Какая тонировка лучше: тонировочные пленки для авто, особенности, разрешенная тонировка

Как самому поклеить тонировочную пленку

Чтобы самостоятельно затонировать автомобиль потребуется выполнить следующие шаги:

1. Полностью вымыть стекла;
2. Снять стекольные уплотнители;
3. Обработать стёкла специальными чистящими растворами;
4. Вырезать подходящий по размеру (с запасом в несколько сантиметров) кусок плёнки;
5. Снять с тонировочного материала защитный слой и опрыскать клеевую сторону мыльным раствором (это позволит нейтрализовать клей на 10-20 минут);
6. Разбрызгать мыльный раствор по внутренней стороне стекла (до того как он высохнет, плёнку можно двигать по стеклянной поверхности, размещая её необходимым образом);
7. Разгладить шпателем все складки, вывести из-под тонировки остатки мыльного раствора и удалить их с помощью салфеток;
8. Срезать с краёв материала излишки, отступая от кромки окна 1-2 мм;
9. Немного подсушить феном.

Окончательное высыхание плёнки произойдёт ещё через 1-2 дня.

При условии, что тонировочную плёнку выбирали с учётом заявленных основными производителями характеристик и наносили в соответствии с вышеприведённой инструкцией, можно ожидать от неё долгого срока служба. В таком случае практически единственным поводом для обновления тонировки становится общая смена стиля транспортного средства.

3 Виды тонировки для автомобилей

Съемная тонировка – это самый популярный вид тонировки на сегодняшний день. На первом месте по популярности съемная пленка остается благодаря легкости установки, которую можно производить своими руками. Для этого достаточно обладать базовыми знаниями и навыками, иметь под рукой прочную пластиковую основу и специальные инструменты для резки. Затем приобретается специальная тонировочная пленка, которая может быть любого цвета и от любого производителя, все зависит от ваших предпочтений и конкретной модели автомобиля.

Пленка, нанесенная на пластиковую основу, крепится к передним стеклам автомобиля специальным скотчем или другими профессиональными крепежными инструментами, при этом снимать ее можно сколько угодно раз, например, в случае если на горизонте «замаячили» гаишники.

Съемная тонировка также бывает и на основе силикона. Рекомендуется использовать съемную пленку на силиконовой основе от американских производителей, так как она зарекомендовала себя на нашем рынке с лучшей стороны. Съемная пленка на силиконовой основе, как правило, имеет три степени светопропускания и крепится на стекла автомобиля с помощью выгонки и специального химического раствора.

Подобная съемная пленка стремительно набирает популярность в нашей стране за счет простоты установки и удобства эксплуатации, а так же определенной долговечности по сравнению с обычной пленкой. Если ваш выбор пал на съемную пленку, лучше доверить ее установку профессионалам. Во-первых, вы получите гарантию, во-вторых, она прослужит вам дольше, чем при самостоятельной установке.

Электронная тонировка – это один из самых дорогостоящих видов современной тонировки автомобиля. Этот вид иногда называют смарт-тонировкой или регулируемой тонировкой авто. В настоящее время, ввиду недостаточной изученности и дороговизны использования, такая тонировка применяется довольно редко. Стоит сразу сказать, что стоимость «смарт-стекла» достигает суммы в 1,5 тысячи долларов за квадратный метр, так что для владельцев автомобилей среднего класса такой вид тонировки вряд ли будет интересен.

Тонировка напылением – это сложный вид тонировки, который не рекомендуется проводить в неспециализированных сервисах и уж тем более своими руками. Тонировка напылением происходит с помощью специального нанесения полимеров или металлов на поверхность стекла. Для этого стекла автомобиля опускаются в специальную вакуумную камеру.

Такая тонировка, однако, не популярна в автомобильной среде, так как имеет больше минусов, чем плюсов, главным из которых является необходимость менять все стекла автомобиля, например, в случае, если вы хотите убрать тонировку. Кроме того, процесс тонировки весьма трудоемкий и требует профессиональных навыков, да и в зимний период времени на задних стеклах с напылением могут появиться трещины, ввиду неравномерного коэффициента расширения.

№1. Из чего состоит тонировочная пленка?

Изготавливают тонировочную пленку для окон на основе полиэстера, а специфические солнцезащитные свойства она приобретает благодаря напылению слоя металла. Может быть использовано напыление алюминия, титана, никеля, реже бронзы или серебра. Как правило, производители рекомендуют клеить пленку «металлическим» слоем к стеклу, чтобы достигать наилучшего эффекта отражения лучей и в будущем сделать более простым демонтаж пленки.

Пленка может состоять из нескольких слоев, когда необходимо, чтобы материал был окрашен в какой-то цвет. В этом случае на производстве используется специальный прибор для соединения разных слоев – ламинатор. Такая структура обеспечивает и более долгое сохранение цвета, ведь окрашенный слой получает дополнительную защиту от негативных факторов окружающей среды.

Виды тонировочных плёнок

В зависимости от налаженной технологии производства у каждого производителя в отдельности, пленка для тонировки стекол может иметь множество видов, в основе которых лежит свойственный для каждого вида материал.

Основные материалы бывают:

1. Металлик;
2. Цветной;
3. Материал — пленка с переходом;
4. Infinity;
5. Карбон.

Металлик.

Плёнка для тонировки стекол автомобиля металлик хорошо себя зарекомендовала в жаркую погоду, так как благодаря алюминиевому слою не плохо отражает солнечные лучи летом.

Пленка обладает свойственным ей металлическим блеском. Основным недостатком тонировки из такого материала, является то, что мобильная связь будет менее устойчива, так как алюминиевый слой создает помехи.

Цветные материалы.

Цветные пленки относятся к наиболее распространенным материалам для тонирования стекол. В них отсутствует металлическое покрытие, а значит радиосигнал будет проходить свободно.

Такие пленки смотрятся строго, но сдержано, не бликуют на солнце.

Плёнка с переходом.

Такая пленка на любителя. Особенность данной пленки является то, что в верхней ее части имеется металлическое напыление, которое начиная с середины пленки, плавно переходит в цветную.

В верху металлическое напыление хорошо защищает от солнечных лучей, она практически непрозрачна, а нижняя ее часть позволяет сохранить обзорность из автомобиля.

Материал Инфинити.

Относится к более дорогим материалам, так как алюминиевый слой находится на внешней стороне. Пленка хорошо защищает стекла автомобиля, при этом не плохо затемняет салон. Стоимость такой тонировки выше.

Карбон.

Одна из самых современных тонировочных пленок. Отсутствие в ней металлического слоя не уменьшает ее характеристики, а наоборот добавляет большей практичности, при этом материал пленки очень схож с материалом металлик.

Благодаря карбону полностью отсутствуют радиопомехи, блики, пленка долго служит и не выгорает на солнце.

По теме: Как клеить карбоновую пленку.

Характеристики

Тонировка с родины баскетбола и бейсбола клеится на стекла автомобиля так же, как и другие аналогичные продукты — светофильтры. На внутренней поверхности полотна есть клеящая поверхность, обеспечивающая прочную связь со стеклом.

Описание

Пленка американка для тонировки стекол автомобиля разрабатывается по различным технологиям, с учетом целей ее использования. В основе преобладают инновационные полимеры, поэтому у пленок разные эксплуатационные характеристики, такие как:

• отражение;
• светопоглощение;
• светопропускание;
• захват ультрафиолетового излучения.

Пленка «американка» для авто

Учитывая индивидуальные особенности, можно подобрать для тонировки авто пленку «американку» с оптимальными параметрами прозрачности. Например, для южных регионов автовладельцы выбирают потемнее, а для северных — посветлее.

Разновидности

Все иностранные пленки, включая «американку», делятся на 6 видов.

Окрашенные

Материал с акриловым покрытием. Это самый распространенный тип тонировки. Цветовая гамма светофильтров обладает широким спектром оттенков. Данный вид тонировки самый доступный, но не самый долговечный.

Металлизованные

Эта пленка «американка» для тонировки стекол автомобиля состоит из 3 слоев: акриловый цветной, металлическое напыление и защитный фильтр. У таких тонировок заметны блеск и переливы металлических частиц. Благодаря фильтру автостекло не пропускает свыше 50% ультрафиолетового излучения. Как следствие, интерьер автомобиля не выгорает, а температура в салоне остается комфортной для водителя и пассажиров. Тонировка хорошо противостоит царапинам и отличается от предшественника длительной службой.

Спаттерные

От англ. sputtering — распыление. Для производства используют технологию ионного напыления частиц металла на полимерную основу. Благодаря этому качество оптической прозрачности выше, чем у окрашенных и металлизованных аналогов. У такой американской тонировочной пленки для авто высокие показатели солнцезащитных и отражающих свойств. Она задерживает 99% ультрафиолетовых лучей, что в разы выше, чем другие атермальные светофильтры.

Инфинити

Трехслойная полимерная пленка. Слои располагаются в следующей последовательности: наружный (прилегающий к стеклу) металлизированный алюминием, прозрачный полиэстер, клей. Обеспечивает стеклам эстетический зеркальный блеск. Очень долговечна. Защищает от солнечных лучей и бликов фар.

Переходящие

Это американская пленка для тонировки стекол автомобиля с плавным переходом от цвета к зеркальному отражению. Насыщенность металлическим оттенком наиболее отчетливо просматривается внизу окна, или вверху. Смотря, как автовладелец решил наклеить тонировку.

Атермальные

Пятислойная автопленка, где материалы уложены в следующей последовательности: полиэстер, клей, цветной фильтр, металлизованный слой и защитная поверхность. Существует подвид атермального продукта — «Хамелеон». Принцип работы: пропускает свет в салон (75%), в отличие от аналогов, но при этом задерживает инфракрасное излучение и ультрафиолетовые волны на 99%. Поэтому детали интерьера не выгорают. Стоит тонировка дороже остальных аналогов. Довольно часто производители автомобилей наносят атермальную пленку в процессе изготовления машин.

Сравнение «американки» с китайскими изделиями

Тонировка по западной технологии значительно опережает аналоги, штампуемые в Поднебесной на контрафактных предприятиях. Во-первых, это превосходный оптический эффект. У китайских пленок показатель прозрачности намного хуже, особенно в темное время.

Оригинальная пленка «американка»

Во-вторых, тонировка авто американской пленкой намного практичней, так как срок эксплуатации продукта гораздо выше. У «китаек» быстро царапается и мутнеет поверхность. Появляются потертости. В-третьих, «американка» лучше формуется при монтаже, в отличие от дешевой «китайки», которая гарантирует сложности формовки и усадки.

Доступные цвета

Все цвета тонировочной пленки для авто кроме двухцветных разрешены для использования.

Белый

Тонировка авто белой пленкой придает привлекательный, аккуратный вид. Это не самый яркий цвет, но у него есть свои поклонники. Доступные типы поверхностей белого цвета – матовая либо глянцевая.

Желтый

Желтая тонировочная пленка для авто понравится любителям выделяться из толпы. Она используется для оклейки окон на старых моделях авто, может гармонировать с фарами. Функционал стандартный.

Синий

Пленка тонировочная синяя для авто относится к универсальным решениям. Она подойдет под разные цвета ЛКП, придает машине динамичный вид. Может быть обычной и зеркальной.

Красный

Необычный цвет пленки для тонировки авто. Красный оттенок всегда выделяется и притягивает взгляды. Пленка может быть полупрозрачной или зеркальной со 100% отражающей поверхностью.

Зеленый

Солнцезащитная тонировочная пленка зеленого оттенка обычно подбирается под оттенок кузова и/или фар. Смотрится она броско и не кричаще одновременно.

Двухцветные тонировочные

Идеальны для ценителей эффектных решений. Эксклюзивные покрытия с цветными переходами смотрятся интереснее обычных. Максимальное число оттенков – 2, сочетания возможны разные. Есть обычный двухцветный вариант и с напылением.

Как поклеить и снять

Для этого необходимо подготовить обрабатываемую поверхность. На этом этапе происходит очистка от мелких соринок и ворсинок, попадание которых под плёнку приведёт к образованию пузырей и вспучиваний. Далее осуществляется процесс раскройки полотна, описанный ранее.

Только после выполнения данных действий, следует приступать к непосредственному нанесению тонировки на стекло:

1. На обрабатываемую поверхность с помощью ручного пульверизатора наносится мыльный раствор.
2. Плёнка отклеивается от прозрачной подложки и смачивается аналогичной жидкостью.
3. Разместив её на стекле в нужном положении, разгладить от центра к краям лёгкими движениями ладони.
4. Процесс вывода воздуха и остатков мыльного раствора осуществляется с использованием выгонки или мягкого резинового шпателя.
5. Движения осуществляются до тех пор, пока под поверхностью материала не останется пузырьков.
6. Технология финишного подрезания границ тонировки раскрыта чуть выше.
7. В завершении работ, окно просушивается феном. Этот этап можно пропустить если машина не будет эксплуатироваться в течение 2 – 3 дней.

Фиксация полосы в верхней части окна осуществляется аналогичным методом. При этом не следует забывать о том, что её высота, как говорилось ранее, не должна превышать 14 см.

Растонировка автомобиля может понадобиться при необходимости замены плёнки или по требованию автоинспектора.

Про тонировку «Генерал» расскажет статья: Тонировка «Генерал». Тонировка Инфинити, о ней читайте здесь.

Если в первом случае, действия выполняются продуманно и в спокойной обстановке, то снятие после получения штрафа, может происходить под эмоциональной нагрузкой, что приведёт к дополнительным сложностям.

Объясняется это тем, что если отрывать плёнку без фена, в дальнейшем на удаление с поверхности окна клея придётся потратить ещё несколько часов.

При прогреве поверхности, материал легко отслаивается, практически без применения острых предметов. Клеевой состав в этом случае практически полностью остаётся на тонировке.

Аналогичная ситуация касается и провода антенны, уложенного под материал. Даже специалисты, выполняя данные работы не дают 100 процентной гарантии того, что эти контакты не будут разорваны.

Этап №5: снятие дверной ручки

Новейший кроссовер Haval XY дебютировал в Шанхае: все, что известно о китайской модели

Система охлаждения нового образца

Последовательность ваших действий в этом случае такова:

1. Прежде всего, в целях безопасности отключаем минусовую клемму аккумулятора. Сливаем охлажденный тосол или антифриз, предварительно нужно открыв крышку расширителя. Для слива жидкости понадобится емкость объемом 4-5 литров.
2. Теперь, открутив две гайки, снимаем дворники с автомобиля.
3. Затем демонтируем освободившуюся защитную пластиковую накладку под лобовым стеклом, крепящуюся на 2-х гайках и 4-х саморезах.
4. Для доступа к печке снимаем жабо автомобиля, открутив 5 саморезов, 1 винт и 2 гайки, располагающихся снизу, посередине жабо, в районе рулевой рейки.
5. Для того чтобы вынуть печку, снимаем желтую поперечную распорку, если таковая имеется, а также изогнутую гофру воздушного фильтра.
6. Стягиваем дроссели с патрубков радиатора.
7. Затем отсоединяем от клемм печки все электрические провода.
8. У рулевой рейки откручиваем 2 гайки, которые фиксируют печку, 1 гайку крепящую печку к корпусу.
9. Окручиваем 3 самореза, соединяющих две половины печки.
10. Вынимаем, раскачивая правую часть печки, отведя ее предварительно вправо.
11. Радиатор в снятой половине печке крепится с помощью 3 винтов. Вынимаем его и меняем на новый, не забывая надеть поролоновый уплотнитель. Проверяем работоспособность вентилятора, при необходимости ремонтируем его или меняем на новый.
12. Перед установкой сборкой желательно промыть шланги подвода охлаждающей жидкости проточной водой.
13. Сборка проводится в обратном порядке.

Тонировка стекол, ГОСТ

Эксплуатация автомобиля на территории Российской Федерации регламентируется широким спектром документов, включающим в себя Федеральные законы, ПДД, статьи КоАП, Технические регламенты Таможенного союза, постановления правительства, указы Президента и различные ГОСТы.

Если говорить о тонировке, то ключевое значение для понимания границ дозволенности стоит искать именно в ГОСТах.

Тонировка передних боковых стекол 2021

Ключевой параметр ГОСТа не поменялся, это показатель светопропускания передних боковых стекол автомобиля. Он не должен быть — не ниже 70%. Если учитывать, что тридцать недостающих процентов светопропускания снижаются из-за свойств стекла и заводской тонировки, получается что по закону дополнительно тонировать стекла нельзя. Весь запас затемнения предусмотренный ГОСТом тратится уже при создании автомобиля. Штраф за тонировку небольшой, 500 р. и на него действует скидка 50% (мы пишем об этом в отдельной статье), однако выписывать его могут сколько угодно раз, а некоторых случаях за тонировку даже аннулируют регистрацию ТС.

Тонировку передних боковых стекол автомобиля можно попробовать вписать в ГОСТ используя так называемую съемную тонировку. Этот вид тонировки предполагает изготовление мягких тонированных вставок клеящихся к стеклам автомобиля изнутри. При проверке съемная тонировка снимается и показания прибора измеряющего светопропускание остаются применимыми.

Нюансы выбора: чем заклеить задние и передние стёкла автомобиля

Определившись со своим отношением к ГОСТу и его нормам, можно переходить непосредственно к выбору варианта под себя. Учтите, что само стекло пропускает не 100% света (обычно 90—95%). Перед установкой желательно взять небольшой кусок материала и проверить прибором суммарный показатель проникания света.

Начнём с «бюджетников». Если финансы сильно ограничены, то можно посмотреть даже в сторону китайской плёнки. Только не клейте сами — намучаетесь, воспользуйтесь услугами оклейщиков (с них потом можно требовать устранения дефектов). Если вы осознанно готовы к малому сроку службы и постепенной потере цвета, это может быть ваш вариант.

Крашеные плёнки от «именитых» производителей из предыдущего раздела отличаются лучшей прочностью и лёгкостью поклейки от китайских. Можно выбрать более дорогую плёнку и смонтировать её самому. За те же деньги вы получите более качественный продукт для авто.

Следующим «уровнем» идут все разновидности металлизированных плёнок: цветные, градиентные или просто чёрные. Кроме изменения внешнего вида в «нагрузку» идёт защита от ультрафиолетовых лучей и хорошая износостойкость (можно рассчитывать на 5–6 лет). Правда, за эти свойства придётся доплатить. Хорошие мастера могут нанести на цветную плёнку практически любой рисунок (стоит на уровне аэрографии). Если вы готовы доплатить +30% за более качественный продукт, возьмите тонировочную плёнку, изготовленную по спаттерной технологии.

Не забывайте, что задние стёкла автомобиля всё-таки для чего-то предназначены. Ну или хотя бы обзаведитесь панорамным зеркалом заднего вида

Атермальная плёнка подойдёт практикам, которые решили соблюдать нормы закона. Прозрачность позволяет полностью оклеить лобовое и передние стёкла. Качественная «атермалка» задерживает до 90% тепла от солнечных лучей. Многие отмечают, что после установки гораздо реже стали включать кондиционер. Достигается это за счёт многослойности (до 20 слоев, в зависимости от производителя). Каждый слой задерживает определённый узкий спектр ультрафиолетовых и инфракрасных лучей. Естественно, такая сложная технология приводит к более высокой стоимости. Это вариант для тех, кто готов платить за свой комфорт (лобовое от 3000 рублей). «Хамелеон» выполняет те же функции, только с красивым переливом, поэтому стоит в два раза дороже.

Цветные и градиентные плёнки подойдут любителям тюнинга. Обычно в таких случаях «невидимые» свойства не имеют особого значения. Главное, правильно подобрать подходящий цвет.

При выборе плёнки для тонировки основным критерием выступает цена. Если нет определённой суммы, то выбор ограничен. Но за каждую выложенную сверху тысячу вы получаете дополнительные свойства. Решите, насколько они важны для вас, и выбор станет ясен. Если клеите не сами, то поинтересуйтесь готовыми работами или найдите отзывы в интернете о могут испортить самую лучшую плёнку.

При выборе тонировочной пленки показатель светопропускаемости (степень тонировки) — главный момент. При желании затемнить салон, уберечь его от выгорания, создать приватную обстановку стоит руководствоваться здравым смыслом, ведь от этого зависит способность водителя адекватно реагировать на ситуации и безопасность путешествий.

В данной статье вы найдете наглядные фото и сможете оценить, как выглядит тонировка 25%, 35%, 50%? Какие проценты светопропускания бывают? Что предпочесть?

Читать также: Можно ли по правилам дорожного движения

Ассортимент пленок сегодня огромен, коэффициент светопропускания или процент тонировки стекол автомобиля варьируется от 5 до 95%. Рассмотрим некоторые варианты.

Технические характеристики Лада Гранта лифтбек

Причины снятия обшивки с дверей Лады Гранты

Достоинства и недостатки различных видов съёмной тонировки

Из перечисленных выше видов съемной тонировки (шторки не в счёт) двойные стёкла и электронная тонировка широкого распространения не получили. Конструктивные изменения в первом случае, во-первых, далеко не всегда возможны, а во-вторых если и возможны, то стоят совсем не дёшево.

Электронное затемнение (точнее потеря прозрачности) стёкол в полной мере тонировкой не являются: окна становятся не затемнёнными, а матовыми. Кроме того, стоимость оборудования для «электронной тонировки» на порядок выше тонировки обычной.

Гораздо большее распространение получили пластиковые экраны (приблизительно 15% рынка съёмной тонировки) и силиконовая плёнка «на статике» (около 80—85% рынка).

Основные достоинства съёмной тонировки на жесткой основе — её невысокая стоимость и то, что плёнка клеится на пластик один раз, а используется полученный экран многократно. При этом недостатков у такого вида затемнения достаточно много:

• поверхность автомобильных стёкол имеет сложную геометрическую форму и обеспечить плотное прилегание экрана — не всегда простая задача;
• толщина пластиковой основы (порядка 1 мм) во много раз превышает толщину любой тонировочной плёнки;
• при необходимости быстрого съёма экран сохраняет свои достаточно большие габариты — его невозможно сложить или смять.

Вследствие этих недостатков искажается восприятие окружающей среды, затонированная поверхность часто подвергается механическим воздействиям (царапается и затирается), снимать и перекладывать экран, не выходя из салона, неудобно из-за его габаритов.

У получившей самое широкое распространение пленки на силиконовой основе преимуществ куда больше, чем у пластиковых экранов:

• толщина силиконовой плёнки сопоставима (хотя и несколько больше) с толщиной обычной тонировочной пленки, а, значит, обеспечивается плотное прилегание к автомобильному стеклу;
• процесс демонтажа занимает совсем немного времени (буквально секунды), а последующий монтаж не требует высокой квалификации и специальных инструментов или оборудования;
• при демонтаже можно не бояться смять или скомкать пленку частично или даже полностью: материал выдерживает без последствий периодические деформации;
• физико-механические характеристики плёнки обеспечивают высокую «многоразовость» использования: качественные образцы выдерживают до нескольких тысяч циклов снятия-установки;
• материал устойчив к многократным и резким перепадам температур и не теряет при этом свои оптические характеристики.

К недостаткам силиконовой плёнки относят:

• некоторое искажение картины окружающей среды (однако, сколько-нибудь серьёзного влияния этого эффекта на безопасность движения специалисты не отмечают);
• чувствительность материала к механическим повреждениям (царапинам), что вполне объяснимо: плёнка изначально разрабатывалась для стационарных окон строительных конструкций.

По совокупности же достоинств и недостатков силиконовая плёнка — явный лидер среди средств съёмной тонировки.

6 позиция — Solartek Pro Black 05

Рейтинг лучших пленок для тонировки стекол автомобиля продолжает продукция Solartek Pro Black 05.

Solartek Pro Black 05

Характеризуется такими параметрами:

Прохождение видимого света (LT), %	6
Отражение ультрафиолета (UV), %	99
Светопропускаемость, %	5
Сокращение солнечного тепла (IR), %	40
Упаковка	рулон
Толщина, мкн	56
Ширина, см	152
Длина, см	3050

Это самоклеящийся окрашенный PET-материал с напыленным металлизированным слоем и защитой от царапин черного цвета. Перечислим плюсы:

• надежность;
• прочность материала;
• долго сохраняет свои функции;
• отвечает всем требованиям безопасности.

Автостекло будет надежно защищено от сколов и царапин. При сильных ударах пленка сбережет людей в салоне от осколков. Тюнинг для автомобильных стекол от российской компании «Солартек» изготовлен из самых надежных и прогрессивных материалов.

№6. Защитная пленка

Защитная пленка может стать отлично альтернативой решеткам на окнах, ведь обладает антивандальными и противовзломными качествами. Такие покрытия рекомендуется использовать жителям первых этажей. Толщина полимера в данном случае составляет 115-600 мкм, что значительно больше, чем у рассмотренных выше покрытий. Защитные пленки обеспечивают класс защиты А1, А2, А3. Стекло будет если и не невозможно, то очень трудно разбить. Более того, такого рода пленки позволяют избежать появления осколков, даже если стекло было разбито.

Производители также предлагают и особые варианты пленок. Например, есть изделия, которые способны минимизировать последствия взрыва, а есть те, которые обладают противопожарными свойствами и позволяют на время задерживать дым и огонь.

Категории светофильтрующих плёнок

Учитывая характеристики материала, стоит выделить следующие категории светофильтрующих покрытий:

1. Крашеная плёнка для тонировки стёкол автомобиля относится к наиболее бюджетным вариантам. Такое покрытие не создаёт блики и не блокирует радиоволны, создаётся путём введение красящего пигмента в полимерную структуру. Механическая защита представлена в данном случае на слабом уровне, следовательно, нельзя рассчитывать на длительный эксплуатационный период цветной плёнки.
2. Спаттерная пленка производится путём ионизации, благодаря чему металлический эффект получается максимально однородным. Гарантия пожизненная.
3. Металлизированные производятся путём напыления алюминия на окрашенный слой между защитой и тонером. Среди преимуществ стойкость к внешним факторам, стойкость к выгоранию и защита от ультрафиолета.
4. Материалы с теневым переходом предполагают технологию напыления снизу-вверх по нарастающей, так называемым градиентом. В верхнем участке стекла защита от солнца максимальная.
5. Infinity предполагает расположение металлического напыления не между слоями, а снаружи, следовательно, ультрафиолет блокируется более эффективно, и само покрытие демонстрирует зеркальный эффект. Такой вариант запрещён на законодательном уровне.
6. Атермальная плёнка на лобовое стекло предотвращает блики и снижает нагрузку на зрительные органы. Относится к категории инновационных материалов, поскольку прозрачность стекла остаётся почти на прежнем уровне.
7. Carbon покрытие представлено графитовым слоем, который наносится поверх стекла и эффективно блокирует ультрафиолет.

КАК ВЫБРАТЬ ПЛЁНКУ ДЛЯ ТОНИРОВКИ АВТО

Тонировочная плёнка, несмотря на свои практические и эстетические преимущества, может вызвать некоторые проблемы. Основная – ухудшение обзора, особенно в тёмное время суток или в плохую погоду

Вторая – особое внимание со стороны автоинспекторов и возможные трудности с прохождением техосмотра, если при выборе тонировочной плёнки и её установке не соблюдать нормы ГОСТ и требования КоАП. Устанавливайте только ту плёнку и таким образом, как разрешено актуальными действующими стандартами

Чтобы после тонирования стёкол у вас не возникло проблем с сотрудниками ДПС, при выборе тонирующего материала обращайте внимание на следующие его характеристики:

1. Параметр светопропускания тонировочной плёнки – основной показатель, используемый в нормативах.
2. Параметр, отвечающий за прохождение солнечной энергии сквозь плёнку.
3. Параметр светопоглощения – сколько процентов солнечных лучей поглощается тонировкой.
4. Параметр отражения – сколько солнечных лучей будет отражаться от поверхности тонированного стекла.
5. Пропускная способность для УФ лучей.

КАКАЯ ПЛЁНКА ДЛЯ ТОНИРОВКИ ЛУЧШЕ?

Критериев выбора автомобильной плёнки много, что существенно усложняет этот процесс. Чтобы тонировка не только радовала глаз и создавала комфортные условия для вождения, но и соответствовала требованиям КоАП, лучше всего воспользоваться услугами специалистов. Но если вы хотите самостоятельно выбрать материал для тонирования авто и задаётесь вопросом, какая тонировочная плёнка лучше и какую выбрать, то возьмите на вооружение следующие ключевые моменты:

2. Вид плёнки для тонировки.

Отвечает за эстетический вид автомобиля, помогает добавить ему стиля, сделать эксклюзивным. Также помогает улучшить характеристики стекла и защищает его от царапин.

3. Производитель.

Выбор производителя, как правило, сугубо субъективен. Есть много брендов, хорошо зарекомендовавших себя – LLUMAR, CONTRAST, JOHNSON, Martinsville, Infinity, VA (USА). Хорошее соответствие цена-качество демонстрируют марки Solamatrix, SunTek, Sun-Gard, Solar-Guard.

4.Качество.

Продукция должна иметь сертификаты, подтверждающие соответствие материала требованиям ГОСТ. Если документов на товар нет, то лучше отказаться от покупки. При обращении в автосервис, ответственность за соответствие и качество тонировочного материала переходит к организации, оказывающей услуги по тонировке стёкол автомобиля. 

Подготовительный этап перед установкой передней двери на Ладу Гранту

Секреты и советы

Несколько советов, которые помогут сделать тонировку ещё лучше:

• не все повреждения и выступы заметны на стёклах после мытья, лучше проверить состояние на ощупь, а затем повторно вымыть его;
• лучше выбирать изделия известных брендов с достойным качеством;
• подготовка и устранение пыли – это основа хорошей поклейки, иначе плёнка будет иметь пузыри;
• перед выбором плёнки лучше изучить внешний вид уже готовых автомобилей с конкретными вариантами;
• дополнив общий цвет машины, удаётся создать целостный вид.

Тщательное соблюдение инструкций и аккуратность – это залог качественной тонировки автомобиля, результат будет ничуть не хуже, чем в профессиональных условиях.

8 позиция — Sungear HP Carbon 05 металлизированная

При изготовлении окрашенных материалов состав поступает в структуру полимера. Такой тюнинг автомобиля самый бюджетный, но срок эксплуатации невысок. И поэтому многие владельцы личного транспорта предпочитают металлизированную защиту окон. На восьмой позиции списка лучших пленок для тонировки авто — топ-10 расположилась Sungear HP Carbon 05 Metallized.

Sungear HP Carbon 05 металлизированная

Такие материалы дороже окрашенных аналогов, но цену они оправдывают многими преимуществами:

Высокая надежность

Важное качество для защиты обеспечивается нанесенным на окрашенный слой металлом. Из-за структуры такого материала он надежно сцепляется с поверхностью окон.
Безопасность

Металлизированная тонировка не выгорает под воздействием солнечных лучей. Она отражает до 99% инфракрасного излучения. Эффективная защита от яркого солнечного света значительно понижает напряжение глаз человека, сидящего за рулем.
От металлизированной пленки возникает небольшой отблеск в салоне автомобиля. Это свойство материала обеспечивает более четкий обзор.
Поддержание температуры в салоне ТС. Из-за своего состава металлизированный тюнинг на стеклах оберегает салон от перегрева и морозного воздуха. В жаркий сезон пленка задерживает солнечные лучи, а в холода прекрасно удерживает тепло.

Корейский производитель для изготовления материала использует инновационные технологии и последние научные изыскания. Для покупателей приводим параметры Sungear HP Карбон 05 Metallized:

Цвет	Черный
Упаковка	Рулон
Цена за п. м., руб.	270
Размер рулона, см	152х3000

Списки лучших

Вы выполнили исследование большинства моделей тонировочных пленок, и подготовили для вас лучшие модели в данных категориях:

1. Бюджетная.
2. Лучшее качество.
3. Лучшая защита от ультрафиолета.

Приступим к описанию.

Бюджетная

MTF несмотря на свою бюджетность и многочисленную популярность американских пленок, нашлось место и представленной модели, ведь она рассчитана на огромный круг водителей, изготавливая огромный ассортимент по светопропускаемости.

Размер	56х6х6 см
Вес	475 г
Страна	Россия

Цена: от 150 до 500 рублей.

тонировочная пленка MTF

Лучшее качество

3M представленная компания является лидером по качеству на отечественном рынке. Помощь всему этому, многослойная конструкция тонировки которая выполнена на основе наноуглеродного полиэстера.

Габариты	64.9х6х6 см
Масса	550 г
Цвет	черный

Стоимость: от 150 до 700 рублей.

тонировочная пленка 3M

Лучшая защита от ультрафиолета

JOHNSON является лучше по защите от ультрафиолетового излучения тонировка, из-за своей технологии изготовления – основой является древесный уголь. Почти не пропускает УФ, существует антибликовое напыление, исключающее допустимое осложнение обзора у водителя.

Пропуск УФ	1%
Отражение тепла	65%
Габариты	64х9х6х6 см

тонировочная пленка JOHNSON