветрового стекла
• 8 — левая блок-фара
• 9 — переключатель электростеклоподъемника правой передней двери
• 10 — мотор-редуктор стеклоподъемника правой передней двери
• 11 — колодки подсоединения к правому переднему громкоговорителю
• 12 — электропривод блокировки замка правой передней двери
• 13 — электродвигатель омывателя ветрового стекла
• 14 — датчик температуры окружающего воздуха
• 15 — колодка подсоединения жгута проводов системы управления двигателем
• 16 — электропривод блокировки замка левой передней двери
• 17 — датчик уровня тормозной жидкости
• 18 — колодки подсоединения к левому переднему громкоговорителю
• 19 — переключатель электростеклоподъемника правой передней двери, расположенный на двери водителя
• 20 — переключатель электростеклоподъемника левой передней двери
• 21 — выключатель блокировки замков дверей
• 22 — мотор-редуктор стеклоподъемника правой передней двери
• 23 — монтажный блок
• 24 — блок управления автомобильной противоугонной системой
• 25 — блок управления охранной сигнализацией
• 26 — комбинация приборов
• 27 — правый боковой указатель поворота
• 28 — лампа освещения вещевого ящика
• 29 — выключатель лампы освещения вещевого ящика
• 30 — выключатель сигналов торможения
• 31 — выключатель зажигания с трансподером автомобильной противоугонной системы
• 32 — блок управления наружным освещением, подсветкой приборов и регулятором направления пучков света фар
• 33 — подрулевой переключатель
• 34 — левый боковой указатель поворота
• 35 — колодки подсоединения к правому заднему громкоговорителю
• 36 — электропривод блокировки правой задней двери
• 37 — выключатель обогрева заднего стекла
• 38 — выключатель блокировки заднего хода
• 39 — выключатель аварийной сигнализации
• 40 — переключатель режимов работы вентилятора отопителя
• 41 — дополнительный резистор электродвигателя вентилятора отопителя
• 42 — электродвигатель вентилятора отопителя
• 43 — колодки подсоединения к левому заднему громкоговорителю
• 44 — электропривод блокировки замка левой задней двери
• 45 — электробензонасос с датчиком указателя уровня топлива
• 46 — выключатель ламп света заднего хода
• 47 — выключатель сигнализатора стояночного тормоза
• 48 — прикуриватель
• 49 — соленоид блокировки заднего хода
• 50 — колодки подсоединения к головному устройству системы звуковоспроизведения
• 51 — лампы подсветки блока управления системой вентиляции и отопления
• 52 — блок управления электроусилителем руля
• 53 — плафон освещения салона
• 54 — правый задний фонарь
• 55 — электропривод блокировки замка багажника
• 56 — выключатель плафона освещения багажника, встроенный в замок крышки багажника
• 57 — фонари освещения номерного знака
• 58 — дополнительный сигнал торможения
• 59 — элемент обогрева заднего стекла
• 60 — плафон освещения багажника
• 61 — левый задний фонарь. На данной схеме не показаны точки соединения и колодки жгутов проводов.

Защитные компоненты

Потребители энергии в бортовой сети Лада Калина защищены двумя видами элементов:

• предохранителями;
• электромагнитными реле.

Предохранители снабжены специальными плавкими элементами, которые перегорают при повышении силы тока, проходящего через вставку, сверх допустимой нормы. Подключение предохранителя к защищаемому им токоприемнику выполняется по последовательной схеме.

Плавкие вставки заключены в определенные блоки, еще называемые монтажными. Один располагается в салоне, а второй под капотом. Каждому предохранителю производитель «вверил» защищать свой участок цепи. Элемент способен выдержать определенную величину максимума силы тока. Именно на такой максимум и рассчитан конкретный предохранитель, поэтому при его замене требуется подбирать аналог с идентичным значением силы тока.

В блоке расположены 28 плавких вставок. В этом числе присутствуют 4 элемента в качестве резерва. Их номинальные значения силы тока составляют: 2 А, 7,5 А, 10 А, а также 20 А.

Для возможности включения в цепь дополнительных вставок в блоке предусмотрены три свободных гнезда. Общее число предохранителей одинаково для любого кузовного исполнения Лада Калина, будь то седан и пр.

Реле представлено в виде устройства, позволяющего в потребный момент производить замыкание или отключение цепи. Реле также присутствуют в ранее указанных блоках.

В первом монтажном модуле расположены реле, отвечающие за функционал:

• стеклоподъемников;
• сигналов поворотов;
• очистителей ветрового стекла;
• клаксона;
• элементов дальнего освещения;
• системы обдува стекла.

Кроме этого, реле обеспечивают выполнение таких вспомогательных функций, как:

• омыватель передней оптики;
• противотуманные световые устройства;
• обогрев кресел в салоне.

В блоке управления мотором расположились реле, управляющие такими узлами:

• зажиганием;
• подключением топливного насоса;
• включением электро-вентилятора.

Сам модуль находится в салоне ниже передней панели. Для обеспечения доступа потребуется демонтировать правую накладу на консоли, выкрутив крепежный компонент.

Альбом электросхем ВАЗ 1118

В руководстве по эксплуатации и ремонту ВАЗ 1118 представлен альбом всех электросхем автомобиля. Общая схема электрооборудования Лады включает 59 элементов: источников, потребителей, защитных элементов, ЭБУ (электронного блока управления), датчиков. Потребители электроэнергии в Ладе — лампы (блок-фар, освещения салона, номерного знака, панели приборов, вещевого ящика), электропривод основных опций автомобиля, выключатели и звуковой сигнал.

Отдельно изображается электросхема соединений системы управления двигателем с обозначением основных элементов (свечей зажигания, форсунок, катушки зажигания). В руководстве описана схема переднего и заднего жгута проводов, соединение жгута проводов приборной панели, соединение жгутов проводов дверей, а также жгутов проводов коробки воздухопритока.

Для обеспечения надежного контакта проводов их объединяют в клеммные колодки. К каждой колодке подходят цветные провода. Цвет на схеме соответствует цвету провода на автомобиле.

При чтении электросхемы по числу, стоящему возле провода, можно определить, через какой разъём он подключается. Обозначение 9/14 показывает, что два провода соединены вместе и подключаются на 9 колодку через 14 разъём.

Схема панели приборов Lada Kalina

1,2,3,4 — колодки жгута проводов панели приборов к колодкам жгута проводов заднего; 5,6 — колодки жгута проводов панели приборов к колодкам жгута проводов переднего; 7 — колодка жгута проводов панели приборов к колодке жгута проводов 8 — колодка жгута проводов панели приборов к колодке жгута проводов переднего; 9 — модуль управления светотехникой; 10 — выключатель зажигания; 11 — переключатель режимов бортового компьютера; 12 — переключатель стеклоочистителей; 13 — выключатель звукового сигнала; 14 — переключатель световой сигнализации; 15 — комбинация приборов; 16 — датчик температуры испарителя; 17 — датчик температуры воздуха салона; 18 — выключатель кондиционера; 19 — контроллер системы автоматического управления климатической установкой; 20 — моторедуктор заслонки отопителя; 21 — выключатель обогрева заднего стекла; 22 — выключатель аварийной сигнализации; 23 — выключатель сигнала торможения; 24 — прикуриватель; 25 — блок управления электроусилителем; 26,27 — колодки жгута проводов панели приборов к радиоаппарату; 28 — лампа подсветки табло управления отопителем; 29 — осветитель; 30 — монтажный блок: 31 — переключатель электродвигателя отопителя; 32 — электродвигатель отопителя; 33 — сопротивление добавочное электродвигателя отопителя; 34 — плафон освещения вещевого ящика; 35 — выключатель освещения вещевого ящика; 36 — блок управления автомобильной противоугонной системы АПС-6; 37 — модуль надувной подушки безопасности водителя; 38 — модуль надувной подушки безопасности пассажира; 39,40 — колодки жгута проводов панели приборов к колодкам жгута проводов системы зажигания.

КЗ — дополнительное реле стартеров; К4 — дополнительное реле; К5 — реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации; К6 — реле стеклоочистителя; К7 — реле включения дальнего света фар; К8 — реле звукового сигнала; К9 — реле включения противотуманных фар; К10 — реле включения обогрева заднего стекла; К11 — реле электрообогрева сидений; К12 — реле включения муфты компрессора кондиционера;

Жгут проводов панели приборов — 11186-3724030-20.

Схема задних дверей Калина 2

Наружное освещение

На автомобиле устанавливаются передние трехсекционные блок-фары:

1. Ближний свет;
2. Дальний и габаритный свет;
3. Указатели поворотов.

В фарах применены однонитевые лампы ближнего и дальнего света. Секции указателей поворотов имеют прозрачные рассеиватели, а лампы указателей поворотов применяются оранжевого цвета.

Корректор фар

Схема проводки Калина дополнительно оснащена элементами дистанционного управления. В частности, в зависимости от загрузки автомобиля, направление пучка света фар можно откорректировать с помощью электромеханического корректора фар.

1. Ручки регулятора, расположенной на панели приборов;
2. Соединительных проводов;
3. Электроприводов, установленных непосредственно в блок-фарах.

Противотуманные фары

Электропроводка Лада Калина подготовлена для подключения противотуманных фар. Уже в базовом исполнении задние фонари имеют двухнитевые лампы габаритного и противотуманного света.

На схеме условно представлены:

1. Монтажный блок предохранителей;
2. Штатный иммобилайзер;
3. Противотуманные фонари задние;
4. Электронный блок управления наружным освещением;
5. Штатный замок зажигания;
6. Вывод «А» от источника питания.

Если владелец будет устанавливать противотуманные фары своими руками, то это требования обязательно нужно учесть (см. также схему электропроводки ВАЗ 2111).

Источники питания Lada Kalina

Бортовая сеть Лады характеризуется постоянным током, номинальное напряжение которого 12 В. Схема электрооборудования ВАЗ 1118 — однопроводная. Основные элементы сети Kalina можно разделить на 4 группы.

1. Источники.
2. Потребители.
3. Защитные элементы.
4. Датчики.

Источники и потребители электрической энергии соединяются минусовыми выводами с металлическим кузовом («массой»), который выступает в качестве второго провода. Питание на все электроприборы автомобиля Лада Калина подается от двух основных источников энергии: генератора и аккумуляторной батареи. Во время работы двигателя питание на потребители подается от генератора переменного тока. При заглушенном моторе приборы питаются от аккумулятора. Во время работы генератора происходит зарядка аккумуляторной батареи.

Генератор — это синхронная эклектическая машина переменного тока. Вращающийся коленчатый вал автомобиля приводит во вращение подвижный элемент генератора — ротор. Таким путём механическая энергия вращения коленвала преобразуется в электроэнергию. Вращение вала ротора происходит в подшипниках, которые расположены в крышках. Подшипники смазаны на заводе материалом, не требующим замены до конца срока службы генератора. Неподвижный элемент генератора — статор — стянут четырьмя болтами с крышкой генератора.

Генератор — основной источник электрической энергии в Калине. От него подается питание на потребители при запущенном двигателе. Генератор оснащён встроенным выпрямителем и регулятором напряжения. В состав статора Калины включена трехфазная обмотка. Диапазон допустимого напряжения генератора 14,4–15,1 В. Передаточное отношение двигателя к генератору 1:2,4. Предельный вырабатываемый ток — 85 А.

Выводы обмотки возбуждения, находящейся на роторе, при помощи пайки прикрепляются к медным контактным кольцам на вале ротора. Регулятор напряжения генератора — неразборная деталь, при поломке требует замены. В целях защиты бортовой сети Лады от перепадов напряжения при зажигании, между массой и плюсовым вентилем подключается конденсатор.

При выключенном двигателе все электроприборы в Ладе Калина питаются от аккумуляторной батареи. Кроме того, что АКБ является вспомогательным источником энергии для потребителей, она помогает запустить мотор. В электрической схеме Лады Калина для генератора и АКБ применено параллельное соединение.

Отрицательный контакт аккумулятора подключается строго к кузову Лады, а положительный — только к выводу «В+» на генераторе. Во время работы двигателя не следует демонтировать аккумулятор. Это может привести к перепадам напряжения в сети, вследствие чего повредятся элементы схемы.